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 BRPミゲル・マルバー(PS-19)
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| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | PCE(R)-852 |
| ビルダー | プルマン・スタンダード・カー・マニュファクチャリング社、イリノイ州シカゴ |
| 横たわった | 1943年10月28日 |
| 発売 | 1944年3月1日 |
| 委託 | 1944年5月26日 |
| 名前を変更 | USSブラトルボロ(PCE(R)-852)、1956年2月15日 |
| 廃止 | 1965年11月1日 |
| 運命 | 1966年7月11日、ベトナム共和国海軍に移管 |
 南ベトナム | |
| 名前 | ゴック・ホイ（HQ-12） |
| 取得した | 1966年7月11日 |
| 運命 | 1975年、南ベトナムの陥落後フィリピンへ逃亡 |
 フィリピン | |
| 名前 | RPSミゲル・マルバー(PS-19) |
| 同名の人物 | ミゲル・マルバー・イ・カルピオ |
| 取得した | 1976年4月5日 |
| 委託 | 1977年2月7日[1] |
| 廃止 | 2021年12月10日 |
| 名前を変更 | BRPミゲル・マルバー(PS-19)、1980 年 6 月 |
| 状態 | 廃止 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | PCE(R)-848級哨戒艇（米海軍運用） |
| クラスとタイプ | ミゲル・マルバー級コルベット（フィリピン海軍所属） |
| 変位 | 914 ロングトン (929 t) 満載 |
| 長さ | 184.5フィート（56.2メートル）[2] |
| ビーム | 33フィート（10メートル） |
| 下書き | 9.75 フィート (2.97 メートル) |
| 設置電力 | 2,200馬力（1,600kW） |
| 推進 |
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| スピード | 最大16ノット（時速30km、時速18マイル）[2] |
| 範囲 | 11ノット（20 km/h; 13 mph）で6,600 nmi（12,200 km） |
| 補体 | 85 |
| センサーと 処理システム | レイセオンAN/SPS-64(V)11 水上捜索航法レーダー[3] |
| 武装 | |
ミゲル・マルバー（PS-19）は、フィリピン海軍のマルバー級コルベットのネームシップです。元々は第二次世界大戦中にアメリカ海軍のPCE(R)-848級救助哨戒艇護衛艦、USSブラトルボロPCE(R)-852として建造されました。1966年に南ベトナムに移送され、ベトナム共和国海軍でRVNSゴック・ホイ（HQ-12）として運用されました。1976年4月にフィリピン海軍に買収され、後にミゲル・マルバー・イ・カルピオにちなんでミゲル・マルバーとして就役しました。
歴史
アメリカ海軍
1944年にUSSブラトルボロPCER-852として米海軍に就役し、最初は大西洋戦域に配属され、哨戒と訓練に従事した。1944年8月1日、PCER-852は、6月に護衛空母USSガダルカナル（CVE-60）を中心に結成された「ハンターキラー」グループによって捕らえられたドイツの潜水艦U-505の水兵である26人の捕虜を乗せて、バミューダ を出航し、バージニア州ノーフォークに向かった。
太平洋戦域へ移動し、負傷した水兵と兵士の治療、レイテ湾とリンガエン湾でのフィリピン侵攻中および沖縄での作戦中の対潜哨戒任務などを行った。戦地での6か月間に、医療スタッフと乗組員は1,300人以上の死者、重傷者、および船の生存者を治療した。戦後、大西洋予備役艦隊の傘下に入ったが、退役はしなかった。
しかし、1946 年初頭、この艦は海軍局の赤外線機器の試験を行う実験艦に改造されました。武装が取り外され、病院施設は試験機器の作業スペースに改造されました。このとき、この艦は E-PCER-852 と改名されました。この改造は 1946 年 5 月に完了しました。1947 年 9 月、海軍局は赤外線試験プログラムをコネチカット州ニューロンドンの海軍水中音響研究所に移し、 E-PCER-852 はこの基地で運用されました。
