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| ドループ山の戦い | |||||||
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| アメリカ南北戦争の一部 | |||||||
 ウェストバージニア州ポカホンタス郡 | |||||||
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| 交戦国 | |||||||
.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1861-1863).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国（連合） |
.svg/500px-Flag_of_the_Confederate_States_(1861%E2%80%931863).svg.png){kind=small} 南部連合 | ||||||
| 指揮官とリーダー | |||||||
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ウィリアム・W・アヴェレル |
ジョン・エコールズ ウィリアム・L・ジャクソン | ||||||
| 関係するユニット | |||||||
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| 強さ | |||||||
| ~ 3,855 | 約 1,700 | ||||||
| 死傷者と損失 | |||||||
| 140人（死亡45人、負傷93人、捕虜2人） | 276人（死亡33人、負傷121人、行方不明122人） | ||||||
ドループ山の戦いは、アメリカ南北戦争中の 1863 年 11 月 6 日にウェストバージニア州ポカホンタス郡で起こった。ウィリアムW. アヴェレル准将が指揮する北軍旅団が、ジョン エコールズ准将とウィリアムL. "マッドウォール" ジャクソン大佐が指揮する小規模な南軍を破った。南軍はドループ山の胸壁から追い出され、武器と装備を失った。南軍はウェストバージニア州ルイスバーグを通って南に逃げたが、その数時間後にアルフレッド N. ダフィ准将が指揮する 2 番目の北軍が町を占領した。
ドループ山の戦いは、戦争中にウェストバージニア州で起きた最大の戦闘の 1 つでした。アヴェレルはドループ山で大勝利を収めたものの、ルイスバーグの南軍を排除し、バージニア・テネシー鉄道に損害を与えるという目的は達成できませんでした。ルイスバーグの南軍支持派のコミュニティは占領されましたが、南軍は脱出し、数週間後に戻ってきました。鉄道を攻撃する本格的な試みは行われませんでした。遠征後、アヴェレルはウェストバージニア州とメリーランド州の州境近くまで北上し、ダフィはチャールストン方面へ戻りました。
歴史家の中には、この戦闘でウェストバージニア州における南軍の組織的抵抗が終結したと主張する者もいる。戦闘後、この地域の戦闘のほとんどは東のシェナンドー渓谷とウェストバージニア州東部のパンハンドル地域に移った。他の歴史家は、アヴェレルがルイスバーグの南軍を排除しなかったこと、そしてさらに重要なことに鉄道を妨害しなかったことから、この戦闘はエコールズとジャクソンの戦術的勝利であったと考えている。
背景と計画
1861年4月17日、ヴァージニア自治政府の代表者はヴァージニア脱退会議を開催し、アメリカ合衆国からの脱退を宣言する脱退条例を可決した。この条例は5月23日の住民投票で批准され、ヴァージニアは後にアメリカ連合国に加盟した。[1]州北西部の多くの人々はアメリカ合衆国への忠誠を保ちたいと考え、同州のその地域の代表者は6月に第二次ホイーリング会議に集まった。6月19日、彼らはホイーリングに置かれる別の忠誠州政府を設立する計画を承認した。[1]忠実なヴァージニア住民は1861年10月24日に自らの州昇格を承認したが、ウェストバージニア州がアメリカ合衆国の州になったのは1863年6月20日のことだった。 [2]ウェストバージニア州の設立後も、南軍正規兵が州内で活動していた。新しい州の住民は皆が連邦に忠誠を誓っていたわけではなく、州はゲリラ戦を行うブッシュワッカーやパルチザン・レンジャーに悩まされ続けた。[3]歴史家は、ウェストバージニア州の住民が南北戦争で両軍に2万から2万2千人の兵士を提供したと推定している。[4]バージニア州との境界に近いウェストバージニア州のルイスバーグは、南軍を支持したコミュニティの1つであった。[注 1]戦争中、ルイスバーグでは5回の小競り合いが発生し、さらに1862年には小規模な戦闘があり、1863年には町が占領され短期間占領された。[6] [7]
新しい州は地形が険しく、良い道路も集落も少なく、住民は貧しかった。[8]北軍にとって重要な資産の1つはボルチモア・アンド・オハイオ鉄道（別名B&O鉄道）で、ウェストバージニア州北部に線路を持っていたため、南軍とその支持者の攻撃対象になることが多かった。[9]陸軍の資源は鉄道の防衛に必要だった。[10]北軍の指導者は通常、ウェストバージニア州の部隊を南軍の襲撃に対処し、ゲリラや山賊に対抗する防衛力と見なしていた。部隊は通常、小さな分遣隊に分かれて散在していた。[8]
