バターンの戦い（1945年）

バターン奪還の戦い
第二次世界大戦の太平洋戦域の一部
日付 1945年1月31日～2月21日 位置 バターン半島、フィリピン 結果 連合軍の勝利
交戦国
アメリカ合衆国  フィリピン連邦	日本  第二フィリピン共和国
指揮官とリーダー
チャールズ・P・ホール ヘンリー・L・C・ジョーンズ オーブリー・S・ニューマン	塚田利吉 長良実宣
強さ
米軍3万5000人、フィリピンゲリラ	日本軍2,800人
死傷者と損失
338人死亡、 688人負傷	2,400人が死亡、 75人が負傷、 25人が捕虜

1945年1月31日から2月21日まで行われたバターン奪還作戦（フィリピン語：Labanan para sa Bataan ）は、フィリピン解放作戦の一環として、アメリカ軍と連合国 フィリピン ゲリラが日本軍からマニラ湾西岸を奪還し、港湾の使用を可能にして、マニラ解放のための重要な戦いに従事するアメリカ軍のための新たな補給線を開くことを目的として行われた。

バターン半島の奪還は、1942年4月9日に侵攻してきた日本軍 に米軍ルソン部隊が降伏したことに対する復讐でもあった。

マニラに向かう米軍の急速な前進により、リンガエン湾の補給線の能力は限界に近づいた。

マニラの占領は軍事的にも心理的にも意義深いものであったが、マニラ湾の占領は兵站の観点から極めて重要であった。マニラ湾の港はアメリカ軍の手に落ちたが、バターン半島と西の コレヒドール島が確保されるまでは使われなかった。

ダグラス・マッカーサー将軍は、ウォルター・クルーガー中将率いる第 6 軍に、バターン島、後にコレヒドール島を占領する任務を与えた。レイテ島作戦を終えたばかりのチャールズ・P・ホール少将率いるアメリカ第 11 軍団が第 6 軍の増強にあたった。ヘンリー・L・C・ジョーンズ少将率いる第 38 歩兵師団と、オーブリー・「レッド」・S・ニューマン大佐率いる第 24 歩兵師団第34 歩兵連隊で構成される第 11 軍団は、バターンの北西約 25 マイル (40 km) のサンバレス海岸に上陸し、半島の付け根を東に急速に進撃し、その後南に進撃して、東海岸を含むバターン島を掃討することになっていた。

しかし、アメリカの諜報部はバターン半島の敵の戦力を過大評価しており、日本軍は半島に完全な師団を配備していると考えていた。一方、フィリピンの日本軍司令官、山下奉文中将は、マニラ湾の防衛は自軍の能力をはるかに超えると判断し、アメリカ軍に対抗するために残されたのは、現在占領されているミンドロ島、コレヒドール島、南ルソン島に分散していた塚田利吉少将のケンブ隊の約 4,000 人の日本軍だけだった。主力部隊は、長吉佐野根部大佐の長吉支隊であった。

1945年1月29日、第38師団は抵抗を受けることなく、ルソン島南部サンバレス州のサンナルシソ地域に上陸した。彼らはすぐにサンマルセリーノ飛行場に急行したが、ラモン・マグサイサイ大尉（後のフィリピン共和国大統領）の指揮下にあるフィリピンゲリラが3日前にすでにその地を確保していたことを知った。オロンガポの港湾施設は1月30日に第34連隊戦闘団（RCT）によって占領され、スービック湾のグランデ島も水陸両用上陸により占領された。他の場所では奇襲は完全で、米軍の犠牲者は怒った雄牛に角で突かれた下士官1名のみであった。1月末までにサンバレス州は解放された。

第38師団の第151歩兵連隊は、南からスービック湾の入り口を確保し、第11軍団の予備隊に入るよう命じられた。一方、第152歩兵連隊は、第34歩兵連隊が確保している陣地を通過し、不規則で未舗装の国道7号線に沿って東に約20マイル (30 km) 進み、ディナルピハンに向かう任務を与えられた。一方、第149歩兵連隊は、第152連隊の北を東に並行して移動し、第14軍団と合流し、国道7号線に沿って南西に進路を変えて第152連隊と合流するよう命じられた。第11軍団のホール少将は、国道7号線は1週間以内に占領できると考えていた。

長吉は、バターン半島の北麓にある険しいサンバレス山脈で抵抗することに決めていた。この山地はアメリカ軍によって「ジグザグ峠」と名付けられた。物資と弾薬は豊富で、長期戦に備えていたが、主防衛線は 2,000 ヤードと薄く、側面攻撃に対して脆弱だった。それでも、長吉と第 39 歩兵連隊は無期限に持ちこたえるつもりだった。「ジグザグ峠」は次のように表現されている。

これほど起伏と密林が組み合わさった地形はほとんどない。主要道路である国道 7 号線は峠を激しく曲がりくねって通っており、イノシシがもともと確立したに違いない地形抵抗の最も少ない線をたどっている。この地域のジャングルの植物は非常に密集しているため、幹線道路から 5 ヤード離れると道が見えなくなる。日本軍はジグザグのすべての丘や小丘を、トンネルや塹壕でつながれた塹壕で蜂の巣状に埋めていた。特に有利な地点では、丸太や土で作ったトーチカを中心に堅固な拠点を築いていた。防御はすべてうまくカモフラージュされており、豊かなジャングルの植物がほとんどの陣地を覆っていた。これは、多くの陣地が細心の注意を払って準備され、よく構築されていたことを示している。