その後18年間、ブラトルボロは実験作業を続けた。1950年代初頭までに、試験作業の内容は赤外線装置から光通信装置、ソナー装置、気象装置、その他さまざまなハードウェアにまで拡大した。船舶局に加えて、兵器局と海軍研究局の両方で試験作業を行った。1956年2月15日、ブラトルボロはUSSブラトルボロと命名された。命名後10年近く実験任務を続けた。その間、作戦地域も米国南東部沿岸海域から西インド諸島まで拡大した。1965年10月1日、ブラトルボロは不活性化作業を開始するためフィラデルフィアに向かった。1965年11月1日、フィラデルフィアで退役し、海軍リストから除名された。[5]
ベトナム共和国海軍
その後、 1966年7月11日にベトナム共和国に移管された。 1975年に他の南ベトナム海軍艦艇と乗組員とともにフィリピンへ逃亡するまで、ベトナム共和国海軍でNgọc Hồi (HQ-12)として勤務した。[6]
フィリピン海軍
清掃、修理が行われ、就役準備が整った後、1976年4月5日に正式にフィリピン海軍に取得され、1977年2月7日に他の元ベトナム海軍艦艇とともに就役した。 [1]大規模なオーバーホールと武装改修が行われ、RPSミゲル・マルバー（PS-19）としてフィリピン海軍に就役した。
当初はRPSミゲル・マルバー（PS-19）としてフィリピン海軍に勤務し、1980年6月23日付けでBRPミゲル・マルバーに改名された。[7] 1990年から1992年にかけて、ミゲル・マルバーは大規模なオーバーホール、武器とレーダーシステムの改修、通信機器のアップグレードを受けた。フィリピン艦隊の哨戒部隊に配属され、海軍で最も多くの勲章を受けた艦船の一つとされている。[8] [9]
2011年8月、ミゲル・マルバール号はタウィタウィ州で遭難した船舶の救助活動を行った。同号は木造船M/Lバージニア号から約60名の乗客を救助し、同船をタウィタウィ州ボンガオの桟橋まで曳航した。[10]
ミゲル・マルバールは、 2012年7月2日から7月10日まで行われた協力海上即応訓練（CARAT）2012フィリピン演習に参加した船舶のうちの1隻であった。[11]
2018年7月、BRPミゲル・マルバールはフィリピン海軍を代表して、サバ州の東サバ安全保障地帯（ESSZone）でマレーシア海軍のKA トゥン・アジザン艦とKDトダック艦との三国海上パトロール（TMP）会議に出席した。[12]
2018年9月、BRPミゲル・マルバール号の乗組員は、タウィタウィのボンガオにある同船が停泊していた桟橋付近で発生した大火災から少なくとも50世帯を救助し、避難させた。消防隊が到着するまで、同船から2つのチームが消火活動に派遣された。火災は午前2時30分に発生し、3時間続き、数棟の建物や家屋が全焼した。[13]
2020年12月、同船は遭難信号に応じ、タウィタウィのランガハン島沖で33人を救助した。乗組員を乗せたM/Lウトー・サロン号がエンジンシャフトを損傷し、数時間漂流していた。その後、BRPマルバールが同船を曳航し、乗員をタウィタウィに連れ戻した。[14]
ミゲル・マルバールは2021年12月10日にヘラクレオ・アラノ海軍基地で行われた式典で、姉妹艦のマガト・サラマットとともに退役した。[15]
技術的な詳細
ミゲル・マルバールはフィリピン海軍の姉妹艦と若干違いがあり、元々の任務は救助巡視艇（PCER）であったのに対し、他の艦は巡視艇（PCE）と掃海艇（アドミラブル級）として構成されている。[3]
軍備
当初、ミゲル・マルバーは3インチ/50口径両用砲1門、ボフォース40mm単装砲2門、エリコン20mm機関砲4門、ヘッジホッグ爆雷投下装置1基、爆雷発射管（K砲）4本、爆雷装填装置2本を装備していた。[6]
1990年から1991年にかけて行われたオーバーホールと改修中に、[4]フィリピン海軍は同艦の旧式の対潜兵器とシステムを撤去し、兵装構成を変更した。一部の情報源によると、1990年から1991年のオーバーホールと改修期間中に2門のボフォース40mm機関砲が失われたという。[3]最終的に同艦に装備された兵装は、Mk.22 3インチ/50口径砲1門、ボフォース40mm機関砲2門、Mk.10エリコン20mm機関砲3門、M2 ブラウニング12.7mm/.50口径機関銃4丁である。これにより同艦は軽量化され、水上哨戒に最適になったが、限定的な対潜戦闘能力は失われた。[3]