ウェストバージニア州での戦闘の大部分は鉄道に関連していた。[11]北軍はウェストバージニア州北部に重要な鉄道を持っていたが、南軍はウェストバージニア州の南境に近いバージニア州にバージニア・テネシー鉄道を持っていた。この鉄道は南軍が両州間で兵員と物資を移動するために使用し、バージニア州リンチバーグやテネシー州ブリストルの鉄道と接続していた。[12]また、鉄道には電信線が敷かれ、バージニア州ワイスビル近郊の沿線には重要な塩鉱山と鉛鉱山があった。[13]この鉛鉱山は、南軍が軍の弾丸製造に使用した鉛のおよそ3分の1の供給源であった。[14]鉄道への複数回の襲撃はウェストバージニア州から始まった。[12] 1863年7月中旬、北軍の騎兵隊と騎馬歩兵隊がワイスビル襲撃またはトーランド襲撃として知られる襲撃を行ったが、鉄道に恒久的な損害を与えることはできず、鉱山にも到達しなかった。[15] 1863年8月に計画されたルイスバーグ襲撃は、南軍指導者が鉄道襲撃ではないかと懸念していたが、ホワイトサルファースプリングスの戦いでウィリアム・W・アヴェレル准将がジョージ ・S・パットン大佐指揮の旅団に「見事に撃退」されたことで終了した。[16]
ケリーの命令
ベンジャミン・フランクリン・ケリー准将は、北軍ウェストバージニア方面軍の司令官だった。ケリーはヘンリー・ハレック元帥に報告していた。ハレックは 参謀長のジョージ・W・カラム准将を通じてケリーに、南軍をルイスバーグから撤退させ、バージニア・テネシー鉄道を停止させたい旨を伝えた。[17] [18] 1863年10月23日、ケリーはアヴェレルに、ウェストバージニア州ビバリーから南へ部隊を移動させ、ウェストバージニア州グリーンブライア郡のルイスバーグ近くに駐留する南軍を攻撃するよう命じた。ドループ山は計画には含まれていなかった。目的はルイスバーグまたはその付近にいる南軍を捕らえるか追い払うことだった。[17]北軍の2番目の部隊はエリアキム・P・スカモン准将の第3師団から派遣され、チャールストンから南東に移動してルイスバーグのアヴェレルと合流し、支援を行う予定だった。チャールストンの部隊は歩兵連隊2個と騎兵連隊2個、それに砲兵隊で構成されていた。[17]
ルイスバーグの後、アヴェレルは可能であればバージニア・テネシー鉄道を攻撃することになっていた。北軍の非騎兵はルイスバーグに留まり、騎兵（騎兵と騎馬歩兵、ダフィーの部隊も含む）はさらに南のモンロー郡まで進み、バージニアに入ることになっていた。彼らの目的は、バージニア州ニューバーン近郊の鉄道のダブリン駅から10マイル（16キロ）以内にあるニュー川に架かる鉄道橋を破壊することだった。[19]ある歴史家は、鉄道橋と線路の破壊がアヴェレルの遠征の主目的だったと考えている。当時、南軍のジェームズ・ロングストリート中将は北バージニア軍の2個師団を率いてテネシーにいた。鉄道に深刻な被害が出れば、軍の指導部との連絡が取れなくなり、部隊を東部に帰還させることが困難になるからだった。[20]アヴェレルが鉄道橋の攻撃は実行不可能と判断した場合、彼は歩兵と1個砲兵中隊をベバリーに送り返すことになっていた。残りの部隊はニュークリークに移動して補給を受けることになっていた。[17]ニュークリークは元々パディタウンと呼ばれ、後にキーザーと呼ばれたが、ウェストバージニア州とメリーランド州の州境近くにあるB&O鉄道の停車駅だった。[21]鉄道への攻撃がなければ、ダフィの部隊はルイスバーグを保持するか、ウェストバージニア州メドーブラフに後退することになっていた。[17]
対立する勢力
南軍
1863年11月、南軍はウェストバージニア州のグリーンブライア渓谷の大半を制圧した。[22]南軍のサム・ジョーンズ少将は西バージニア州および東テネシー方面軍を指揮し、その司令部はウェストバージニア州ルイスバーグの南約75マイル (121 km) にあるバージニア州のバージニア・テネシー鉄道のダブリン鉄道駅にあった。ジョーンズは直接戦闘に参加しなかったが、兵士と領土は彼の責任であり、北軍の攻撃対象となった司令部近くの鉄道と橋も同様であった。[23] [注 2]アヴェレルが遠征を開始したとき、彼は東テネシーにおり、11月6日頃にダブリンに戻った。 [27]ジョン・エコールズ准将はルイスバーグに司令部を置く旅団を指揮し、ウィリアム・L・「マッドウォール」・ジャクソン大佐はウェストバージニア州ハンターズビル・ヒルズボロ地域を巡回する小さな騎兵旅団を率いていた。[28] [29] [30]さらに東では、ジョン・D・インボーデン准将がシェナンドー渓谷地区を指揮した。[31]ウェストバージニア州キャベル郡出身のアルバート・G・ジェンキンス准将はゲティスバーグの戦いで受けた傷から回復中だったが、彼の旅団から2個連隊と1個中隊がウェストバージニア州グリーンブライア郡に派遣された。ミルトン・J・ファーガソン大佐が一時的にジェンキンス旅団を指揮した。[32]
北軍—アヴェレル
