装甲車運搬車 インド型

装甲車、車輪付き、インド型 Mk IIA
インドの試験場で完成したばかりの車両
タイプ	装甲車
原産地	イギリス領インド
生産履歴
生産	1940-1944
建造数	4,655
仕様
質量	2,626 kg (2.585 英トン)
長さ	4.72 m (15 フィート 6 インチ)
幅	2.26 m (7 フィート 5 インチ)
身長	1.98 m (6 フィート 6 インチ)
クルー	3-4
鎧	14ミリメートル
主 武装	ボーイズ対戦車ライフルおよび/または0.303インチ（7.7 mm）ブレン軽機関銃
エンジン	フォード V-8ガソリンエンジン。95 馬力 (71 kW)
サスペンション	4×4ホイール、リーフスプリング
運用 範囲	360 km (220 マイル)
最高速度	時速 80 km (50 mph)

インド型装輪装甲車（ACV-IP ）は、インド型装甲車とも呼ばれ、第二次世界大戦中にインドで製造された装甲車である。通常はブレン軽機関銃を装備していた。タタ・ロコモティブズ社で製造されたものは工場の所在地にちなんで「タタナガール」と呼ばれた。^{[1] 4,655台が製造され、}極東、地中海、中東戦域のインド部隊、主に師団偵察連隊で使用された。

第二次世界大戦の勃発時、イギリスは連邦の装甲戦闘車両の需要を満たすことができなかった。そのため、多くの連邦諸国は独自の車両を開発することになった。戦車などの重装甲車両の生産には先進産業が必要であったが、それらの国々にはそれがなかったため、開発された戦闘車両のほとんどは装甲車であり、その多くは輸入されたシャーシをベースにしたものであった。

インドでは、装甲運搬車、車輪付き、インド型、またはACV-IPとして知られる一連の装甲車両が開発された。これらの車両は、カナダから輸入されたフォードまたはGMC CMPトラックのシャーシを使用していた。装甲車体は主にインド鉄道によって製造された。武装は、いくつかのバリエーションでは小型砲塔に搭載されたブレン軽機関銃とボーイズ対戦車ライフルで構成されていた。No . 19無線機が搭載されていた。この車両は1940年から1944年まで生産され、4,655台が製造された。

ACV-IP は、極東、地中海、中東戦域のインド部隊によって、主に師団偵察連隊において、偵察車両、兵員輸送車、対空兵器運搬車、または前線観測士官車両として使用されました。

• Mk I — 初期バージョン。前方にモーターを備えたフォードモデル1940トラックシャーシをベースに、マーモン・ヘリントン 全輪駆動キットを装備。^[2]
• Mk II — Ford CO11QRF シャーシ (全輪駆動、後部にモーター、右ハンドル)。
• Mk IIA — 改造された装甲車体。
• Mk IIB — より厚い装甲。
• Mk IIC — フォード C191QRF シャーシ、装甲屋根、ブレン MG 用の小型砲塔。
• Mk III — Mk IIC に類似、船体が若干改良されている。276 台が製造された。
• Mk IV — フォード C291QR シャーシ、オープンハル。

• ジョージ・フォーティ -第二次世界大戦の装甲戦闘車両と自走砲、オスプレイ出版、1996年、ISBN 1-85532-582-9。 
• I. モシャンスキー -イギリスの装甲車両 1939-1945 パート 2、Modelist-Konstruktor、Bronekllektsiya 1999-02 (И. Мощанский - Бронетанковая техника Великобритании) 1939 年から 1945 年 часть 2、Моделист-Конструктор、Бронеколлекция 1999–02）。

Wikimedia Commons には ACV-IP に関連するメディアがあります。

• Flames of War の ACV-IP
• 戦車にインドの装甲車が登場！
• Wargaming.net の ACV-IP
• ww2drawings.jexiste.fr の ACV-IP