バジャー歩兵戦闘車

バジャー歩兵戦闘車
ウォータークルー空軍基地のアナグマ IFV セクション車両
タイプ	歩兵戦闘車両
原産地	南アフリカ
サービス履歴
使用者	南アフリカ軍
生産履歴
デザイナー	デネル
設計	2010年[1]
メーカー	デネルランドシステムズ
単価	4250万ランド[2]
生産	2015年現在[3]
仕様
質量	28トン[4]
長さ	8.01メートル（26.3フィート）[5]
幅	3.44メートル（11.3フィート）[6]
身長	2.83メートル（9.28フィート）[7]
クルー	乗員3名＋乗客8名[8]
エンジン	スカニア DI 12 ディーゼル 540馬力
サスペンション	ハイドロニューマチックストラット[9]
燃料容量	450リットル[10]
運用 範囲	オンロード1000km（621マイル）/オフロード750km（466マイル）[11]
最高速度	104 km/h (64 mph) [12]

バジャー歩兵戦闘車は、南アフリカのデネル・ランド・システムズが開発中の8輪歩兵戦闘車である。バジャー歩兵戦闘車は、フィンランドのパトリアAMVを改良し、防御力を強化したもので、南アフリカ国防軍（SANDF）向けに南アフリカの条件に合わせて改良されたものである。 ^[13]

バジャーズの契約は2007年に締結され、当初は2023年に納品が完了する予定でした。しかし、バジャーズの開発プロジェクトは大幅に遅れており、2023年時点で設計作業が完了していませんでした。プロジェクトは2024年に延期されました。

バジャーは南アフリカ軍のラテル歩兵戦闘車に代わる車両として計画されている。デネルはプロジェクト・ホエフィスターの下、264台のバジャーの生産に選ばれた。^[14]車両の契約は2007年6月に締結された。この時点で、5種類のバジャー派生型を設計・開発するプロジェクトの第1段階は2012年までに完了する予定だった。その後第2段階が続き、2023年11月までに238台のバジャーが生産される予定だった。^[15]

ホーフィスター計画は大幅に遅れており、2022年8月現在、南アフリカ軍にバジャーは納入されていない。ディフェンスウェブのニュースサービスは、遅延は「主にデネルでの国家乗っ取りによるもの」であると報じている。^[16]

2022年2月、アームスコーはホーフィスター計画を中止し、ラーテルを交換するのではなくアップグレードすることを推奨した。これは、デネルにはバジャーの製造に必要なスタッフが不足しており、車両のシステムの一部が時代遅れであり、デネルがこのプロジェクトで損失を被る可能性が高いと同庁が判断したためである。^[14] 2022年7月、国防・退役軍人大臣のタンディ・モディセは、バジャーが納入される可能性は低いと述べた。^[17]しかし、同年8月までにアームスコーは見解を変え、デネルはさまざまな支援を受ければバジャーを納入できるようになったと述べた。^[16]

2023年3月、デネルは南アフリカ政府から救済を受け、生産施設を再開できるようにした。同年4月、プロジェクト・ホーフィスター・プロジェクト管理委員会はプロジェクトの第1フェーズを完了するよう勧告した。これには、5つのバジャー派生型の設計と開発の完了が含まれる。2023年10月、デネルはアームスコールに対し、派生型の設計作業を2025年末までに完了させるという合意を求めた。この作業は、以前は2017年までに完了する予定だった。^[18]

2024年4月、特別捜査班がプロジェクト・ホーフィスターの不正の可能性がある側面を調査していると報じられた。これはデネルに対する広範な捜査の大部分を占める。2014年にグプタ家とつながりのあるVRレーザー社にバジャーの船体を製造するために授与された契約は「不正行為に満ちていた」とされている。デネルの子会社LMTが当初この作業を行うことになっていた。^[19]また、2024年4月には、発注されるバジャーの数が1個大隊に装備できる88台に削減されたことが発表された。^[20]