北軍司令官ケリーの計画を受け、アヴェレルの第4独立旅団は1863年11月1日にベバリーから出発した。部下の多くは、その数か月前の8月のホワイトサルファースプリングスの戦いで敗北していたため、すでにこの地域と敵の状況に精通していた。[33]旅団は、歩兵2個連隊、騎馬歩兵3個連隊、騎兵1個連隊、独立騎兵大隊の一部、軽砲兵2個中隊、通信部隊派遣隊で構成されていた。歩兵2個連隊は第10ウェストバージニア連隊と第28オハイオ連隊であり、騎馬歩兵連隊は第2ウェストバージニア連隊、第3ウェストバージニア連隊、第8ウェストバージニア連隊であった。[34]歩兵はオーガスタス・ムーア大佐が率いることが多く、騎馬歩兵は通常ジョン・H・オリー大佐が率いた。[35] [36]ムーアはフロリダの第二次セミノール戦争の退役軍人で、 米墨戦争では彼の連隊の大佐だった。[37]アヴェレルの騎兵隊はペンシルベニア第14騎兵連隊で、ウェストバージニア州、イリノイ州、オハイオ州出身の6個中隊からなる大隊だった。騎兵隊はジェームズ・M・スクーンメーカー大佐が指揮し、カービン銃で武装していた。[38]歩兵は、騎乗の有無にかかわらず、前装式エンフィールドマスケット銃を持っていた。[39]以前の報告によると、アヴェレルの旅団には最大で3,855人の将校と兵士が任務に就いていた。[39] [注 3]
北軍—ダフィエ
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スカモン軍の騎馬部隊は准将アルフレッド・N・ダフィーが指揮し、11月3日にチャールストンを出発してルイスバーグに向かった。その部隊は将兵970名と馬1,025頭で構成され、当初は第2ウェストバージニア騎兵連隊、第34オハイオ騎兵連隊、シモンズ砲兵隊で構成されていた。[40]兵士のほとんどは約110マイル (180 km) 離れたルイスバーグをよく知っていた。第2ウェストバージニア騎兵隊の兵士の1人は、この遠征を「ルイスバーグへの第3回遠征」と表現した。[41]両連隊は1863年7月のバージニア・テネシー鉄道襲撃に参加し、ワイスビルの町を占領したものの、鉄道に恒久的な損害を与えることはほとんどなく、大佐2人を失った。[42] [43] 11月4日、ゴーリー橋でゴーリー川を渡った後、ダフィは道路上の多数の封鎖のために遅れ、場合によってはその周りに新しい道路を掘らなければならなかった。[41]カー・B・ホワイト大佐が指揮する2個歩兵連隊は、11月5日にフェイエット郡のタイリーズ・タバーンでダフィの騎兵隊と合流した。[44]
最初の動き
接触
遠征の最初の数日間、アヴェレル旅団は最短ルートを通って南に進み、数個のゲリラ部隊と南軍兵士の小部隊に遭遇した。[17]彼らは11月2日正午にチート山の山頂に到達し、その夜はポカホンタス郡のグリーンブライア渓谷で野営した。[45] 11月3日、アヴェレルが別のルートで派遣した第8ウェストバージニア騎兵連隊の一個中隊が、グリーンバンクの近くで、ジョージ・W・サイプル中尉が指揮する第19バージニア騎兵連隊の約350人の分遣隊に発見された。小さな衝突の後、ウェストバージニア人部隊は南に進み、グリーンバンクとハンターズビルの北約20マイル (32 km) のアーボベールの近くでアヴェレルの主力部隊と合流した。[46]
サイプルはこの遭遇を、ヒルズボロの北西ミルポイントに第19バージニア騎兵隊の主力部隊を司令部として置いていたジャクソン大佐に報告した。[46]ジャクソンは、北に8マイル (13 km) 離れたマーリングボトムのグリーンブライア川近くに第20バージニア騎兵連隊を率いていたウィリアム・W・アーネット大佐に警告した。[注 4]ジャクソンはまた、ルイスバーグの近くの派遣隊とジョン・エコールズ准将にも知らせた。[46]サイプルの派遣隊は孤立し、数日後まで第19バージニア騎兵隊に再合流せず、ジャクソンは必要な人員を失った。[49]ジャクソンが小さな旅団の位置を変える間に、アヴェレルはさらに南に移動して野営した。彼の前衛部隊はハンターズビルの北約15マイル (24 km) に野営した。[49]アヴェレルとジャクソンは互いが近くにいることに気付き、ジャクソンは小さな旅団に増援を必要としていた。[50]ジャクソンの旅団は、バージニア第19および第20騎兵連隊、ジョセフ・R・ケスラー少佐が指揮する4個中隊からなる騎兵大隊、および2門の12ポンド榴弾砲からなる砲兵隊で構成されていた。3日後のドループ山では、ジャクソンが利用できる兵力はわずか750名だった。[51]
アヴェレルの罠
アヴェレルは11月4日午前7時に南方への行軍を再開し 、敵の野営地2か所を焼き払った。ハンターズビルに到着し、敵軍がいないのを確認したアヴェレルは、バージニア第19騎兵隊の一部が西6マイル (9.7 km) のマーリングボトムにいると判断し、ミルポイントの本部から彼らを切り離す計画を考案した。正午ごろ、アヴェレルはスーンメーカーと第14ペンシルベニア騎兵隊を第3ウェストバージニア騎兵隊とともにビーバークリーク道路を南西に進ませた。彼らの目的は、バージニア第19騎兵隊がマーリングボトムから到着する前にマーリングボトム道路との交差点に到達し、バージニア軍がミルポイントとヒルズボロに到達するのを阻止することだった。[52]アヴェレルはある程度正しかった。アーネット大佐と第20バージニア騎兵連隊 (第19連隊ではない) は、ミルポイントの北8マイル (13 km) にあるマーリングボトムにいた。[46]
