エイクリフスタジアム

エイクリフ スタジアムは、イングランドのダラム州、エイクリフ工業団地の南端に位置していたスポーツ施設です。この工業団地は、北にニュートン エイクリフ、南にエイクリフ ビレッジがあります。このスタジアムは、もともとグレイハウンド レースに使用され、その後、ストックカー レースの前にスピードウェイとして使用されていました。

それは短い（370ヤード）楕円形の舗装されたレーストラックで、1950年代半ばから1989年末に閉鎖されるまでストックカーレースに使用されていました。エイクリフスタジアムで最も頻繁に開催されるフォーミュラは、ブリスカフォーミュラ1ストックカーで、小規模なブリスカフォーミュラ2ストックカーカテゴリーがそれに続きました。ナショナルサルーンストックカーレースとバンガーレースも定期的にエイクリフで開催され、時折デモリションダービーや、オートグラスフォーミュラとホットロッド（楕円形レース）のデモンストレーションも開催されました。この場所は毎年、ガイフォークスナイトの町の花火大会に使用されました。

多くの人々にとって、エイクリフはアクション トラックとして記憶されています。エイクリフのタイトなコーナーと吊り下げられたスチール ロープ フェンスは、BriSCA の接触レースと組み合わされ、アクション満載のスペクタクルを定期的に生み出しました。スタジアムの歴史の大部分において、このスタジアムは英国ストックカー協会(BriSCA) と関係がありました。最初の BriSCA 認可レースは 1966 年 7 月 10 日に開催され、最後の BriSCA イベントは 1989 年 11 月 19 日に開催されました。

1954年4月16日の聖金曜日、英国初のストックカーレースがロンドンのニュークロススタジアムで開催されました。このスポーツは瞬く間に成功し、英国全土でレースが開催されました。最近まで、エイクリフで初のストックカーミーティングが行われた日は1956年10月7日であると広く信じられていました。しかし、1955年にノースブリトンパブ（エイクリフビレッジ）で行われたドライバープレゼンテーションの夕べの写真を見ると、ストックカーレースは1955年には既にエイクリフで開催されていたことが示唆されています。1957年、ジミー・ウィルキンソンがエイクリフのプロモーターに就任しました。彼は1964年までスタジアムの管理権を保持し、その後プロモーターの役割を3人の常連エイクリフドライバー、トニー・ニール（100）、ロン・「ディキシー」・ディーン（20）、トム・ゲルダード（154）に引き継ぎました。

1966年、3人はエイクリフスタジアムをBriSCA組織に持ち込んだ。7月10日が最初の認可された会合だった。1975年、トニー・ニールはニュージーランドに移住し、トム、ロン、シシー・ディーンがエイクリフの運営を任された。1970年代初頭、エイクリフはスーパーカーと呼ばれる地元のフォーミュラを運営していたが、1976年までにこのフォーミュラは通常のF2レースに置き換えられた。1985年末、ロンとシシー・ディーンはプロモーターから引退した。ジミー・ウィルキンソンが舵取りに戻り、1989年末に工業団地の拡大のために閉鎖されるまで、エイクリフでの ストックカーレースをプロモーターした。

1966 - 11回の対戦 - ロン・ロジャース 5、エリス・フォード 2、トニー・ニール、トム・ゲルダード、ジミー・ヤング、アーサー・ギブソン

1967 - 17回のミーティング - トニー・ニール 7、アーサー・ギブソン 3、ロン・ロジャース 2、エリス・フォード、アーニー・デント、アール・テスト、ダグ・クロンショー、オリバー・スミス

1968 - 15回のミーティング - トニー・ニール 4、トム・ゲルダード 3、エリス・フォード、アーサー・ギブソン、アーニー・デント、マイク・ホルト、バート・シップマン、チャス・フィニキン、ブライアン・ウィグナル

1969 - 18回のミーティング - スチュアート・スミス 6、アーサー・ギブソン 3、ジム・エサウ 2、トニー・ニール、トム・ゲルダード、ジミー・ヤング、オリバー・スミス、ダグ・クロンショー、バート・シップマン、ウォーレン・テイラー

1970 - 16回のミーティング - スチュアート・スミス 4回、ジム・エサウ 2回、トニー・ニール、アーサー・ギブソン、アーニー・デント、アール・テストー、ダグ・クロンショー、バート・シップマン、パット・バーン、ウィリー・ハウスマン、デレク・コールマン、ジョージ・アンセル

1971 - 14回のミーティング - スチュアート・スミス 5、トニー・ニール 3、マイク・ホルト 2、ジム・エサウ、ジム・ドナルドソン、ウィリー・ハリソン、ブライアン・ウィグナル

1972 - 15回のミーティング - スチュアート・スミス 5回、ダグ・クロンショー 3回、トニー・ニール、バート・シップマン、ウィリー・ハリソン、ゴードン・スミス、レイ・ワトキンス、ロッド・フォルディング、ジェラルド・テイラー

