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| ベラルーシ・リトアニア国境 | |
|---|---|
| |
| 特徴 | |
| エンティティ |  ベラルーシ リトアニア |
| 長さ | 678.8 km (421.8 マイル) |
| 歴史 | |
| 設立 | 1920 1940 |
| 現在の形状 | 1995年2月6日 |
| 条約 | ソ連・リトアニア平和条約（1920年） リトアニア共和国とベラルーシ共和国間の国境に関する協定（1995年）[1] |
ベラルーシとリトアニアの国境標識
ベラルーシ・リトアニア国境は、ベラルーシ共和国（CIS加盟国）とリトアニア共和国（EU加盟国）の間に位置する、全長約678.8km（421.8マイル）[2]の国際国境である。これは、欧州連合の外部国境であると同時に、独立国家共同体の西側の国境でもある。国境のうち379.9km（236.1マイル）は陸上であり、298.9km（185.7マイル）は水上で、ドゥルクシェイ湖などの湖を越え、ディスナ川やネマン川などの川に沿っている。
2022年8月、リトアニアは不法移民を阻止するための新たな国境障壁の建設を完了した。2023年1月18日、リトアニア政府は16年前にベラルーシと締結した国境を越えた協力の原則に関する協定を放棄した。[3]
歴史
リトアニア大公国の歴史的な国境、そして後にポーランド・リトアニア共和国の分割に続くロシア帝国の行政区域の国境は、歴史を通じて大きく変化し、現代の国境とはほとんど似ていないこともあった。現在の国境の形成は、第一次世界大戦後、リトアニア共和国の樹立とリトアニア・ソビエト戦争に続いて始まった。ソビエト・リトアニア平和条約は1920年7月12日に調印され、ポーランド・リトアニア戦争とポーランド・ソビエト戦争により事実上ポーランドが支配していたにもかかわらず、リトアニアの東の国境を定義および承認した。[4]それは現在の国境に似ていたが、ヴィリニュス地域は事実上第二ポーランド共和国が支配していた。第二次世界大戦とソ連によるバルト諸国の占領後、ソ連内のリトアニア・ソビエト社会主義共和国とベラルーシ・ソビエト社会主義共和国の間に新たな国境が確立された。これが1940年以来ほぼ安定していた現在の国境の基礎となっている。[5]
国境は、1995年2月6日の両国間の条約によって定められている。[1]国境の画定は2007年に完了した。 [2] 2004年以来、国境は欧州連合の外部国境として機能し、2007年以来、シェンゲン圏の外部国境として機能している。これらの発展により、国境管理が強化され、両国間の通過に対するビザ要件が厳格化された。2010年に締結された協定は、国境から50km（31マイル）以内に居住する人々の旅行を簡素化することを目的としている。[6]
境界の定義
条約では、国境はリトアニア、ラトビア、ベラルーシの国境三点（記念碑がある場所、北緯55°40′50″ 東経26°37′48″ / 北緯55.68056° 東経26.63000° / 55.68056; 26.63000）から始まると定義されています。そこから南東に進み、ドゥルクシャイ湖を渡り、アピヴァルデ川に沿って進み、アプヴァルダイ湖とプルタス湖を渡り、さらに東にディスナ川に沿って進み、アドゥティシュキス鉄道駅に至ります。さらにベラルーシ人居住地リントゥピの北、リトアニア人居住地シュムスカスの東を通り、ヴィリニュス-マラジェチナ道路を渡り、リトアニア人居住地ディエヴェニシュケスの地域を東、南、西から回り、ベラルーシ人居住地ビエニアコニの北に進み、ヴィリニュス -リダ道路を渡り、さらにシャルチャ川に沿って進みます。さらにリトアニアの都市エイシシュケスの南に進み、ナチャ川に沿って進み、リトアニア人居住地ドゥビチャイの南に進み、コトラ川の源流に到達し、さらにこの川に沿って進み、グルーダ湖とドゥバス湖を渡ります。さらにセノヴェ駅の隣でヴィリニュス-グロドノ鉄道を横断し、パリエチェ駅の北でドルスキニンカイ行きの鉄道を横断し、ネマン川に向かって西に進み流れに逆らって進み、さらにマラ川に沿ってベラルーシ、リトアニア、ポーランドの国境三地点 ( 53°57′22″N 23°30′54″E / 53.95611°N 23.51500°E / 53.95611; 23.51500 ) に至る。[7]
2023年1月18日、リトアニア政府はベラルーシと締結した国境を越えた協力の原則に関する協定を放棄した。この法案は、2006年6月1日にビリニュスでリトアニア政府とベラルーシ政府が署名した、隣国間の国境を越えた協力の分野を定める協定を終了させた。[3]
事件
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2021年5月23日、171人の乗客を乗せたEU域内便ライアンエア4978便がベラルーシ領空を横断中にベラルーシのミグ29戦闘機に迎撃され、ミンスク空港に着陸を余儀なくされ、乗客2人が逮捕された。この事件は多くの政府から非難され、国家による航空機ハイジャックと評された。
2021年6月、リトアニア当局は、ベラルーシ当局が難民のグループを組織し、ベラルーシとリトアニアの国境を越えるのを支援することで、イラクとシリアからリトアニアへの不法移民を奨励できると主張した。 [8] [9]不法移民に対する国家支援は政治的な理由で行われる可能性があると想定された。[9]ベラルーシからの不法移民により、リトアニアは2021年7月7日に非常事態を宣言せざるを得なかった。 [10]
国境の障壁