4時間後、オリー大佐と第8ウェストバージニア騎兵隊がアヴェレルの部隊の後方についてハンターズビルに到着した。アヴェレルは南軍騎兵隊の一部をスクーンメーカーとオリーの間に閉じ込めることを期待して、直ちにオリーを第8ウェストバージニア、第2ウェストバージニア騎兵隊、ユーイング砲兵隊の一部からなる部隊とともに西のマーリングボトムに派遣した。[53]その数時間前、アーネットと旅団長のジャクソンは北軍がビーバークリーク道路にいることを知った。アーネットはジャクソンと合流するためにマーリングボトムからミルポイントに向けて出発し、進むにつれて道路に封鎖を敷いた。ジャクソンはウィリアム・P・トンプソン中佐指揮下の第19バージニア騎兵隊の一部をビーバークリーク道路を1マイル (1.6 km) 北に派遣し、アーネットがミルポイントまで通れるだけの長さで道路を封鎖させた。[53]トンプソンとスクーンメーカーは 午後3時頃に小競り合いを始めた。夕暮れ頃、オリーはマーリングボトムに入ったが、アーネットはすでに去っていて、暗くなってからミルポイント近くの交差点を通過していた。一方トンプソンは小競り合いを続け、アヴェレルの罠は失敗した。[54]
一方、11月4日の午後、ジェンキンスの南軍騎兵旅団の2個連隊がグリーンブライアー郡で休息し、その間に指揮官のファーガソン大佐はエコールズ准将と協議していた。ファーガソンは旅団をミルポイントのジャクソン支援とルイスバーグ防衛に分けた。彼の第16バージニア騎兵連隊はルイスバーグの西5マイル (8.0 km) に派遣され、町への進路の1つを守った。彼の第14バージニア騎兵連隊の一部は2番目の進路を守った。ジェームズ・A・コクラン大佐指揮の第14バージニア騎兵連隊の残りの6個中隊は北に向かい、ミルポイントのジャクソン支援に向かった。[54]
その晩、ミルポイントでジャクソンの南軍はスタンピングクリークの南西側に防御陣地を構え、アーネットは「歩兵」（下馬した騎兵）を指揮した。[55]スクーンメーカーはトンプソンの封鎖を突破し、クリークの北東側に陣取った。2つの陣地は300ヤード（270メートル）とクリークで隔てられており、双方が互いを見ることができた。オリーはまだマーリングボトムにおり、アヴェレルは歩兵と1つの砲兵隊と共にハンターズビルに留まっていた。[36 ]シェナンドー渓谷のさらに東では、ジョン・インボーデン准将がアヴェレルが大軍を率いてグリーンブライア郡にいるとの知らせを受けた。[56]
ミルポイントでの戦い
11月5日の早朝、アヴェレルは歩兵隊をハンターズビルからミルポイントに向けて移動させ、オリーはマーリングボトムを出発して同じ目的地に向かった。[57]スーンメーカーは3対1で数的に劣勢であると考え、部隊を防御位置に置いた。[58]彼は日が昇る頃にジャクソンの2個連隊と小競り合いを始めた。ジャクソンも2個の榴弾砲を使用したため、砲兵を持たないスーンメーカーにとっては状況が難しくなった。約9マイル (14 km) 離れたところにいたオリーは砲撃の音を聞き、スーンメーカーには砲兵がいないことを知っていた。[57]彼は2個騎馬連隊と砲台を前線に急がせた。到着すると、スーンメーカーが強い圧力に直面しているのが分かった。スーンメーカーは彼に2個連隊を降車させて右翼 (西側) に展開させ、スーンメーカーと2個連隊は左翼 (東側) を取った。ジャクソンの榴弾砲よりも射程距離の長いユーイングの砲台がその間に配置された。[59] [60]
ジャクソンは北軍の増援に気付いており、また自軍の榴弾砲の射程が北軍の大砲に及ばないことも知っていた。ジャクソンはヒルズボロのすぐ南、ルイスバーグの北約24マイル (39 km) にあるドループ山への後退を選択した。[60]アーネットは森と丘に隠れる道を通って、道路に隣接する山頂まで部下を率いた。[55]トンプソン中佐と騎兵32名が後方を守り、北軍の騎兵の攻撃を防いだ。[61]既に山に配置されていたラーティーの砲兵隊が追撃する北軍騎兵隊を砲撃し始めると、全ての戦闘が終わった。[62]アヴェレルと歩兵隊はジャクソンがドループ山に後退している頃にミルポイントに到着した。[60]北軍兵士は戦闘が終わった後、午後2時頃に野営地に入った 。 11月7日の報告書で「ミルポイント（実際はジャクソン）の前でジェンキンスを攻撃した」と記したアヴェレルは、「どちらの側もわずかな損失があった」と述べた。[63]
南軍の準備
ジャクソンとアーネットが11月5日にドループ山の頂上に到達したとき、彼らはアーネットの第20バージニア騎兵隊を道路脇の高地の防御陣地に配置した。ドループ山の頂上は3,100フィート (940 m) の高さがあり、ジャクソンはヒルズボロ周辺の北軍の野営地を見ることができた。[64]ジャクソンの兵力は約750名であったが、サイプルの分隊はポカホンタス郡のさらに北で孤立していた。[65]
約100マイル (160 km) 離れたところで、インボーデン旅団はバージニア州オーガスタ郡のバッファローギャップに移動していたが、11月6日まで出発しなかった。彼は約600名の騎兵と砲兵小隊を擁していた。[66]ルイスバーグでは、別の北軍が西から攻撃してきて南軍全体が包囲されるかもしれないという懸念があったにもかかわらず、エコールズはジャクソンにさらに援軍を送ることに決めた。(実際、ダフィエは西から接近していた。) [67]エコールズは11月5日にドループ山までの半分の距離を移動し、グリーンブライア川近くのスプリングクリークで野営した。 [68]その夜、コクランと第14バージニア騎兵隊の6個中隊がジャクソンへの最初の援軍としてドループ山に到着した。[69] [70]約2マイル（3.2 km）進んだところで、ジャクソンはフォーリングスプリングスからヒルズボロへの道が北軍の兵士がジャクソンの右翼を攻撃するのに使われる可能性があることに気づいた。北軍の罠を警戒して、彼は第26（エドガー）歩兵大隊と大砲1門を派遣し、道を封鎖した。[71]
戦い
アヴェレルの計画
