BMW S68

BMW S68エンジン
BMW XM (G09)のS68
概要
メーカー	BMW
生産	2022年～現在
レイアウト
構成	90° V8
変位	4.4L（4,395cc）
シリンダーボア	89 mm (3.50 インチ)
ピストンストローク	88.3 mm (3.48 インチ)
シリンダーブロック材質	アルミニウム
シリンダーヘッド材質	アルミニウム
バルブトレイン	DOHC VVT付き
燃焼
ターボチャージャー	ツインターボ
燃料の種類	ガソリン
年表
前任者	BMW S63

BMW S68は、 BMWが製造するツインターボ V8エンジンです。2022年に改良されたBMW X7にM60iとして初めて搭載されました。^[1]発表から数週間後、BMWはより強力なバージョンのエンジンを搭載したXMの研究を発表しました。 ^{[2] [3]}さらに、基本バージョンはBMW 760i、^[4] BMW X5 M60i、BMW X6 M60iにも使用されています。^[5]

S68のストロークは88.3 mm (3.48インチ)で、排気量は前モデルと同じですが、圧縮比は10.5:1で、前モデルの高圧縮比に対応しています。^[6]シリンダーバンクごとに1つのターボチャージャーがあり、両方のチャージャーは、以前のS63バリアントから採用されたホットVデザインでシリンダーバンクの中央に配置されています。排気マニホールドは1つだけです。S68は、排気パルスを組み合わせることでターボチャージャーの圧力を向上させるクロスパターン排気マニホールドを備えた唯一の現在生産されているV8エンジンですが、音の変化を犠牲にして、音が180度構成のV8に近くなります。エンジンオイルは外部クーラーで冷却され、オイル回路には新開発のオイルポンプが使用されています。このエンジンは現在、48ボルトのマイルドハイブリッドパワープラントとしてのみ提供されており、200 N⋅m（150 lbf⋅ft）のトルクを備えた9kW（12hp）の電気モーターを備えています。BMWの以前のマイルドハイブリッドシステムとは異なり、これはトランスミッション内にインストールされています。[ ^1]電気モーターはホットスタートにも使用され、コールドスタートは他のほとんどのエンジンと同様に標準の12ボルトスターターによって実行されます。 X7 M60i、XM、および760iモデルに搭載されている48ボルトバッテリーの容量は20Ahです。^{[6] [7]}これに必要なバッテリーの容量は90Ahです。^[7]可変カムシャフト制御（VANOS）は電気式になり、油圧式ではなくなりました。^[7] S68は現在、ユーロ6d排出ガス基準を満たしていますが、^{[1] [6]} 2025年に予定されているより厳しいユーロ7基準も達成できるはずです。^{[8] [7]}

S68の電気モーターのトルクは200 N⋅m（150 lbf⋅ft）です。^{[2] [3]}内燃エンジンの最高速度は7200 rpmと報告されています。^[9]

用途:

• 2022– G70 760i xDrive
• 2022– G09 XM
• 2023– G05 X5 M60i
• 2023– G06 X6 M60i
• 2024– F96 X6 M コンペティション
• 2023– G07 X7 M60i
• 2024– G90 M5
• 2024– G99 M5

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