エレクトロニクス
また、改装中に、艦艇のSPS-21D水上捜索レーダー[4]とRCA SPN-18航法レーダー[4]がレイセオンAN/SPS-64(V)11水上捜索航法レーダーシステムに置き換えられた。 [3]その後の改修には、フィリピン海軍の全艦艇に標準装備されている衛星通信システムとGPSシステムの設置が含まれていた。
機械
この船は、GM 12-278Aディーゼルエンジン2基を搭載しており、合計出力は約2,200馬力（1,600kW）で、2つのプロペラを駆動します。主エンジンは、914トン（満載）の船を最高速度約16ノット（時速30km）で推進することができます。[2]
ギャラリー
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BRPイロイロ(PS-32)、BRPパンパンガ(SARV-003)、BRPミゲル・マルバール(PS-19)、BRPサルバドール・アブシード(PG-114) および USCGCヴァエシェ(WMSL-751) は、USSヴァンデグリフト(FFG-48) に加わります。 CARAT 2012 フィリピンでの写真演習 (PHOTOEX) -
BRPサルバドール・アブシード(PG-114)、BRPミゲル・マルバール(PS-19)、BRPイロイロ(PS-32)、BRPパンパンガ(SARV-003)、USSヴァンデグリフト(FFG-48) による写真演習 (PHOTOEX) CARAT 2012-フィリピン
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参照
参考文献
- ^ ab 「6隻の新造船がRP海軍艦隊を強化」フィリピン・デイリー・エクスプレス、1977年2月8日。
- ^ abcdefg GlobalSecurity.org PS Miguel Malvar Class 2014-04-22 にアーカイブされたWayback Machine
- ^ abcd サンダース、スティーブン：ジェーンズファイティングシップス第107版2004-2005。ジェーンズインフォメーショングループ社、2004年。
- ^ アメリカ海軍戦闘艦辞書。ブラトルボロのページ。Wayback Machineで 2009-01-19 にアーカイブ。
- ^ フィリピン海軍情報マニュアル 1995 - 「Bapor ng Republika ng Pilipinas」のフィリピン語翻訳の採用
- ^ USS PCER-852公式サイト。船舶の歴史は 2008-02-19 にWayback Machineでアーカイブされています。
- ^ PCER-852 マーティン・J・ハカラ大尉（USNR退役）によるナレーション
- ^ 「海軍、タウィタウィ沖で遭難した船舶を救出」 MindaNews 2011年8月30日。2011年11月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月20日閲覧。
- ^ 「フィリピンと米国の海軍演習がミンダナオ海で予定」Inquirer.net。2012年6月28日。2012年6月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年6月29日閲覧。
- ^ 「TMPは恒久的でなければならない - 海軍第2管区長」。2018年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年7月16日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ 「海軍兵士がタウィタウィで大規模な火災と戦い、50家族を救出」。マニラタイムズ。2018年9月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年9月2日閲覧。
- ^ 「海軍がタウィタウィ沖で遭難した船舶を救助」
- ^ 「フィリピン海軍、40年間の任務を経てコルベット艦2隻を退役」navaltoday.com 2021年12月13日2022年1月9日閲覧。
外部リンク
- フィリピン防衛フォーラム
- フィリピン海軍 @ Hazegray.org
- DLSU ROTC
- Opus224 の非公式フィリピン防衛ページ
- NavSource Online: 機雷戦艦の写真アーカイブ