アヴェレルは11月6日の朝早く起きて戦略を立て、日の出直後にミルポイントからヒルズボロへ部隊を移動させ始めた。散兵は南軍を混乱させる目的で様々な動きでさらに南へ進んだ。[72]南軍の散兵が山に後退する中、アヴェレルは地形と敵の位置を調査した。正面攻撃は惨事になると判断し、三方から下車して攻撃する計画を立てた。左翼の一部の部隊が南軍の注意をそらす間に、大部分の部隊が右翼から敵の側面を攻撃する。最終段階では、より多くの部隊が正面と右翼から攻撃する。[73]側面攻撃を開始して、オーガスタス・ムーア大佐は午前9時過ぎに 1,175人の兵士を連れて出発した。彼の部隊には、第10ウェストバージニア歩兵隊、第28オハイオ歩兵隊、第16イリノイ騎兵連隊 C中隊、およびエイブラハム・C・メリット中尉率いる第68ニューヨーク歩兵隊の信号手の小集団が含まれていた。トーマス・M・ハリス大佐が第10ウェストバージニア歩兵隊を率い、ゴットフリート・ベッカー中佐は必要に応じてムーアの第28オハイオ歩兵隊を率いた。ムーアの部隊は約1マイル (1.6 km) 後退し、その後、敵の左翼に当たる6マイル (9.7 km) から9マイル (14 km) のわかりにくい遠回りのルートを開始した。[73]スクーンメーカーと第14ペンシルベニア騎兵隊は砲兵と共に左翼 (南軍右翼) に移動し、山頂にいるジャクソンの部隊の注意を引いていることを確認した。[74]北軍の砲台は南軍の砲台より500フィート（150メートル）低い丘の上にあったため、南軍の大砲と同じ精度を達成するのは困難だった。[75]
エコールズが引き継ぐ
エコールズ准将は 11月6日午前9時頃、ジェンキンス旅団のファーガソン大佐を伴い、増援とともにドループ山に到着した。[76] [77]エコールズはジェンキンス旅団から第22バージニア歩兵連隊、第23バージニア歩兵大隊（別名デリック大隊）、チャップマン砲兵中隊、ジャクソン砲兵中隊を率いた。 [77]彼らの到着は反乱軍の大声での叫びと楽団の演奏で知らせられ、双方に増援が確実に知らされた。[78]エコールズが全軍の指揮を執り、ジョージ・S・パットン大佐がエコールズ旅団を指揮した。ロバート・A・「ガス」・ベイリー少佐が旅団の第22バージニア歩兵連隊を指揮し、第23バージニア歩兵大隊はウィリアム・ブレッシング少佐が指揮した。[79]ウィリアム・L・マクローリン少佐が2個中隊を指揮した。[67]エコールズは2個中隊をジャクソン大佐の2門の榴弾砲に近い右翼に配置した。ブレッシング大隊（別名デリック大隊）はルイスバーグへの道の右側の南軍右翼に配置された。ベイリーと第22バージニア連隊は砲兵隊の後ろに配置した。[80] [81]戦闘に参加した南軍の総兵力は、ほとんどが下馬した騎兵で、1,700名であった。[82]戦闘の大半で、エコールズは南軍右翼を、ジャクソンは中央を、左翼はウィリアム・P・トンプソン中佐（第3ウェストバージニア騎馬歩兵連隊の指揮官フランシス・W・トンプソン中佐と混同しないように）が指揮した。 [80]
戦いが始まる
すでに小競り合いは起こっていたが、歴史家たちは午前11時頃にキーパーズ砲台からスーンメーカーがドループ山に向けて発砲した砲撃を 戦闘の始まりとみなしている。[83] [注 5]砲撃は一日中続いたが、北軍の大砲は敵の砲兵を撃ち抜くことができなかった。南軍の砲撃は正確で、最終的にユーイング砲台（G砲台）の馬をほぼ全て殺した。[85]キーパーズ砲台（B砲台）では2人が死亡、5人が負傷した。[63]正午までにスーンメーカーは敵の砲兵を撃てないと悟り、銃と弾薬を温存するためキーパーズ砲台の3つのセクションのうち2つを撤退させた。[86]
正午から 午後1時の間に、アヴェレルは中央と右中央の下馬攻撃のために部下たちを準備させた。アレクサンダー・スコット中佐の第2ウェストバージニア騎馬歩兵隊の場合、部下たちは前線近くで下馬し、命令を待つ間は視界に入らない位置にいた。スコットの部下は右中央、左側のオリーの第8ウェストバージニア騎馬歩兵隊と右側のフランシス・S・トンプソン大佐の第3ウェストバージニア騎馬歩兵隊の間に位置していた。[87]午後1時頃 、スーンメーカーは右翼の正面攻撃を支援する準備をしながら、2つの砲兵隊の位置を変えた。そのとき、キーパーズ砲兵隊のジョセフ・W・ダニエルズ中尉がスーンメーカーの隣に立っていたときに砲撃で斬首された。[88]スーンメーカー軍の主力は正面攻撃を仕掛けた3個連隊を支援するために山の麓に間に合わなかったが、彼の前線部隊は到着した。[75]
ムーアは南軍の左翼を発見
最右翼（南軍左翼）では、ムーア大佐が 午後1時45分頃に南軍左翼と遭遇した。[89]オハイオ第28歩兵連隊とベッカー中佐が先頭に立ち、バージニア第19騎兵連隊のジェイコブ・W・マーシャル大尉と遭遇した。マーシャル大尉はジョセフ・R・ケスラー少佐率いる50人の下馬騎兵の集団から援軍を受けていた。約200人の南軍はベッカーを驚かせ、近くから突撃しオハイオ第28歩兵連隊を押し返した。ウィリアム・トンプソンは数で劣勢だと悟り、エコールズにさらなる援軍を要請した。エコールズはこれに応じて第23バージニア歩兵大隊から300名と第14バージニア騎兵隊から2個中隊、 B中隊と I中隊を派遣した。この2個中隊はサーベル、ピストル、カービン銃で武装しており、近接戦闘に備えた装備だった。 [90]ムーアは南軍の最初の突撃に対して、オハイオ歩兵に伏せて「縦列射撃」するよう命令した。[91]トーマス・M・ハリス大佐と第10ウェストバージニア歩兵連隊はムーアの右翼の前線に移動し、数で劣勢の敵を押し戻し始めた。[92]
