アリゾナ記念空軍博物館と名誉の道 | |
| 設立 | 1978 |
|---|---|
| 位置 | 2017 N. グリーンフィールド ロード メサ、アリゾナ州 |
| 座標 | 北緯33°27′09″ 西経111°44′06″ / 北緯33.4525° 西経111.7349° / 33.4525; -111.7349 |
| タイプ | 航空博物館 |
| Webサイト | 詳しくはこちら |
アリゾナ記念航空軍博物館、別名アリゾナ航空基地航空機博物館は、1978年にアリゾナ州メサのファルコンフィールドに設立されました。記念航空軍の10番目の部隊であり、最大規模の記念航空軍部隊の本拠地です。展示品には、第二次世界大戦の遺物、ヘリコプター、古典的なアメリカと外国の戦闘機があります。[1]
歴史

アリゾナ記念航空軍博物館の歴史は、記念航空軍が設立された1961年9月6日に遡ります。この非営利団体は、ダラスで非営利のテキサス州法人として設立されました。その使命は、第二次世界大戦時代の戦闘機の修復と保存です。この団体を設立するアイデアは、1957年にロイド・ノーレンとテキサス州リオグランデバレー出身の元パイロットの小グループがP-51マスタングの購入に資金を投じたことから生まれました。[1] [2]
アリゾナ州の航空機愛好家たちは、地元に記念航空軍の支部を設立することに興味を持ちました。数か月にわたる調査の後、アリゾナ記念航空軍博物館の新しい場所としてファルコンフィールドが選ばれました。ファルコンフィールドは、ハリウッドのプロデューサー、リーランド・ヘイワードとパイロットのジョン・H・「ジャック」・コネリーがヘンリー・フォンダ、フレッド・アステア、ジンジャー・ロジャース、ジェームズ・スチュワート、ホーギー・カーマイケルの資金提供を受けてサウスウエスト航空を設立した第二次世界大戦前に設立されました。1977年、小さなグループがファルコンフィールドで着工し、1978年に博物館が正式に一般公開されました。アリゾナ航空団は記念航空軍の10番目の部隊になりました。[1] [2]
博物館の入り口の前には、かつてB-29 スーパーフォートレスに搭載されていた 4 つのプロペラのうちの 1 つが展示されています。[3]また、建物の正面の芝生には、3 インチ マーク 33 デッキ ガンが展示されています。デッキ ガンは、もともと航空機防衛用に USSグアムに搭載されていました。博物館の前には「名誉の歩道」があります。名誉の歩道は、アリゾナ州民の軍事航空分野への貢献を認めるものです。入会者は、その功績をたたえられ、博物館に特別なブロンズ プレートが設置されます。[1] [2] [4]
航空機と展示品の大部分は格納庫内にあり、飛行可能な状態にあるものは飛行場の外に置かれている。格納庫には博物館のギフトショップも入っている。航空機の中には1917年のものがあるが、大半は第二次世界大戦のものである。博物館には第二次世界大戦後のジェット戦闘機が展示されている。軍用ヘリコプターも展示されている。博物館の格納庫の隣にはメカニックス格納庫があり、そこで航空機の一部が修理・修復されている。博物館は世界最大級の記念航空部隊の本拠地である。また、第二次世界大戦でパイロットが着用したジャケットなど、戦闘機の歴史に関連するさまざまな遺物も展示されている。[1] [2]
展示品

- ダグラス C-47 スカイトレイン。第 11 輸送飛行隊に所属。スパイ、物資の輸送、負傷者や難民の救助など、極秘任務を遂行。任務は 70 年間歴史から忘れ去られていた。「オールドナンバー 30」は、シリアルナンバー 30 のラバ 4 頭のうちの 1 頭にちなんで名付けられ、1944 年にイタリアのブリンディジから 4 人のパルチザン部隊とともにバルカン半島の極秘基地まで真夜中に飛行した。ラバ 30 は、他の 35 頭のラバとともに、山を越えて 75 mm 砲 12 門を運び、ナチス占領軍を攻撃した。[5] [6]
- ビーチクラフトC-45エクスペディター[7]
- ダグラスA-26Cインベーダー、ミス・マーフィー、シリアル番号:44-35601。[8] [9]
- ダグラスSBDドーントレス[10]
- リー・レイ・ニューポート17(N124RX/1)。シリアルナンバー251 [11]
- マクドネル・ダグラス F-4N ファントム II [12]
- ミコヤン・グレヴィッチMiG-21 [13]
- ニューポール28C.1は、第一次世界大戦中にアメリカのエース、エディ・リッケンバッカーが操縦したフランスの複葉戦闘機のレプリカである。[14] [15]
