アーチボルド・マシーズ

アーチボルド・マシーズ
アーチボルド・マシーズ
生まれる	1918年6月3日イギリス; 、スコットランド、ストーンハウス
死亡	1944年2月20日（25歳）イギリス、イングランド、; ポールブルック
埋葬地	フィンリービル墓地、フィンリービル、ペンシルバニア州、米国
忠誠	アメリカ合衆国
サービス/ 支店	アメリカ陸軍航空隊
勤続年数	1940年 – 1944年
ランク	二等軍曹
ユニット	第510爆撃飛行隊、第351爆撃群
戦闘/戦争	第二次世界大戦
受賞歴	名誉勲章; パープルハート; 航空勲章

アーチボルド・マシーズ（1918年6月3日 - 1944年2月20日）は、第二次世界大戦中にアメリカ陸軍航空隊の下士官として死後名誉勲章を受章した。

バイオグラフィー

子供時代

1918年6月3日、スコットランドのサウス・ラナークシャー州ストーンハウスでアーチボルド・コリンズ・ハミルトンとして生まれ、母親と継父とともにアメリカ合衆国ペンシルベニア州ピッツバーグに移住した。

軍歴

アーチボルド・マシーズは、1940 年 12 月 30 日にペンシルバニア州ピッツバーグで正規軍に入隊しました。彼は第 8 追跡航空団の本部および本部飛行隊に配属され、その後アラバマ州マクスウェルフィールドの第 36 航空基地グループに配属されました。1941 年 3 月 5 日に、彼はミズーリ州ジェファーソンバーラックの第 31 教育飛行隊に転属し、1941 年 3 月 24 日までそこに留まりました。その後、イリノイ州シャヌートフィールドの第 36 教育飛行隊に配属され、そこで飛行機整備士学校に通い、1941 年 10 月 1 日に卒業しました。

彼はシャヌート飛行場を離れ、ニューヨーク州ミッチェル飛行場へ向かい、そこで第 1 航空支援司令部、後に第 33 追跡グループに所属した。1941 年 12 月 4 日、第 33 追跡グループの一員としてノースカロライナ州モリス飛行場へ転属。1943 年 2 月 6 日、フロリダ州ティンダル飛行場の陸軍航空軍フレキシブル砲術学校に配属され、1943 年 3 月 22 日に航空砲術の課程を修了。その後モリス飛行場に戻り、1943 年 4 月 12 日にケンタッキー州ゴッドマン飛行場の第 73 観測グループに配属されるまで第 1 航空サービス司令部に所属。1943 年 4 月 14 日、ゴッドマン飛行場の第 91 観測飛行隊 (第 91 偵察飛行隊に再編) に加わった。 1943年7月25日から9月7日まで、テキサス州パイオットの第19爆撃群の第28爆撃飛行隊に所属し、1943年9月15日から11月22日までルイジアナ州アレクサンドリアの第796爆撃飛行隊に所属した。

彼は1943年12月8日に米国を出発し、12月16日に英国に到着した。到着後、彼は第8空軍補充補給所臨時プールに配属され、その後1944年1月18日まで第1補充訓練飛行隊に所属した。1944年1月19日、彼はイギリスのポールブルック空軍基地を拠点とする第351爆撃群第510爆撃飛行隊に工兵兼砲手として配属された。彼は1944年2月17日に二等軍曹に昇進した。

（アメリカ空軍伝記より）^[1]

名誉勲章ミッション

1944年2月20日の2度目の戦闘任務で、マティーズ軍曹はドイツのライプツィヒ攻撃に参加した。この襲撃中に、ウォルター E. トゥルンパー少尉が搭乗していたB-17G 42-21763、マーキングTU:A、ニックネーム「テン・ホースパワー」に搭乗していたが、副操縦士が死亡、操縦士が重傷を負った。マティーズと航法士は故障した飛行機をイギリスまで飛ばし、そこで残りの乗組員は安全な場所に飛び降りた（パラシュートで降下した）。マティーズと航法士は飛び降りるよう命令されたが、2人とも操縦士を置き去りにすることを拒否した。しばらく迷った後、2人は着陸を試みることを許可された。3度目の試みで飛行機は野原に墜落し、マティーズ軍曹と航法士全員が死亡した。負傷した操縦士は墜落を生き延びたが、後に病院で死亡した。

受賞と栄誉

名誉勲章受賞

引用：

1944年2月20日、敵占領下のヨーロッパ上空での爆撃任務に関連して、敵に対する戦闘において、義務を超えて命の危険を冒して顕著な勇敢さと大胆さを示したことに対して。マティーズ軍曹が航空機関士兼砲塔銃手として搭乗していた航空機が敵戦闘機中隊の攻撃を受け、副操縦士が即死、操縦士が負傷して意識不明、無線通信士が負傷、航空機が重大な損傷を受けた。しかし、マティーズ軍曹と他の乗組員は、なんとか飛行機を立て直して元のステーションに帰還させ、管制塔に連絡して状況を報告した。マティーズ軍曹と航法士は、自ら進んで着陸を試みた。他の乗組員は、マティーズ軍曹と航法士を残して飛び降りるよう命じられた。マティーズ機長は、損傷した飛行機を経験の浅い乗組員が着陸させるのは不可能と判断し、乗組員に飛行機を放棄してパラシュートで安全な場所まで降下するよう命じた。マティーズ軍曹と航法士は、比類のない勇気と英雄的行為を示し、パイロットはまだ生きているが動かすことはできないし、見捨てるつもりもないと答えた。そして、着陸を試みるよう指示された。2 度の試みが失敗に終わった後、3 度目の着陸の試みで飛行機は平地に墜落した。マティーズ軍曹、航法士、負傷したパイロットは死亡した。