センターアタック
南軍左翼のムーアからの信号は受信されなかったが、戦闘の音と南軍の「前方の不穏な姿」から、アヴェレルは中央攻撃の時だと結論付けた。[93] [94]アヴェレルの3個騎馬歩兵連隊は下馬したまま山を登り始め、フランシス・トンプソンの第3ウェストバージニア歩兵連隊が最も進歩し、第8ウェストバージニア歩兵連隊は険しく不毛な山腹で苦戦した。 [87]彼らは狙撃兵、胸壁からのマスケット銃の射撃、および散弾銃と散弾銃の砲撃に直面した。[ 95]スーンメーカーはユーイング砲台から2門の大砲を一時的に山腹の途中まで前進させ、第22バージニア歩兵連隊に発砲した。チャップマンとラーティの反撃により北軍の大砲は後退した。[96]ウェストバージニア第3歩兵隊がムーア軍の左翼に突入し、エコールズは左翼と中央にいた北軍5個連隊と対峙し始めた。南軍中央はコクラン大佐指揮下のバージニア第14騎兵隊とアーネット大佐指揮下のバージニア第20騎兵隊の一部が強固に守っていた。北軍連隊が胸壁に到達すると、戦闘は最上部で白兵戦となり、南軍兵士は空のマスケット銃を棍棒代わりに使った。北軍兵士が胸壁の上に拳銃だけを突き出してやみくもに発砲し始めると、南軍はやがて撤退した。[97]中央攻撃の3個連隊の中で最も多くの死傷者を出したウェストバージニア第2歩兵隊が、南軍の胸壁に最初に侵入した。[98]ジャクソンとマクラフリン両軍は南軍の中央防御が弱まっていることを認識し、必要に応じて退却を援護できるように砲兵の大半を後方に移動させた。[99]
抵抗は崩壊する
第23バージニア歩兵大隊がウィリアム・トンプソンの部隊を支援してムーアの大部隊を足止めしたものの、左翼の最南軍は中央に向かって押し戻され、戦線に危険な角度を形成していた。トンプソンからの報告を受けた後、エコールズはパットンと3個中隊を左に移動させ、中央でジャクソンと合流した。援軍は一時的に北軍の前進を阻止したが、多数の死傷者を出し、ムーアの前進を阻止するには力が足りなかった。南軍の中央と右翼も、ユーイング砲兵隊が目標を見つけ、ジャクソンの部隊の一部が後方に逃げ始めたため、困難に陥った。[99]ニューヨーク第68歩兵通信部隊派遣隊の通信手が南軍の混乱を観察し、アヴェレルは午後3時近くにその知らせを受け取った 。アヴェレルは、独立騎兵大隊を約4マイル (6.4 km) 後方に予備として配置していたトーマス・ギブソン少佐に、可能な限り迅速に前進するよう命じた。ユーイング砲兵隊の一部も追撃に派遣された。戦闘は 午後4時までにほぼ終了し、その頃、ダフィがルイスバーグの西わずか18マイル (29 km) の山頂にいるという知らせをエコールズは受け取った。[100] [注 6]左右の側面が両方とも突破されたので、エコールズはジャクソンとパットンに後退を命じた。ブレッシング少佐と第23歩兵大隊 (デリック大隊) はルイスバーグへの道まで後退するよう命じられた。ムーアの歩兵隊は南軍左翼から南軍右翼、丘の上に南軍砲兵が配置されていた場所へと前進した。南軍は丘の上に残っていた最後の2門の大砲を撤退させることができたが、ムーアの存在は南軍に孤立して捕らえられることを恐れたため、多少のパニックを引き起こした。[100]
撤退と追撃
ドループ山を去った最後の南軍将校の一人は、第22バージニア歩兵連隊のロバート・オーガスタス・ベイリー少佐だった。ベイリーは部下を鼓舞しようとして致命傷を負った。彼の連隊は550名で戦闘を開始し、113名の死傷者を出した。連隊はまた、3名の大尉が負傷し（2名は重傷）、1名の中尉が致命傷を負った。ベイリーが撃たれたとき、ルイスバーグへのパイクは「大砲、弾薬箱、荷馬車、馬で塞がれていた」[101] 。南軍の撤退はさらに緊急になり、兵士たちが逃げるにつれて武器が投げ捨てられた。少なくとも1名の将校が自分の部隊に「出て自衛せよ」と命令したことが知られている[102] 。南軍兵士の多くは森に逃げた。パットン大佐は戦闘から19マイル（31キロ）南のフランクフォードに到着するまで、指揮を再編成することができなかった。 [101] コクラン大佐とトンプソン中佐は捕虜か殺害されたと思われたが、無傷で最終的に部隊に戻った。[103]戦闘前に別の道路に配置されていた第26バージニア歩兵大隊は、エコールズ旅団から切り離された。[104]
南軍の最初の追撃者はムーアの歩兵隊で、南軍砲兵隊の元の位置から撤退する反乱軍に発砲した。ムーアは死んだ馬や負傷した馬の光景を描写し、「急速に移動する集団」は「パイクの南の森に散らばって消えていった」。[91]ムーアの歩兵隊は南軍を約6マイル (9.7 km) 追跡し、暗くなってから停止して野営地に入った。[91]他の追撃者はギブソンの独立騎兵大隊とユーイング中隊で、約7マイル (11 km) 前進した後、暗闇の中1マイル (1.6 km) 後退した。[105]スクーンメーカーは午後8時に野営地に入ったと報告した 。[105]
ルイスバーグ
