アントワネット7世

七
アントワネット7世の2人掛けの座席配置の例
一般情報
タイプ	実験機
メーカー	アントワネット
デザイナー	レオン・ルヴァヴァスール
歴史
初飛行	1909

アントワネットVII は、1909 年に飛行した初期のフランスの航空機です。

VII はアントワネット IVのさらなる発展型で、エンジン出力が増大し、アントワネット IV のエルロンの代わりに、アントワネット V用にルヴァヴァッサーが実装した翼のワーピングシステムを採用しました。

ルヴァヴァスールは、この飛行機で、アントワネットのテストパイロットであるヒューバート・レイサムが、以前アントワネット IV で試みたイギリス海峡横断を成功させ、当時提供されていたデイリーメール賞を獲得できるのではないかと期待していました。偶然にも、アントワネット VII の初飛行は 1909 年 7 月 25 日で、ルイ・ブレリオがブレリオ XIでイギリス海峡横断に成功したのと同じ日でした。レイサムはひるむことなく、7 月 27 日にとにかく挑戦しました。残念ながら結果は同じで、今度はレイサムはイギリスの海岸からわずか 1.6 km (0.99 マイル) 離れた場所で不時着しました。彼と飛行機はHMSラッセルに救助されました。

翌月、ラサムは同じ飛行機でシャンパーニュ航空週間に出場し、高度賞（155メートル、509フィート）を獲得し、時速68.9キロ、時速42.8マイルで最速周回飛行コンテストで2位になった。^[1]

一般的な特徴

• 乗員:パイロット 1 名 (1910 年以降のバージョンでは乗客 1 名を乗せることが可能)
• 長さ: 11.50 m (37 フィート 9 インチ)
• 翼幅: 12.80 m (42 フィート 0 インチ)
• 高さ: 3.00 m (9 フィート 10 インチ)
• 翼面積: 50 m ² (538 平方フィート)
• 総重量: 590 kg (1,300 ポンド)
• 動力源: 1 ×アントワネット 8V、37 kW (50 hp)

パフォーマンス

• 最高速度: 70 km/h (44 mph、38 kn)

• ガスタンビデ・メンギン単葉機
• アントワネット3世
• アントワネット4世
• アントワネット5世
• アントワネット6世
• アントワネット軍用単葉機
• フョードル・イワノビッチ・ビリンキン、同様の航空機の設計者、1910年

• アントワネット 7 世航空の歴史

関連リスト 航空機一覧（1914年以前）

• テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディション。p. 63。
• 世界航空機情報ファイル。ブライトスター出版: ロンドン。ファイル 889 シート 63。

ウィキメディア・コモンズには、アントワネット7世に関連するメディアがあります。

• アルゼンチンのアントワネット7世