オースティン・グレイハウンド

オースチングレイハウンドは、自動車メーカーのオースチン社が製造した、第一次世界大戦中のイギリスの2人乗り複葉 戦闘 機です。戦争の終結と信頼性の低いエンジンのせいで失敗に終わり、わずか3機しか製造されませんでした。

1918年、イギリス空軍はブリストルF.2戦闘機の後継機として新型ABCドラゴン フライ星型エンジンを搭載したタイプIII仕様を発行した。800機のロイヤル・エアクラフト・ファクトリーSE5を含む多数の航空機を製造していたオースティン・モーター・カンパニーは、元ロイヤル・エアクラフト・ファクトリーのJ・ケンワーシーによる設計を提出し、オースティン・グレイハウンドと名付けられた。1918年5月18日に3機の試作機が発注された。^[1]

グレイハウンドは全木製構造の2ベイ複葉機であった。^[2]グレイハウンドのエンジンは円錐形のカウリングで覆われており、シリンダーヘッドが突き出ていた。カウリングの円形は胴体まで続いていた。上翼と下翼はほぼ同じ大きさであった。^[3]

最初の試作機はすぐに作られたが、ドラゴンフライエンジンは重量過多で出力不足、そして解決不可能な信頼性の問題があったため試験は遅れ、2番目の試作機が1919年1月にマートルシャムヒースの航空機兵器実験施設に納入され、続いて5月に最初の試作機、1920年2月に3番目の試作機が納入された。^[2] 性能は良好であったが、競合機のいずれにも生産は発注されず、ブリストル ファイターは1932年まで運用された。最後のグレイハウンドは、1922年6月までファーンバラの王立航空機研究所で飛行試験機として使用された^。[4]

第一次世界大戦の戦闘機データ：第1巻：戦闘機^[4]

一般的な特徴

• 乗員: 2
• 長さ: 26 フィート 8.5 インチ (8.14 メートル)
• 翼幅: 39 フィート 0 インチ (11.89 メートル)
• 高さ: 10 フィート 4 インチ (3.15 m)
• 翼面積: 400平方フィート (37.2 m ² )
• 自重: 1,838 ポンド (835 kg)
• 総重量: 3,032 ポンド (1,378 kg)
• 動力源: ABC Dragonfly I 9気筒空冷星型エンジン1基、320馬力 (239kW)

パフォーマンス

• 最高速度: 129 mph (208 km/h、112 kn)
• 耐久時間: 3時間
• 実用上昇限度: 19,000 フィート (5,790 メートル)
• 上昇率: 920フィート/分 (4.7 m/s) ^[5]

武装

• 2丁の同期式.303 インチ ヴィッカース機関銃
• 後部コックピットのスカーフリングに.303インチ ルイス銃1 丁

同等の役割、構成、時代の航空機

• ブリストル バジャー
• ウェストランドイタチ

• ブルース、JM (1965)。『第一次世界大戦の戦闘機：第1巻：戦闘機』ロンドン：マクドナルド。
• メイソン、フランシス・K. (1992)。1912年以降のイギリスの戦闘機。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-082-7。
• テイラー、マイケル JH (1990)。ジェーンの第一次世界大戦の戦闘機。ロンドン: スタジオエディション。p. 49。

• オースティン＆ロングブリッジ航空機製造