事実上、小さな部隊がこの陣地から全軍を無期限に阻止することができた。

1945年1月31日、オロンガポの西を進んでいた第38師団は、「ジグザグ峠」の敵の要塞の入り組んだ迷路を東に進み、同時に日本軍の両翼を探した。しかし、2月1日の朝、約3マイル（5 km）の着実な前進の後、第152連隊は「ホースシューベンド」の日本軍の拠点に遭遇した。これが「ジグザグ峠」の最初の主要な障害物として知られている。2日間の激しい戦闘で連隊に多くの死傷者が出た結果、東への前進はすべて停止した。不利で曲がりくねった地形、深いジャングルでの通信の困難さ、抵抗の主線を見つけるための大隊の再配置、そして日本軍の断固たる防御のすべてが、第152連隊のすべての部隊の正確な位置を正確に特定することを困難にする一因となった。当時は完全には知られていなかった日本軍の北西から南東への防衛線も混乱を招いた。攻撃が事実上行き詰まったため、ジョーンズ少将が第 152 連隊の連隊長を交代した。

その後、第34連隊戦闘団は、「ジグザグ峠」で第152連隊が東に向かって行った不成功に終わった攻勢を再開するよう命じられた。しかし、6日間の激しい戦闘の後、アメリカ陸軍航空隊（USAAF）による激しい砲撃とナパーム弾の爆撃にも関わらず、第34連隊は大きな損害を被り、攻勢は行き詰まり、それ以上の進展はなかった。ジョーンズ将軍はその後、第152連隊に国道7号線の北側にいる日本軍への攻撃を再開するよう指示し、2月6日には第151連隊が戦闘に復帰し、撤退中の第34連隊を救出した。しかし、峠ではさらなる混乱とフラストレーションが広がり、その日の終わりにホール少将はジョーンズ少将の指揮を解いてウィリアム・C・チェイス准将に交代させた。

チェイス准将が指揮を執った日、第 149 歩兵連隊は国道 7 号線の北で東進を完了し、第 14 軍団と合流した。その後、国道 7 号線をまたいで西進し、第 38 師団の残りと合流した。第 151 連隊と第 152 連隊は連携して峠を東に進み始めた。徐々に日本軍は押し戻され、2 月 8 日についに制圧された。3 日後の 2 月 11 日、第 151 連隊は別の任務のために撤退したが、第 152 連隊は攻勢を続け、1945 年 2 月 14 日までに第 149 連隊と第 152 連隊はついに合流した。

散在する小さな抵抗勢力に対する掃討作戦の後、「ジグザグ峠」は第 38 師団の手に確実に渡りました。この戦いの激しさの証として、第 11 軍団は 2,800 人の日本軍のうち約 2,400 人を殺害し、捕虜はわずか 25 人でした。

2月15日までに、第11軍団の指揮下にある第38師団の2つの任務部隊が、南バターン上陸作戦に投入された。1つはチェイス准将が自ら指揮する南部隊で、第34連隊連隊、第139野戦砲兵大隊、その他の付属部隊によって増強された第151歩兵連隊で構成されていた。もう1つは東部隊で、第6歩兵師団の増強された第1歩兵連隊で構成され、この任務のために第38師団に付属していた。この部隊を率いたのは、第38師団砲兵司令官ウィリアム・スペンス准将であった。

2月11日、南軍はバターンの北西海岸沖を南下し、2月14日の夜を海上で過ごし、2月15日午前10時にマリベレス港に上陸した。 第727水陸両用牽引車大隊のLVTが、約5マイル (8 km) 沖合にいたLSTから第151歩兵連隊を上陸させ、マリベレスへの上陸時には.50口径と.30口径の機関銃で援護射撃を行った。3年間放置されていた、銃弾で貫通された第一次世界大戦時のアメリカ製の鋼鉄ヘルメットと、日本軍が埋葬しなかった白くなったアメリカ兵の遺体が発見された。マリベレスから部隊は分かれ、一部は西海岸をバガックに向かい、他の一部は東海岸をピラールに向かった。

一方、東部軍は2月12日にディナルピハンから南のピラールへ移動した。すぐに第149歩兵連隊の部隊が増援に加わった。ピラールで部隊は分かれ、一部は町を過ぎて南へ進み、一部は国道111号線をまたいで西へ向かった。2月18日、両軍はバガック付近で合流した。最後の大規模な戦闘は2月15日の夜に発生し、掃討作戦は半島全域でさらに1週間ほど続いた。そしてついに2月21日、3年後にバターンが再びアメリカとフィリピンの手に落ちた。

日本軍は「ジグザグ峠」の防衛で大きな損失を被り、2,400人以上が死亡、75人が負傷した。永吉大佐は約300人の兵士とともに脱出し、半島のさらに南で他の防衛軍と合流し、2月中旬まで持ちこたえた。第38歩兵師団は270人の死者と420人の負傷者を出し、第34連隊は68人が死亡、268人が負傷した。

第 38 師団の「ジグザグ峠」での残忍な戦いを除けば、サンバレス州とバターン半島を迅速かつ容易に奪還できたことで、アメリカ軍はマニラ湾とその世界クラスの深水港をフルに活用することができました。この展開により、その後、マニラを奪還したアメリカ軍は容易に補給を受けることができました。

• オーブリー・ニューマン
• バターン死の行進
• 第二次世界大戦中のフィリピンの軍事史
• アメリカの軍事史
• 日本の軍事史
• フィリピンの歴史

• 太平洋における第二次世界大戦：百科事典（米国軍事史）S.サンドラー著（2000年）ラウトレッジISBN  0-8153-1883-9

• : 第二次世界大戦記念パンフレット、ルソン島アメリカ陸軍軍事史センター