アントワネット 8V

アントワネット8Vは、初期のフランス製8気筒液冷V型エンジンであり、量産型ガソリン燃料マニホールド噴射式スパークプラグ点火エンジンとしては初のものであった。出力は通常37kW （50馬力）であった。  

このエンジンは、1902年にレオン・ルヴァヴァスールがジュール・ガスタンビッドの資金援助を受けて設計し、ガスタンビッドの娘にちなんで名付けられた。ルヴァヴァスールは1902年8月28日に秘密特許を申請し、その特許は1903年8月28日に公開され、1904年9月30日にフランス特許第399,068号として認められた。

1904年から1906年にかけて、ルヴァヴァスールのエンジンは数々のモーターボートに搭載され、様々な距離と速度の記録を達成した。これらのエンジンはV16型やV24型としても製造された。

V8エンジンは、アルベルト・サントス・デュモンの1906年の14 Bisやアントワネット社のAntoinette VIIなど、初期のフランス製航空機の多くに使用されました。^{[ 2 ]}

データ: Antoinette 8V ^{[ 2 ]}

一般的な特徴

• タイプ： 8気筒液冷V型エンジン
• 内径： 110 mm (4.33 インチ)
• ストローク： 105 mm (4.13 インチ)
• 排気量: 8.0 L (487 立方インチ)
• 長さ： 1,120 mm (44 インチ)
• 幅： 630mm（25インチ）
• 高さ： 540mm（21インチ）
• 乾燥重量： 95kg（209ポンド）

コンポーネント

• バルブトレイン：吸気バルブが排気バルブより上
• 燃料システム：燃料噴射
• 冷却システム：液冷式

パフォーマンス

• 出力： 1,100 RPMで37  kW（50 hp） 
• 出力重量比： 0.4 kW/kg (0.24 hp/lb)

関連リスト

• 航空機エンジン一覧

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