- ロッキードPV-2ハープーン(N86492/492/BJ-K)[16]
- ノースアメリカンB-25ミッチェルはメイド・イン・ザ・シェードと名付けられた。[17]
- グラマンTBFアベンジャー[18]
- ノースアメリカンP-51マスタングは元々ダズリング・ドナという名前だった。シリアル番号:44-74404。2006年6月に映画「サンダー・オーバー・リノ」のためにスタングという名前に再塗装された。 [19] [20]
- ベル UH-1B イロコイ
- シコルスキーH-19チカソー[21]
- ロイヤル・エアクラフト・ファクトリーSE5 [22]
参照
参考文献
- ^ abcde 「Military Aviation History Museum - Commemorative Air Force Airbase」アリゾナ記念空軍博物館。 2019年3月3日閲覧。
- ^ abcd 「私たちの歴史と使命」。commemorativeairforce.org 。2019年3月3日閲覧。
- ^ 「アリゾナ空軍航空博物館」。アメリカ在郷軍人会。 2019年3月3日閲覧。
- ^ “CAF AZ Wing Event to Recognize Inductees into the Arizona Military Aviation Walk of Honor”. fightercountry.org 2012年1月30日。2019年2月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月3日閲覧。
- ^ 「C-47 スカイトレイン「旧ナンバー30」」。Commemorative Air Force 。 2019年3月3日閲覧。
- ^ 「C-47 スカイトレイン」アリゾナ記念空軍博物館。 2019年3月3日閲覧。
- ^ 「C-45 エクスペディター」アリゾナ記念空軍博物館。 2019年3月3日閲覧。
- ^ 「ダグラス A-26 インベーダー」www.aviation-history.com . 2019年3月3日閲覧。
- ^ 「ダグラス A-26C インベーダー、第二次世界大戦の双発3人乗り中翼軽攻撃爆撃機、米国」www.skytamer.com 。 2019年3月3日閲覧。
- ^ 「ダグラスSBDドーントレス」。国立第二次世界大戦博物館 - ニューオーリンズ。 2019年3月3日閲覧。
- ^ 「FAA Registry - Aircraft - N-Number Inquiry」. registry.faa.gov . 2019年3月3日閲覧。
- ^ 「PHANTOM II」www.pimaair.org . 2019年3月3日閲覧。
- ^ 「ミコヤン・グレヴィッチ MiG-21 PFM - 航空博物館」www.museumofflight.org . 2019年3月3日閲覧。
- ^ 「エディ・リッケンバッカーのニューポール28」。国立航空宇宙博物館。 2019年3月3日閲覧。
- ^ 「ニューポール 28 C.1 - 航空博物館」www.museumofflight.org . 2019年3月3日閲覧。
- ^ 「珍しい鳥:『ホットスタッフ』PV-2ハープーン」www.aopa.org 2014年5月14日。 2019年3月3日閲覧。
- ^ 「B-25 メイド・イン・ザ・シェード」。Commemorative Air Force 。 2019年3月3日閲覧。
- ^ ウィーラー1992、53ページ。
- ^ 「P-51 マスタング生存者 - MustangsMustangs.com」www.mustangsmustangs.com . 2019年3月3日閲覧。
- ^ 「P-51 マスタング - 事実、仕様、歴史」ブリタニカ百科事典。 2019年3月3日閲覧。
- ^ Devine, Vinny (2012年11月)。「S-55/H-19/HO4S/HRSヘリコプター」。シコルスキー製品の歴史。イゴール・シコルスキー歴史アーカイブ。 2015年7月7日閲覧。
- ^ 「RAF SE 5 – SE 5A」。Wayback Machine Austin Memoriesに2012年8月23日アーカイブ。2009年7月26日閲覧。
さらに読む
- 「ファルコンフィールド」、著者:ダリル・F・マレット、出版社:Arcadia Publishing、ISBN 9780738571379。
- 「アリゾナの RAF: ファルコン フィールド、1941-1945」、著者: ジム ドーソン、出版社: Stenger-Scott、ISBN 978-0971912717。
外部リンク
- 公式サイト
