セヴァストポリ国際空港

セヴァストポリ国際空港「ベルベック」 Міжнародний аеропорт Севастополь "Бельбек"
IATA :英国 ICAO : UKFB
まとめ
空港の種類	軍隊
オペレーター	ロシア軍の統制
位置	クリミア半島、セヴァストポリ市中心部から北へ9km（5.6マイル）
構築済み	1941
座標	北緯44°41′31″ 東経33°34′28″ / 北緯44.69194° 東経33.57444° / 44.69194; 33.57444
地図
イギリスFB セヴァストポリ内のセヴァストポリ国際空港の場所。 セヴァストポリの地図を表示 イギリスFB UKFB（クリミア） クリミアの地図を表示
滑走路
方向 長さ 表面 フィート メートル 07L/25R 10,337 3,150 コンクリート
2022年のロシアのウクライナ侵攻に関与

クリミア半島のセヴァストポリ近郊の村ベルベクにある軍用飛行場は、ウクライナの管理下で2002年から2007年までの6年間、セヴァストポリ国際空港ベルベク^{[要出典] [a]}（IATA：UKS、ICAO：UKFB ）という名前で民間航空にも使用されていました。

2014年のロシア・ウクライナ戦争の開始とロシア連邦によるクリミア併合以降、この基地はロシア国防省によって運営されている。2017年にはロシアの管理下で、2020年までにこの飛行場を国際空港に改修する計画が発表されたが、これは実現しなかった。

この基地は、第4航空軍および防空軍軍の一部である第27混成航空師団の傘下にあるスホーイSu-27とスホーイSu-30を操縦する第38戦闘航空連隊の本拠地であった。^[1]一連の爆発の後、部隊は2022年末に空港から撤退した。

NASAのFIRMS画像では、滑走路 07L/25R が 3.45 km まで延長されたことが示されています。

飛行場は、セヴァストポリのナヒモフスキー地区の海岸沿い、市内中心部の北、隣接するリュビモフカ地区の近くに位置しています。

ベルベック飛行場は1938年に実用飛行場として建設され、その年の夏、黒海艦隊航空軍の第32戦闘航空連隊の第3および第4航空隊がI-15bis機で初めてこの飛行場に着陸しました。1939年の夏には、1つの戦闘機中隊がこの飛行場で任務に就いていました。

1940年、TB-3航空機へのI-16戦闘機の吊り下げに関する実験、いわゆるズヴェノプロジェクトが実施された。理論上、TB-3艦上爆撃機は、爆弾を吊り下げたI-16戦闘機を連結して目標まで運ぶことになっていた。この場合、I-16は急降下爆撃機として機能した。作業は1941年1月まで続いた。「SPBリンク」の基地飛行場はエフパトリア飛行場であり、これらの実験に参加した第32装甲航空団の第2飛行隊は、当時ベルベク飛行場に駐留していた。また、ここにはI-153の第3飛行隊と連隊の指揮統制部隊も配置されていた。

当初は強化滑走路が整備されていなかったが、戦後コンクリート滑走路が整備された。

1947年に黒海艦隊の第62戦闘航空連隊が基地に到着した。1960年にこの連隊はソ連海軍からソ連防空軍に移管された。^[2]

1980年代後半、ミハイル・ゴルバチョフが政権を握った後、飛行場は大幅に拡張され、改良されました。これは、ゴルバチョフがクリミア半島の南岸、フォロス岬近くの大統領別荘へ移動する際に使用することになったためです。空港の名前は、クリミア半島南西部のベルベク川に由来しています。

1991年にウクライナが独立した後、この飛行場はウクライナ軍の管理下に入り、数年間は民間空港としても使用されました。

2014年にクリミアがロシアに併合された後、セヴァストポリ運輸当局は、ベルベク空港はウクライナとロシアからの民間チャーター便に使用されたと述べた。^[3]

2002 年 7 月から、この飛行場は民間航空に使用され始めました。2002 年 12 月、この空港は国際飛行の許可を取得しました。2002 年から 2007 年にかけて、2,500 回以上の飛行が行われ、約 25,000 人の乗客が輸送されました。2007 年、民間飛行は再び停止されました。2009 年春、航空路線の再開が近い将来に開始されると発表されましたが、これは実現しませんでした。

ウクライナ軍は、民間利用と並行して、この飛行場を戦闘機基地として利用し続けた。1996年に、そこに駐留していたSu-15TM航空機はSu-27に置き換えられ、2014年まで、MiG-29を操縦する第204戦術航空旅団がここに駐留していた。

2014年2月28日、ウクライナのアルセン・アバコフ内務大臣代理は、空港がロシア軍によって封鎖され、身元不明の武装した男たちがその地域を巡回していると述べた。彼はツイッターアカウントを通じて「これは軍事侵攻と占領としか言いようがない」と述べた。ロシア外務省もロシア国防省もコメント要請には応じなかった。^{[4] [5]}

2014年3月11日、軍関係者によって、飛行場の現在および過去の出来事を直接報告するウェブサイト^{[6]が開設された。ウェブサイトによると、飛行場の軍用エリア（воинская часть、}軍部隊番号、А-4515）で火災が発生し、電気機器が保管されており、身元不明の兵士が警備していたという。このサイトは数回更新され、2016年に廃止された。^[6]

2014年3月14日、ウクライナのユーリー・マムチュール大佐はYouTubeでウクライナ政府に訴え、クリミア半島にいるすべてのウクライナ軍に書面による命令を求めた。命令が届かない場合は、第204戦術航空旅団は、たとえ敗北の可能性に直面しても戦うつもりだと述べた。^{[7] [より適切な情報源が必要]}

第 204 戦術航空旅団は、2007 年 12 月からベルベクの軍区番号 A4515 (воинская часть A-4515) に配備されていました。^[8]

2014年のロシア連邦によるクリミア併合後、Su-27とSu-30を運用するロシア第27混成航空師団の第38戦闘機連隊がベルベクに設立されたが、2022年8月の爆発事故の後ロシアに移転した。^[9]

ロシア空軍のジョムギ空港の第23戦闘航空連隊（23 IAP）は、 2022年4月からスホーイSu-35Sに乗ってここに展開した。^[10]

2022年10月1日に爆発が報告されたが、ロシアの通信社TASSは、着陸時に滑走路を外れた航空機によるもので、飛行場に損傷はなかったと報じた。^[11]

2017年1月、空港を管理する会社は、2018年までに30万～40万人の乗客を収容できる新しい仮設ターミナルを開設し、2019年または2020年までにフルサイズのターミナルを開設するという計画を公表した。^[12]この計画は実行されなかった。

2024年5月15日、ウクライナは空軍基地に対してミサイル攻撃を開始し、地上のミグ31戦闘機2機が破壊され、兵士11人が負傷し、空軍基地の燃料・潤滑油貯蔵庫で火災が発生したと報じられている。^[13]

2015年現在、この空港への定期便や同空港からの定期便はない。^{[14] [15] [16]}

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