2024年11月、南アフリカ陸軍司令官ローレンス・バサ中将は、ホーフィスター計画が「一時停止」されたと発表した。彼はこの決定の理由を述べず、南アフリカ陸軍は引き続き機械化能力を必要としていると述べた。この時点では、陸軍のラテル車両の耐用年数を延長するための選択肢を評価する作業が進行中であった。^[20]

バジャーは、デネル社が開発した、さまざまな武器を搭載できる 単一の砲塔を使用しています。標準の歩兵輸送車は、30 mm 砲と同軸 7.62 mm 機関銃で武装しています。

バジャーには車長、砲手、運転手の 3 名の乗組員がおり、8 名の兵士を乗せることができます。兵士は後部ドアから車に出入りし、監視、射撃、緊急脱出用の屋根ハッチもあります。

バジャーはターボチャージャー付きスカニアDI 12 540馬力エンジンを搭載し、中央タイヤ空気注入システムとランフラットタイヤを装備しており、荒れた地形でも優れた機動性を発揮します。^[21]

バジャーには6つの派生型があり、そのうち5つは武装しており、セクション派生型（30 mm）、火力支援派生型（30 mm）、迫撃砲派生型（60 mm）、コマンド派生型（12.7 mm）、ミサイル派生型（イングウェ）である。救急車派生型は武装していない。^[22]

セクション型は、デネル30mmデュアルフィードリンクレスカムガン（EMAK 30）を装備しており、1発ずつ発射すると最大4000メートル離れた目標を攻撃できます。速射は3発のバーストで構成されています。セクション型は400発の30 x 173mm弾を携行します。セクション型の後部コンパートメントには、左側に4人、右側に3人の乗客用の座席スペースがあります。^[23]

火力支援型はセクション型と同じ主武装を搭載しているが、追加の主武装弾薬が客室右側の収納ラックに保管されている。客室の座席は2人までで、専用の2人乗り対戦車チームが使用する。^[24]

迫撃砲型には、60 mm DLS後装式水冷迫撃砲が装備されており、視線上で1500メートル先にある目標を直接攻撃するか、間接的に6200メートル先にある目標を攻撃することができます。迫撃砲型は256 x 60 mm砲弾を搭載し、発射速度は毎分6発（10秒ごとに1発）、1500メートルの距離での精度は2.4 m x 2.4 mです。この型の乗員は車長、砲手、運転手、技術者の4名です。^[25]

指揮型には主砲として12.7mm機関銃が装備されており、指揮統制（C&C）の装備と人員のためのスペースが広く取られている。指揮型は12.7mm弾×1200発を搭載している。この型の標準乗員は3名（運転手、車長、砲手）で、後部には2～3名の通信要員が配置されている。^[26]

ミサイル型には、有効交戦距離が5,000メートルを超えるデネル・ダイナミクスZT3イングウェレーザー誘導式、妨害耐性、ビームライディングミサイルが搭載されています。イングウェは爆発反応装甲（ERA）を破り、最大1000mmのRHAを貫通できるタンデム弾頭を備えています。合計12発のミサイルが車体両側の後部コンパートメントラックに搭載されています。ミサイル型には運転手、車長、砲手、装填手が搭乗します。^[27]

救急車型は、合計4000発の弾丸（200発の弾丸が20本入ったベルト20本）を備えた同軸7.62mmベルト給弾式機関銃で武装している。この型の乗員室は3人で、運転手と2人の医療従事者で構成される。救急車型には砲塔がなく、代わりに他の型よりも高い屋根がある。レールとウインチシステムを使用して患者を移動させる最小限の労力を可能にする効果的な患者搬送システムを備えている。一度に横たわった患者3人、または横たわった患者2人と座った患者4人を運ぶことができる。^[28]

 南アフリカ

• 南アフリカ軍– 244台発注中。^[29]

• ロイカット
• ラテル IFV
• RG41

• パトリアAMV

• VPK-7829 ブメラン – (ロシア)
• ボクサーAFV – (ドイツ、オランダ)
• ストライカー – (アメリカ、カナダ)
• フレッチャ IFV – (イタリア)
• TATA ケストレル – (インド)
• ZBL-08 – (中国)

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