ダフィは11月6日にリトルセウェル山で敵の哨兵と小競り合いをし、ルイスバーグから約15マイル (24 km) のメドーブラフまで進軍を続けた。彼の先遣隊は 11月7日午前2時に短時間攻撃を受け、彼の部隊は 午前3時までにルイスバーグに向かって移動していた。部隊は 南軍の先遣隊が出発する午前9時にルイスバーグに到着した。南軍の大半はその2時間前に通過していた。[44]南軍の先遣隊はバージニア第16騎兵連隊であり、ルイスバーグの西側への進入路を守っていたが、ドループ山での戦闘には耐えられなかった。[106]ダフィはウェストバージニア第2騎兵連隊を先遣隊として追撃を開始したが、グリーンブライア川で封鎖と焼けた橋を見つけてルイスバーグに戻った。[44]第2ウェストバージニア騎兵隊は110頭の牛と少数の敵を捕獲した。ルイスバーグでは補給品に加えて第22バージニア歩兵隊のリュックサックとテントが捕獲された。[107] 11月7日の朝、アヴェレルはスーンメーカーの騎兵隊を前進させた。ルイスバーグに到着すると、スーンメーカーは略奪を発見したが、憲兵司令官がそれを止めた。[75]ダフィはアヴェレルがルイスバーグに到着したのは午後4時半頃だったと報告した 。[44]夕方までに、エコールズはバージニア州境に近いモンロー郡ソルトサルファーにいた。[108]
遠征終了
エコールズへの追撃は11月8日に終了し、アヴェレルとダフィは追跡の停止について互いに非難し合ったようだった。アヴェレルは11月8日の朝に追跡を開始したが、「手ごわい封鎖」、捕虜と捕獲した財産で「重荷」、ダフィの歩兵が「それ以上の作戦には不適」であったため捜索を中止したと報告した。[109]ダフィの報告によると、彼は11月8日の朝に騎兵隊と騎馬歩兵隊とともに追跡を開始し、ウェストバージニア州ユニオンから8マイル (13 km) の地点で「アヴェレル将軍から帰還命令を受けた」という。[110]追跡終了の決定の重要な要素の1つは、アヴェレルがダブリン鉄道駅で援軍がエコールズを待っていると知らされたことだった。[111]エコールズが知る由もなかったが、バージニア第36歩兵連隊とその砲兵隊だけがエコールズの目的地であるソルトポンド山に向かって移動していた。[108]ドループ山で交戦せず主力から切り離されたバージニア第26歩兵大隊は、11月10日までにバージニアでエコールズと合流することができ、戦闘から逃げた数百人の兵士もいた。[112]
ダフィは命令通りメドーブラフへの移動を開始したが、悪天候と補給線の困難さのためその場所は現実的ではないことがわかった。[113]彼はセウェル山で吹雪に耐え、11月13日にチャールストンに戻った。[107]ムーアは第28オハイオ歩兵連隊、第10ウェストバージニア歩兵連隊、キーパーズ砲兵隊とともにベバリーに送り返された。ムーアは捕虜と負傷者を連れて11月12日に目的地に到着した。アヴェレルは騎兵隊、騎馬歩兵隊、ユーイング砲兵隊とともに北に移動した。[109]彼らはホワイトサルファースプリングスを通過し、そこでアヴェレルは敵軍が近くにいることを知った。[114]
インボーデンは11月8日にバージニア州アレゲニー郡のコビントンに到着した。そこで彼はドループ山から逃げてきたジャクソンの部隊の100人から200人の兵士を見つけた。夜の間にさらに多くの兵士が到着した。彼はまた、約13マイル（21キロ）離れたクリフトンフォージのロックブリッジホームガードと士官候補生から800人以上の兵士と2門の6ポンド砲を率いていた。[115]
アヴェレルは11月8日の夕方、ヘッジマン・スラック少佐の指揮する第8ウェストバージニア騎馬歩兵連隊の2個中隊を派遣した。翌日、スラックはコビントン近くでインボデンの後衛と小規模な衝突を起こし、21人を捕虜にした。しかし、スラックはインボデンがエコールズ援軍のために南のバージニア・テネシー鉄道の方へ部隊を移動させていると信じ、両軍は互いを追撃しなかった。[114]アヴェレルは11月17日にニュークリークに到着し、捕虜と捕獲した馬を連れて行った。[109]
死傷者
アヴェレルは、致命傷を受けた者を含め45人の死者を出した。また、93人が負傷し、2人が捕虜となった。[116] [注 7]この合計140人の死傷者は、国立公園局の要約と一致している。[118]元の報告書では、119人の死傷者のうち30人が死亡したと記載されていたが、致命傷を受けた者の中には報告書の時点では死んでいなかった者もいた可能性がある。第10ウェストバージニア歩兵隊とそれに続く第28オハイオ歩兵隊の死傷者数が最も多かった。[63]南軍では、33人が死亡、121人が負傷、122人が捕虜となった。第19バージニア騎兵隊と第22バージニア歩兵隊の死傷者数が最も多かった。[117]合計276人の死傷者は、エコールズが報告し国立公園局が使用した275人とほぼ一致している。[82] [118]
余波
アヴェレルはドループ山での「勝利は決定的で、敵の撤退は完全な敗走となった」と報告した。[63]しかし、ダフィは「アヴェレル将軍が敵を大挙して攻撃して総攻撃するのではなく、軽く交戦し、私の部隊がルイスバーグに到着するまで引き留めていれば、反乱軍のほぼ全員を捕らえられたのではないかと思う」と報告した。[113]南軍は、山で戦線を維持していたら、ダフィとアヴェレルの間に閉じ込められていただろうとわかっていた。また、撤退（または逃走）していなかったら、ムーアとオリーが率いるアヴェレルの両翼歩兵に包囲されていただろうこともわかっていた。[119]ある歴史家はアヴェレルの任務終了の決定を批判し、もしアヴェレルがフィリップ・シェリダンやジョージ・アームストロング・カスターのような「急所を突く意欲と本能」を持っていたら、エコールズを追跡し続け、鉄道橋まで進んでいただろうと書いている。[111]
