バンク ストリート (オタワ)

バンク ストリート(フランス語: Rue Bank ) は、カナダのオンタリオ州オタワにある主要な南北の商業通りです。オタワのダウンタウンにあるウェリントン ストリートから南に走り、センタータウン、ザ グリーブ、オールド オタワ サウス、アルタ ビスタ、ハント クラブの各地区を南に通り、ブロッサム パーク、リートリム、サウス グロスター、グリーリー、メトカーフ、スプリング ヒル、バーノンの各村を通り、ベルミード ロードの市境で終わり、ストームント、ダンダス、グレンガリー郡道 31 号線になります。

バンク・ストリートは、1998年に道路が整備される前は、ハイウェイ31号線の大部分を占めていた（ヘロン・ロードの南側全域）。^{[1] [2]現在は}オタワ・ロード31号線としても知られている。

ダウンタウンのウェリントン ストリートとグラッドストーン アベニューの間にあるバンク ストリートは、正式には「バンク ストリート プロムナード」として知られるショッピングおよびビジネス開発地区で、この区別を示す街灯や街路レベルの広告看板に取り付けられた共通の標識が通りに並んでいます。

サマーセット・ストリート・ウェストとグラッドストーン・アベニューの間のエリア（バンク・ストリート・プロムナード内）は、オタワのLGBTコミュニティを対象とした小さな企業が集中しているのが特徴で、オタワで急成長しているゲイ・ビレッジの中心地と考えられています。2011年、市はサマーセット、ジェームズ、ネピアン・ストリートとバンク・ストリートの交差点に、この地域をオタワのゲイ・ビレッジとして公式に表示する標識を発表しました。^[3]

南に進むと、ザ グリーブのショッピング街が、クイーンズウェイからホルムウッド アベニューにかけてバンク ストリートに沿って伸びています。バンク ストリートには、オタワ 67's とオタワ レッドブラックスがプレーするランズダウン パークがあります。さらに南へ進むと、バンク ストリート ブリッジでリドー運河を越えると、バンク ストリートにはビリングス ブリッジ プラザがあり、最終的にはサウス キーズ ショッピング センターがあります。

ビリングス ブリッジの北にあるバンク ストリートは、歴史ある都市幹線道路で、歩行者の方が車両交通量よりはるかに多く、駐車問題も深刻であるため、一般的に交通量は非常に少ないです。ビリングス ブリッジの南からリートリム ロードにかけて、この通りはより近代的な 4 車線 (または 5 車線) の都市幹線道路に変わります。この道路は、北半分の制限速度が 50 km/h (30 mph)、サウス キーズから南は 60 km/h (約 40 mph) であるにもかかわらず、交通量は非常に多くなっています。リートリムの南は、バーノン コミュニティまで制限速度 80 km/h の田舎の 2 車線高速道路です。最近、リートリム ロードのすぐ南で、バンク ストリートは、長期的には非常に重要になるフィンドレー クリークと呼ばれる開発中の近隣地域へのアクセスを提供し、また (二次道路が延長された後)リバーサイド サウスコミュニティへのアクセスも提供します。

バンク ストリートは、いくつかの状況において、オタワの「東部」と「西部」を非公式に区分する役割も果たしています。たとえば、 1994 年にロジャース ケーブルがマクリーン ハンターを買収する前は、この通りがオタワにおけるケーブル会社のサービス エリアの区分となっていました。バンク ストリートの西側のケーブル加入者はマクリーン ハンターのサービスを受け、バンク ストリートの東側のケーブル加入者はロジャースのサービスを受けていました。

一般に信じられていることとは異なり、この通りはバンク ストリートとウェリントン ストリートの角にあるカナダ銀行本部にちなんで名付けられたわけではない。通りの名前は19 世紀に遡るが、銀行が設立されたのは 1934 年である。この道路がもともと北端のオタワ川の「岸」から南のリドー川の「岸」まで続いていたため、この名前が付けられたと考えられている。しかし、この道路はもともとバイ大佐の妻に敬意を表してエスター ストリートと呼ばれていた。 ^[4]バンク ストリートは正式にはウェリントン ストリートで終わり、実際の川岸に最も近い部分はカナダ議会の議会地区のための連邦王室所有地となっている。リドー川の南では、この道路は以前「プレスコット ロード」と呼ばれていた。^[5]

ハイウェイ31号線は1927年に設立され、オンタリオ州モリスバーグのハイウェイ2号線のジャンクションを起点として、ウィンチェスターの町を北上し、最終的にオタワに至った。道路は段階的に舗装されたが、1936年までに完全に舗装された。ハイウェイ31号線の道路名称は、同年後半にダンダス・ストーモント・グレンガリ/ラッセル・プレスコット郡境からオタワに延長された。道路は、その歴史全体を通じてバンク・ストリートに沿った配置を維持していたが、キャナル・ドライブ（現在のクイーン・エリザベス・ドライブウェイ）に沿って再配置された。ここから、道路の北端がどこにあるかは不明瞭になった。オタワはハイウェイ31号線を、ダウンタウンで終わる前にヘロン・ロードとブロンソン・アベニュー（ハイウェイ16号線と並行）に沿った範囲内の景観の良いルートとして掲示したが、運輸省は道路の長さ（78 km / 48.8 mi）に変更はなかったと記している。これはハイウェイ 31 とクイーンズウェイ(ハイウェイ 417 )を結ぶ連絡道路であると推定されていますが、これらの景観道路/連絡道路は 1960 年までにすべて廃止されました。この道路は、1974 年にウィンチェスター バイパスが完成して開通したときに、このバイパスに沿って再配置されましたが、それ以降、1998 年に州道として完全に廃止されるまで、道路に他の変更は加えられませんでした。

バンクストリートの一部は2006年以来毎年大規模な改修工事が行われています。 ^[6]オタワ市はウェリントンストリートとリドー運河の間のバンクストリートの大規模な再開発について公聴会を開催しました。^[7]

• オタワロード34（ウェリントンストリート）
• オタワロード48（ローリエアベニュー）
• オタワロード36（サマーセットストリート）
• グラッドストーンアベニュー
• ハイウェイ417
• オタワロード19（リバーサイドドライブ）
• オタワロード16（ヘロンロード）
• オタワロード103（アルタビスタドライブ）
• ウォークリーロード
• オタワロード32（ハントクラブロード）
• アルビオンロード
• オタワロード125（コンロイロード）
• オタワロード14（リートリムロード）
• オタワ ロード 8 (ミッチ オーウェンズ ロード)
• オタワロード6（スネークアイランドロード）
• オタワロード4（ダルメニーロード）

• オタワのダウンタウン
• センタータウン
• グリーブ
• オタワ南部
• ビリングス橋
• サウスキーズ
• ブロッサムパーク
• フィンドレークリーク/リートリム
• グリリー
• メトカーフ
• ヴァーノン

ウィキメディア・コモンズには、オタワのバンク・ストリートに関連するメディアがあります。

• Bank St Biz ^{[永久リンク切れ‍ ]}
• オタワ市: 交通マスタープラン (地図を参照)
• Google マップ: オタワのバンク ストリートのルート
• オタワ市: バンク ストリートのプロフィール
• バンク ストリート プロムナード ショッピング ディストリクト
• バンクストリート改修プロジェクト
• OntHighways.com の Highway 31