リトアニアは不法越境の流れを食い止めるために国境の壁を建設することを決定した。 [12] 2021年8月5日、リトアニア国境警備隊長官はベラルーシ・リトアニア国境全体に高さ4メートル（13フィート）の壁を建設し、コンサーティーナワイヤーを複数層使用する計画を発表した。[13]プロジェクトの費用は1億5000万ユーロと見積もられ、リトアニア議会は緊急課題として承認した。リトアニアは2022年8月に502キロメートル（312マイル）の壁を完成させ、年末までには最新の監視装置を設置した。[14] 2023年3月、リトアニア当局は国境の100％が監視されていると発表した。[15]
国境通過
リトアニアとベラルーシの間には次の国境検問所があります:メディニンカイ– カミエニー・ロー、ラヴォリシュケス– コトロフカ、シャルチニンカイ– ビェニャコニ、シュムスカス– ロシャ、ライガルダス – プリヴァルカ、トヴェレチウス–ヴィジ。[16] 2024 年 3 月の時点で[アップデート]、6 か所ある国境道路のうち開いているのは 2 か所のみです。[17]ワグナー・グループの傭兵と密輸に対する懸念から、シュムスカスとトヴェレチウスの2つの国境検問所が2023年8月18日にリトアニアによって閉鎖された。 [18] 2024年1月、リトアニアは移動制限を課し、2024年3月1日からラヴォリシュケスとライガルダスの2つの国境検問所を閉鎖することを決定した。[17]リトアニア政府は、国家安全保障上の懸念、密輸、国際制裁違反を理由に挙げた。決定。[17]
参照
参考文献
- ^ ab "Lietuvos Respublikos ir Baltarusijos Respublikos sutartis dėl Lietuvos ir Baltarusijos valstybės sienos" [リトアニアとベラルーシの国境に関するリトアニア共和国とベラルーシ共和国の間の協定]。リトアニア共和国セイマス事務所（リトアニア語）。 1995 年 2 月 6 日。2021 年8 月 9 日に取得。
- ^ ab "Valstybinės sienos demarkavimas" (リトアニア語)。農業省傘下の国土庁。 2013 年 3 月 28 日。2021 年8 月 2 日に取得。
- ^ ab 「リトアニア、ベラルーシとの協力協定を破棄」lrt.lt。リトアニア国営ラジオ・テレビ。2023年1月18日。 2023年1月18日閲覧。
- ^ チハミラウ、アリアクサンドル (2012). 「ベラルーシのアイデンティティ形成の主な段階：歴史的回顧」（PDF）。 Politikos mokslų almanachas。
- ^ Digrytė, Eglė. 「リトアニアとベラルーシの国境：分断された村、分断された生活」。15分。2021年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年9月1日閲覧。
- ^ “R.Palaitis: "Iki bevizio režimo su Baltarusijos pasienio zona truksta tik pasikeitimo notomis". 2014 年 12 月 13 日のオリジナルからアーカイブ。2016 年9 月 1 日に取得。
- ^ “Lietuvos Respublikos Seimas - Dokumento tekstas”.リトアニア共和国セイマス事務所。2021 年8 月 2 日に取得。
- ^ 「リトアニア、最近の移民流入の背景にはベラルーシの可能性ありと主張」AP通信2021年6月7日。2023年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab ベラルーシは不法移民を「武器化」しているとリトアニアが主張
- ^ リトアニア、ベラルーシからの移民流入で非常事態宣言
- ^ “Neteisėtos migracijos stebėsena (nuo 2021-01-01)”.リトアニア統計局。 2021 年 8 月 7 日。2021 年8 月 7 日に取得。
- ^ 「リトアニア、移民流入阻止にベラルーシ国境に障壁設置を計画」BBCニュース2021年7月7日2021年7月11日閲覧。
- ^ “VSAT vadas pristatė, kaip atrodytų tvora Lietuvos ir Baltarusijos pasienyje: kainuotų apie 150 mln. eurų, statybos truktų dvejus metus”. LRT (リトアニア語)。 2021 年 8 月 5 日。2021 年8 月 8 日に取得。
- ^ 「リトアニア、ベラルーシ国境に壁の建設を完了、不法移民の流入阻止へ」ラジオ・フリー・ヨーロッパ/ラジオ・リバティ2022年8月29日2023年4月20日閲覧。
- ^ 「リトアニア・ベラルーシ国境は現在100％監視されている - 省庁」LRT。2023年3月24日。 2023年4月20日閲覧。
- ^ "Krovininių 輸送プリエモニシュ srautai ir eilės".リエトゥヴォス・ムイティネ。2023 年8 月 16 日に取得。
- ^ abc 「リトアニア、ベラルーシ国境検問所2か所を閉鎖へ、政府が決定」LRT（リトアニア語）。2024年2月21日。 2023年2月21日閲覧。
- ^ “公式: ペンクタディエヌ ウジュダロミ シュムスコ イル トヴェレチャウス パシエニオ コントロール パンクタイ”. LRT (リトアニア語)。 2023 年 8 月 16 日。2023 年8 月 16 日に取得。
外部リンク
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