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アヴェルサ | |||||
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 プラットフォームから見た旅客ビル。 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | Piazza Giuseppe Mazzini 81031 Aversa CE アヴェルサ、カゼルタ、カンパニア イタリア | ||||
| 座標 | 北緯40°58′28″ 東経14°13′04″ / 北緯40.97444° 東経14.21778° / 40.97444; 14.21778 | ||||
| 運営者 | イタリア鉄道網 | ||||
| 行 | ローマ – フォルミア – ナポリ ナポリ – フォッジャ | ||||
| 距離 | フォッジャから178.320 km (110.803 マイル) | ||||
| 鉄道事業者 | トレニタリア メトロカンパニア ノルドエスト | ||||
| 接続 |
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| その他の情報 | |||||
| 分類 | 金 | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1867年5月7日 | ||||
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アヴェルサ駅（イタリア語：Stazione di Aversa ）は、イタリア南部カンパニア州 アヴェルサの町とコムーネにサービスを提供しています。 1867年に開業し、ローマ・フォルミア・ナポリ鉄道とナポリ・フォッジャ鉄道の接続点となっています。
現在、この駅はイタリア国鉄(RFI) によって管理されています。列車サービスのほとんどは、トレニタリアによって運営されています。これらの各会社は、イタリアの国営鉄道会社 であるフェロヴィエ・デッロ・スタト(FS)の子会社です。
一部の列車サービスは、コンソルツィオ・ユニコ・カンパニア・グループ[2 ]が所有するメトロカンパニア・ノルドエスト（MCNE）[1]によって運営されている。
位置
アヴェルサ駅は町の中心部の東端、 ジュゼッペ・マッツィーニ広場にあります。
歴史
駅は1867年5月7日、ナポリ・フォッジャ鉄道のナポリ・カゼルタ区間の開通に合わせて開業した。 [3]
鉄道サービス
駅では以下のサービスが提供されています（不完全）。
- 都市間サービス ローマ - ナポリ - サレルノ - ラメツィア テルメ - メッシーナ - パレルモ
- 都市間サービス ローマ - ナポリ - サレルノ - ラメツィア テルメ - メッシーナ - シラクーサ
- 都市間サービス ローマ - ナポリ - サレルノ - ラメツィア テルメ - レッジョ ディ カラブリア
- 都市間サービス ローマ - ナポリ - サレルノ - ターラント
- 都市間サービス トリノ - ジェノヴァ - ラ・スペツィア - ピサ - リヴォルノ - ローマ - ナポリ - サレルノ
- 夜行列車 ( Intercity Notte ) ローマ - ナポリ - メッシーナ - シラクーサ
- 夜行列車 ( Intercity Notte ) トリノ - ジェノヴァ - ラ・スペツィア - ピサ - リボルノ - ローマ - ナポリ - サレルノ
- 地域サービス ( Treno Regionale ) ローマ - ポメツィア - ラティーナ - フォルミア - ミントゥルノ - ナポリ
特徴
旅客ビルは長方形の 2 階建てで、チケット販売、バー、鉄道警察の事務所など、さまざまなサービスが入っています。
駅構内には旅客用の線路が7本あり、各線路にはプラットホームが設置されており、各線路は歩行者用の地下道で結ばれている。
管理
イタリアのすべての鉄道駅の客観的なパラメータを体系化し、さまざまな種類の介入（アップグレード、自動化、再設計）をより適切に管理するために、RFI はすべての駅をプラチナ、ゴールド、シルバー、ブロンズの 4 つのカテゴリのいずれかに割り当てる分類システムを作成しました。カテゴリでは、訪問者の数、鉄道会社に提供されるサービス、都市環境の重要性などの要素が考慮されます。
アヴェルサ駅はこのシステムではゴールドに分類されています。2016年までに、南部地域にある101の駅の改善と強化を目的として2004年に開始されたPEGASUSプロジェクト（イタリア語：Programma Evoluto per la Gestione di Aree di Stazioni Ubicate nel Sud Italia）（英語： Advanced Program for Management of Areas of Stations located in South Italy ）の一環として、この駅はアップグレードされる予定です。
乗客と列車の動き
この駅はカンパニア州で最も利用者数の多い駅の一つです。年間を通じて乗客数は安定しており、利用者数も多くなっています。
この駅には、地域列車、急行列車、インターシティ列車、インターシティ夜行列車など、多くの種類の列車が停車します。2009 年 12 月 13 日から施行されている公式時刻表によると、この駅では 1 日あたり 156 本の列車が運行されています。
ナポリ、カゼルタ、ローマへは毎日多数の便が運航しています。
ユーロスターイタリア高速
2005 年 12 月 19 日のローマ – ナポリ高速鉄道、特にローマ サロンとグリチニャーノ ディ アヴェルサ間の区間の開通に伴い、カンパニア州の州都への往復にユーロスター イタリア高速列車を従来の路線に 転用する必要がありました。
最近では、2009年12月13日にグリチニャーノ・ディ・アヴェルサとナポリ中央駅を隔てる残りの18kmの区間が完成して以来、ユーロスター・イタリアの高速列車が駅を通過する必要はなくなりました。
交換
駅にはバスターミナルがあります。
参照
参考文献
- ^ it:メトロカンパニア北東
- ^ it:Consorzio UnicoCampania
- ^ アレッサンドロ・トゥッツァ;他。 「Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926」 [1839 年から 1926 年 12 月 31 日までに開通した鉄道の特徴を年代順に概観]。Trenidicarta.it (イタリア語)。アレッサンドロ・トゥッツァ。2011 年2 月 13 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのアヴェルサ駅に関連するメディア
この記事は、2011 年 2 月時点のイタリア語版の翻訳に基づいています。