マサヤの戦い（1912年）

マサヤの戦い
アメリカのニカラグア占領、バナナ戦争、1912年のニカラグア内戦の一部
マサヤ マサヤの戦い (1912) (ニカラグア)
日付 1912年9月19日[1] 位置 マサヤ、ニカラグア 結果 アメリカの勝利
交戦国
アメリカ合衆国	ニカラグアの 反乱軍
指揮官とリーダー
スメドレー・バトラー	ベンハミン・ゼレドン
強さ
海兵隊員と水兵400名、機関銃 2丁、銃2丁」[2]	150人の「武装騎兵」[3]狙撃兵（線路沿いの建物内）
死傷者と損失
6人負傷、 3人捕虜 （うち1人は軽傷）[4]	56～68名が死亡、 60～70名が負傷 （うち12名が後に死亡）[5] [6]

マサヤの戦いは、 1912年から1925年にかけてのアメリカによるニカラグア占領と1912年のニカラグア内戦の間の1912年9月19日に起こった^[7]。

ニカラグアでは保守党政府と、自由党と反体制派保守党からなる反乱軍との間で内戦が続いていたが、スメドレー・バトラー率いるアメリカ海兵隊員と水兵400名、それに「コルト銃2丁と3インチ砲」^[8]からなる遠征隊が、反乱軍からグラナダを奪取するために派遣された。列車で移動したバトラーの部隊はマサヤ郊外に到着したが、コヨーテペとバランカの丘の頂上にいるベンハミン・セレドン率いる反乱軍に脅かされていた。アメリカ軍はセレドンと交渉し、2つの堂々とした丘を安全に通過できるようにした^{[9] 。}

1912年9月19日の夕方^[10]、アメリカ軍はマサヤ市への旅を続け、バトラーは「足をぶらぶらさせ」、機関車の前に置かれた平貨車の先頭に座っていた。^[11]列車が町をほぼ通り抜けたとき、ニンディリ駅で、アメリカ軍は2人のニカラグア人騎馬兵と対峙した。^{[12]おそらく}酔っていたこの2人の男はピストルで発砲し、^{[13]バトラーの隣にいたJJボーン}伍長の指を撃った。 ^[14]バトラーは列車を止め、ボーンの救援のために衛生兵を呼んだ。^[15]

やがて、線路の両側の家屋にいた狙撃兵^[16]と 150 人の「武装騎兵」^{[17] が、}アメリカ軍が占領した列車に向かって発砲し始めた。列車の内側と外側（路盤に沿って隠れていた）の両方にいたアメリカ軍^[18]は、貨車の上の機関銃手を含めて「反撃した」^[19]。3人の海兵隊員、 CP ブラウン二等兵、レイ ベッツァー二等兵、トランペッターの WM ブラウンは、すぐにニカラグアの反乱軍の銃撃を受けた^[20] 。その間、列車の機関士は座席の下に隠れていたが、バトラーは彼をその隠れ場所から連れ出さなければならなかった^[21] 。最も激しい戦闘は 5 分間続き、「その後 [発砲は] 徐々に弱まった」^[22]。

列車は勢いを増し始め、路床に避難していたネルソン・P・ヴァルテ大尉率いる海兵隊員たちを後に残した。この部隊は手押し車を奪って列車に追いつかなければならなかった。^[23]結局、戦闘は「30分もかからなかった」^{[24] 。}

銃撃戦で5人のアメリカ人が負傷し、3人が捕虜となり（うち1人は「軽傷」）、すぐに解放された。^[25]

ニカラグア側の損失は、即死56名、負傷70名（うち12名は後に死亡）^{[26] 、または死亡68名、負傷60名[27]}であった。事件の翌日（1912年9月20日）、セレドンの特使はアメリカ軍に謝罪し、攻撃は「許可されていない」と主張した。^{[28]しかし、「セレドン}将軍による裏切り行為」と呼ばれたマサヤの待ち伏せは、「計画的」かつ「慎重に計画された」ものだったとされている。^[29]バトラーの部隊はグラナダへと進み、反乱軍司令官ルイス・メナに降伏してパナマに亡命するよう説得した。^[30]内戦の後半、米軍はマサヤ地域に戻り、コヨーテペの丘を襲撃した。