1973 - 14回のミーティング - スチュアート・スミス 8、ダグ・クロンショー 3、デイブ・フォックス、アラン・バーカー、ブライアン・ウィグナル

1974 - 12回のミーティング - スチュアート・スミス 4、ジョン・ヒラム 3、ウォーレン・テイラー、ゴードン・スミス、マイク・クローズ、ブライアン・ウォレス、レン・ウォルフェンデン

1975 - 11回の対戦 - スチュアート・スミス 5、ダグ・クロンショー 2、ジョン・ヒラム 2、ウィリー・ハリソン、ゴードン・スミス

1976 - 13回の対戦 - スチュアート・スミス 6、マイク・クローズ 3、ダグ・クロンショー、ウィリー・ハリソン、フランキー・ウェインマン、フィル・ヘイハースト

1977 - 12回の対戦 - スチュアート・スミス 7、アラン・バーカー 2、マイク・クローズ、ウィリー・ハリソン、フランキー・ウェインマン

1978 - 13回の会合 - スチュアート・スミス7、マイク・クローズ、ウィリー・ハリソン、フランキー・ウェインマン、ジェラルド・テイラー、マーティン・ファラー、デイブ・ホジソン

1979 - 12回の対戦 - スチュアート・スミス 3、レン・ウォルフェンデン 2、フランキー・ウェインマン 2、ブライアン・パウルズ、アラン・バーカー、マイク・クローズ、アンディ・ストット

1980年 - 12回の対戦 - マイク・クローズ 4、ウィリー・ハリソン 3、スチュアート・スミス 3、フランキー・ウェインマン 2

1981 - 13回の対戦 - レン・ウォルフェンデン 5、スチュアート・スミス 3、マイク・クローズ 2、アンディ・ストット 2、トレバー・トッド

1982 - 13回の対戦 - ジョン・トゥールソン 5、マイク・クローズ 4、アンディ・ストット 3、ジョージ・ウィルキンス

1983 - 13回の対戦 - マイク・クローズ 3、ジョン・ランド 3、アンディ・ストット 2、レン・ウォルフェンデン 2、ジョン・トゥールソン、ダン・クラーク

1984 - 11回の対戦 - フランキー・ウェインマン 3、マイク・クローズ 2、アンディ・ストット 2、ジョン・ランド 2、ジョン・トゥールソン、ハリー・スミス

1985 - 11回の対戦 - マイク・クローズ 3、レン・ウォルフェンデン 3、リチャード・エインズワース 2、ハリー・スミス、ジョン・ランド、レイ・ティルデスリー

1986 - 11回の対戦 - ジョン・ランド 6、ジョン・トゥールソン 2、マイク・クローズ、アーサー・ギブソン、フランキー・ウェインマン

1987 - 11回の会議 - ジョン・ランド 8、レイ・ティルデスリー、ダグ・クロンショー、ジョン・トゥールソン

1988 - 10回の対戦 - ジョン・トゥールソン 5、ピーター・フォルディング 2、ジョン・ランド 2、レイ・ティルデスリー

1989 - 11回の会議 - ピーター・ファルディング 4、ジョン・ランド 4、ジョン・トゥールソン、デビッド・トゥールソン、レン・ウォルフェンデン

1987年 - イアン・スミス（367）1位、

1986年 -ジョン・ランド（レーシングドライバー）（53）1位、

1989年 -ジョン・ランド（レーシングドライバー）（53）1位、

1985年 - スチュアート・スミス1位、ハリー・スミス2位、デイブ・ベレスフォード3位

1989年 - ナイジェル・ウォートン 1位、デス・チャンドラー 2位、レス・ミッチェル 3位

1989年 -ロブ・スピーク（218）1位、

1986年 - マルコム・ロック (698) 1位、

1987年 - ビル・トラウト（501）1位、

独立した（統括団体に所属しない）グレイハウンドレースはエイクリフスタジアムで開催されました。^[1]戦後、地元の実業家の組合がスタジアムを建設しました。レースは1960年に終了しました。^[2]

1948年、ダーリントン発電所の灰を使ってスピードウェイトラックが建設された。このトラックは1948年から1952年にかけてスピードウェイのトレーニングや練習に使用された。^[3]

• エイクリフ プロジェクト – Never Enough Stox ウェブサイト – Chris Rigg
• バーニー・ライリーのストックカー –ジョニー・ホスキンス
• BriSCA フォーミュラ ワン – 1954 年から 2000 年までの英国ビッグ リーグ ストックカー レースの決定的な歴史 – キース バーバーとマルク アイロット

• エイクリフ プロジェクト - 決して十分ではないストックス ウェブサイト
• BriSCA（英国ストックカー協会）の公式ウェブサイト
• BriSCA F2（英国ストックカー協会フォーミュラ2）の公式ウェブサイト
• サルーンストックカー協会の公式ウェブサイト
• Facebook グループ - エイクリフ ストックカー スタジアム

• エイクリフスタジアムへのトリビュート、YouTube
• 1985年ブリスカF1準決勝、エイクリフスタジアム
• 1989年ブリスカF1準決勝、エイクリフスタジアム

北緯54度35分39秒 西経1度34分33秒 / 北緯54.5943度 西経1.5758度 / 54.5943; -1.5758