アーミテージアベニュー

アーミテージアベニュー

2000 ノース
アーミテージ アベニューとシェフィールド アベニューの「L」駅付近
長さ	11.51 マイル (18.52 km)
位置	シカゴ
ウエストエンド	グレンデールハイツのプレジデントストリート
東端	シカゴのクラーク通り

アーミテージ・アベニュー（Armitage Avenue）は、シカゴとその西部郊外にある東西の道路で、シカゴの住所体系では 2000 North に位置し、マディソン・ストリートの北 2.5 マイルのところにあります。西端は、グレンデール・ハイツの西部郊外のプレジデント・ストリートにあります。西部郊外では、通常は高速道路によって多くの区間に分かれている小道です。アーミテージ・アベニューは、シカゴのグランド・アベニューとの交差点で主要道路になり、東にメンデル・ストリートまで続きます。メンデル・ストリートは、州間高速道路90号線と94号線(ケネディ・エクスプレスウェイ)とのインターチェンジのすぐ東、シカゴ川北支流のすぐ西にあります。川のすぐ東で、袋小路から始まる小道に戻り、東にサウスポート・アベニューまで続きます。ラシーン・アベニューで、アーミテージ・アベニューは再び主要道路になります。ここから東に続き、リンカーン・パークのすぐ西にあるクラーク・ストリートの東端まで続きます。

アーミテージ アベニューは、グレンデール ハイツのプレジデント ストリートから始まります。この道路は東に 2.1 マイル (3.38 km) 進み、ウェイン アベニューに至ります。

アーミテージ アベニューの次の 2 つの区間はロンバードにあります。アーミテージ アベニューは再びスウィフト ロードから始まり、袋小路で終わるまで 0.04 マイル (0.06 km) 続きます。次の区間は袋小路で始まり、ヘレン ストリートで終わります。この区間の長さは 0.03 マイル (0.05 km) です。

次の 2 つの区間はアディソンにあります。アーミテージ アベニューは袋小路を0.2 マイル (0.32 km) 進み、ローウィング ロードで終わります。道路はアディソン ロードで再開し、ヴィラ パークを0.9 マイル (1.45 km) 通過してヴィラ アベニューで止まります。

アーミテージ アベニューの次の 2 つの区間は、完全にエルムハースト内にあります。道路は、クリケット クリーク森林保護区の東で、イリノイ州道 83 号線(キングリー ハイウェイ)の側道であるガーデン アベニューで再開します。道路は 1.24 マイル (2.00 km) 続き、南に曲がってアディソン アベニューになります。アーミテージ アベニューはインディアナ ストリートで再び始まり、0.31 マイル (0.50 km) 続き、北に曲がってアデル ストリートになります。エルムハーストの 2 つの区間は、米国道 20 号線/州間高速道路 290 号線(アイゼンハワー エクスプレスウェイ)によって分岐しています。

アーミテージ アベニューの 8 番目と 9 番目のセグメントはメルローズ パークにあります。ノースレイクのウルフ ロードから始まります。さらに 1 マイル東に進み、米国ルート 12 /米国ルート 45 (マンハイム ロード) と交差します。このセグメントは 2.02 マイル (3.25 km) で、25 番街で終わります。9 番目のセグメントは19 番街の西の袋小路から始まり、ジョージ ストリートの東の 袋小路で終わるまで 0.56 マイル (0.90 km) 続きます。

アーミテージ アベニューの 10 番目の区間は、エルムウッド パークとシカゴ市にあります。エルムウッド パークの 78 番アベニューから始まり、シカゴのナッシュビル アベニューまで東に 1.50 マイル (2.41 km) 続きます。この 2 つの通りの中間地点で、アーミテージ アベニューは、エルムウッド パークとシカゴの境界であるイリノイ州道 43 号線(ハーレム アベニュー) と交差します。

アーミテージ アベニューの 11 番目の区間は、残りの区間と同様に、完全にシカゴ市内にあります。メナード アベニューからセントラル アベニューのすぐ西にある 袋小路まで、0.22 マイル (0.35 km) にわたって走っています。

アーミテージ アベニューの 12 番目で最長の区間 (4.47 マイル (7.19 km)) は、グランド アベニューから始まります。この道路は、イリノイ州道 50 号線(シセロ アベニュー)、プラスキ ロード、ケッジー アベニュー、ミルウォーキー アベニュー、ウェスタン アベニューなどの通りと交差しています。その後、この道路は州間高速道路90 / 94号線(ケネディ エクスプレスウェイ)とのインターチェンジがあります。次に、アーミテージ アベニューはエルストン アベニューと交差します。この区間は最終的に、ケネディ エクスプレスウェイの東、シカゴ川北支流のすぐ西にあるメンデル ストリートで終わります。

アーミテージ・アベニューの13番目の区間は、サウスポート・アベニューから始まり、シカゴ川北支流の東の袋小路まで西に続く、長さ0.06マイル（0.10 km）の道路です。2023年7月現在、この区間は歩行者や車両の通行ができません。2021年に着工したリンカーン・ヤード開発プロジェクトの計画では、プロジェクトが計画通りに進められた場合、この区間は存在しなくなるとされています。^[1]

アーミテージ アベニューの 14 番目で最後の区間は 1.14 マイル (1.83 km) の長さです。この道路はラシーン アベニューから東に進み、シェフィールド アベニュー、ハルステッド ストリート、リンカーン アベニューと交差します。アーミテージ アベニューは最終的にリンカーン パークのすぐ西にあるクラーク ストリートで終わります。

ラサール通りの東側の最も東の部分は、1837年3月4日の市制施行時にシカゴ市の最北端となった。セジウィック通りの東側は1851年2月14日に市に編入され、シカゴ川北支流の東側は1853年2月12日に市に編入された。ウェスタン通りの東側は1863年2月13日に併合され、ケジー通りの東側は1887年5月25日付けでジェファーソン町から併合された。シカゴの通りの残りの部分は、1889年7月15日にジェファーソン全体がシカゴ市に併合されたときに市の一部となった。^[2]

この通りは、シカゴの初期の石工であるA.アーミテージ、またはアメリカ聖書連合の創設者であるトーマス・アーミテージにちなんで名付けられました。^[3] 「アーミテージ・アベニュー」という名前は1868年にすでに存在していたことが証明されていますが、ラシーン・アベニューの東側は1936年10月7日以前はセンター・ストリートとして知られていました 。 ^[4]

アーミテージ アベニューは、ラシーン アベニューとクラーク ストリートの間、およびグランド アベニューとハーミテージ アベニューの間の 73 アーミテージによって運行されています。

以下の CTA 路線がアーミテージ アベニューに停車します:

• シェフィールドアベニューのブラウンライン/パープルラインエクスプレス
• ウェスタンアベニューとミルウォーキーアベニューのブルーライン（アーミテージアベニューの補助入口）

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