11月7日、サム・ジョーンズ少将はリッチモンドのサミュエル・クーパー将軍に報告書を送り、エコールズがひどく敗北し、追撃されており、おそらく逃げられないだろうと伝え、援助を要請した。 [120] 11月15日までにジョーンズはドループ山での戦闘は当初考えていたほど大きな損失ではないと考えた。12月11日、彼は南軍が戦闘前に保持していた陣地を再び占領し、敵は受けたよりも大きな損失を被ったと報告した。[121]
ドループ山の戦いの後、ウェストバージニア州で起きた大きな戦闘は、ムーアフィールドの戦い、サミットポイントの戦い、スミスフィールドクロッシングの戦いだけだった。この3つの戦いは、いずれも州の東部パンハンドルで起きた。 [6]歴史家の中には、ドループ山の戦いの後、ウェストバージニア州での南軍の抵抗が崩壊したと結論づける者もいる。[118]しかし、南軍は12月に元の位置に戻り、戦闘は単にシェナンドー渓谷に移っただけかもしれない。[122]最悪の場合でも（北軍にとって）、ドループ山の戦いは、南軍がウェストバージニア州から排除されず、バージニア・テネシー鉄道が被害を受けなかったことから、エコールズの戦術的勝利と見なすことができる。12月、ハレック将軍は再びアヴェレル将軍に鉄道の破壊を命じ、別の遠征が始まった。[18]最良の場合でも、ドループ山の戦いはアヴェレル将軍の確実な勝利であり、士気を高めるものだった。エイブラハム・リンカーン大統領は演説でこの戦いについて言及し、アンブローズ・バーンサイド少将は、この勝利がテネシー州のオハイオ軍を勇気づけたと認めた。[123]
未来のリーダー
アヴェレルは用心深すぎると批判されることも多く、1864年9月にはフィリップ・シェリダン将軍によって敵を素早く追撃しなかったとして師団長の座を解かれた。[124]しかし、アヴェレルはシェリダンが到着する前に東部戦線で騎兵の勝利を収めた数少ない北軍騎兵隊長の一人だった。ドループ山の戦いに加え、ラザフォード農場の戦いとムーアフィールドの戦いで南軍を完勝した。ケリーズフォードの戦いでも活躍した。歴史家スコット・パッチャンは、アヴェレルは「独立した、あるいは準独立した指揮官として任務に就いていた間は成功を収めたが、上司がより大きな指揮系統の枠組みの中で協力することを期待したときに失敗した」と指摘している。[125]
アヴェレルとエコールズはドループ山の戦いで戦場に立った将軍だった。この戦いの北軍指導者のうち、ハリス、ムーア、オリーは最終的に将軍になった。[126]スーンメーカーは第三次ウィンチェスターの戦いで砦への突撃を率いて名誉勲章を授与された。[127] [128]ハリスはリンカーン暗殺の共謀者を裁く委員会に所属していた。[129]南軍では、ジャクソンが最終的に将軍になり、パットンも第三次ウィンチェスターの戦いで受けた傷から生き延びていれば将軍になっていただろう。[126]パットンは第二次世界大戦の有名な戦車指揮官ジョージ・S・パットンの祖父である。[130]
今日
戦場跡はウェストバージニア州によってドループ山戦場州立公園として保存・管理されており、国家歴史登録財に登録されている。[131] [132]この公園は1928年に開園され、ウェストバージニア州で最も古い州立公園となっている。[133]この戦いで亡くなった南軍兵士の身元不明者はルイスバーグの南軍墓地に埋葬されており、これも国家歴史登録財に登録されている。[134]
注記
脚注
- ^第 2ウェストバージニア騎兵連隊の兵士はルイスバーグを「反乱軍の熱い町」と呼び、1862年5月の戦闘で住民が南軍兵士を応援していた様子を描写した。[5]
- ^ いくつかの資料、そしてジョーンズ自身は、ジョーンズの指揮下を西バージニアおよび東テネシー軍管区と呼んでいる。[24] [23]他の資料では、彼の指揮下を西バージニア軍管区と呼んでいる。[25] [26]
- ^ アヴェレル旅団の兵力は3,000人から7,000人と推定されている。[39] ローリーは、アヴェレルが1863年8月31日に3,855人の将校と兵士を報告し、それからドループ山の戦いまでの間に大きな戦闘には参加しなかったと述べている。彼は、ドループ山でのアヴェレルの部隊は、休暇、病気、または派遣任務で不在の兵士を除いた総数であったと結論付けている。[39]
- ^ ポカホンタス郡の郡庁所在地であるマーリントンは、もともとマーリンズボトムと呼ばれていました。1887年にマーリントンに改名されました。 [47] 1860年代にはマーリングズボトムとも呼ばれ、一部の地図ではマーリングボトムとして示されています。[30] [48]
- ^ エコールズは砲兵隊が戦闘を開始したと信じており、砲兵隊が「配置に就いた後、谷底の敵に砲火を放ったが、敵の砲兵隊はしばらくの間激しく反撃した...」と書いている。 [77]彼の砲兵隊指揮官ウィリアム・マクラフリン少佐はこれに反対し、敵が「砲火を開始」し、彼が「即座に反撃した」と報告している。[84]
- ^ 南軍のエコールズ准将は 報告書の中で「戦闘が終わった時刻」を午後4時としている。[82]
- ^ ここで使用されている北軍と南軍の死傷者数は、歴史家テリー・ローリーの詳細な研究に基づいています。[116] [117]
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ドループ山の戦いに関連するメディアがあります。
- ドループ マウンテン バトルフィールド州立公園
- ドループ マウンテン バトルフィールド州立公園 - ポカホンタス郡