バンバーブリッジ駅

バンバー橋
2009 年のバンバー ブリッジ駅
一般情報
位置	バンバー橋、サウス・リブル 、イングランド
グリッド参照	SD564258
管理者	北部
プラットフォーム	2
その他の情報
駅コード	ＢＭＢ
分類	DfT カテゴリーF2
歴史
オープン	1846
乗客
2019/20	87,266
2020/21	20,844
2021/22	67,978
2022/23	69,168
2023/24	73,916
注記 鉄道道路局の乗客統計

バンバー ブリッジ駅は、イギリスのランカシャー州バンバー ブリッジ村に位置しています。イースト ランカシャー線に位置し、ノーザン鉄道が管理しています。

ロストック・ホールの鉄道駅は、ロストック・ホールと同様、かつては今よりもずっと大きく、現在よりも多くの列車が発着していた。1846年にブラックバーン・アンド・プレストン鉄道によって開業し、4年後にはB&PRの後継会社で あるイースト・ランカシャー鉄道がプレストンへの直通路線を開通させたため、この駅は分岐点となった。これにより、ファリントンとプレストンの間でノース・ユニオン鉄道を利用する必要がなくなり（したがってNUR社に高額な通行料を支払う必要もなくなった）、この村は移転先となった。 ^[1]その間に、リバプール・オームズカーク・アンド・プレストン鉄道が1849年にロストック・ホールに到着し、この村はブラックバーンからリバプールに向かう本線上に位置した。

これらの新しい路線はすべて、ビーチング・アックスの余波によるBRの節約の犠牲になった。プレストンへの直通線は1972年4月に全線閉鎖され（その後、サービスは元の1846年路線に戻り、ロストック・ホールを通り、1908年に建設されたファリントン・カーブを経由してWCMLに到達）、ブラックバーンからリバプールへの列車は1969年10月6日に終了した。^[2]この路線は1973年に信号が再設置され、現在はプレストンの電力ボックスによって制御されているが、特徴的な信号ボックスは3つの踏切（1つは地元に、2つはCCTVによって東に）を監視するためにまだ残っている。^[3]

西行きのプラットホームには1846年に建てられた駅舎が残っているが、駅の一部としては使われていない。この建物は最近使われなくなったが、現在は年金受給者のための立ち寄りセンターに改装されている。^[4] 東行きのプラットホームの待合室と、2つのプラットホームを結ぶ古い歩行者用地下鉄は両方とも撤去された。

バンバー橋は厳密には「一本道の村」ではないかもしれないが、踏切が幹線道路を横切っているため、通過する列車ごとに交通が止まる。バンバー橋はプレストン行きとプレストン発のノーザン鉄道の列車のみが利用する。プラットフォームは2つあるが無人である（そのため、ここから乗車する場合は券売機または列車内で切符を購入しなければならない）。駅には乗客用案内スクリーンが設置されており、列車の運行情報を提供する長距離PAシステムも設置されている。^[5]

2018 年 1 月現在、この路線の他の駅と同様に、新しいタッチ スクリーン チケット マシンが駅に追加されました。

月曜日から土曜日までは、バンバー ブリッジからプレストン方面（西行き）とブラックバーン、バーンリー、コルネ方面（東行き）へ向かう列車が 1 時間ごとに運行しています。日曜日は各方向とも 2 時間ごとに運行され、西行きの列車はブラックプール サウスまで運行されます。

基本サービスに加えて、通勤者や買い物客にプレストンへの追加の移動機会を提供するために、朝のピーク時間帯にヨーク＆リーズからブラックプールノースラインのサービスで2つの追加停車が提供されます。また、プレストンからブラックバーンとリーズ/ヨークへの夕方のピーク時の追加列車が1本あり、ここに停車します。^[6]

• マーシャル、J. (1981)。『忘れられた鉄道 北西イングランド』。ニュートン・アボット：デイビッド＆チャールズ（出版社）社。ISBN 0-7153-8003-6。

ウィキメディア・コモンズには、バンバー・ブリッジ鉄道駅に関連するメディアがあります。

• ナショナルレールのバンバーブリッジ駅の列車の時刻と駅情報

北緯53°43′37″ 西経2°39′40″ / 北緯53.727° 西経2.661° / 53.727; -2.661