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英愛貿易協定は、 1938年4月25日にアイルランドとイギリスによって署名された。[ 1 ]この協定は、1933年から続いていた英愛貿易戦争を解決することを目的としていた。
ネヴィル・チェンバレン首相は、 1938年5月5日に開催されたアイルランド法案に関する討論において、議論の対象となる可能性のある4つの分野を次のように要約した。「第一は分割問題、第二は国防問題、第三は財政問題、そして第四は貿易問題である。」
彼は、分割問題はアイルランドと北アイルランドの間で解決されるべき問題だと考えていた。
チェンバレンは次のように要約した。「過去のあらゆる論争や、これまで引き起こされたあらゆる熱意にもかかわらず、この国とアイルランドは互いに欠かせない存在である。我々の自然な利益と地理的な位置は必然的に我々を結びつける傾向があり、我々を隔ててきたのは、利害の相違ではなく、はるかに重要でないはずの意見の相違である。」 [ 2 ]
この条約により、英国とアイルランドがそれぞれ輸入品に課していた20％の関税が撤廃された。
アイルランドはまた、1922年以前の土地法に基づいてアイルランドの小作農が土地を購入できるようにするために英国政府がアイルランドの小作農に当初与えた金融融資から生じた「土地年金」として、英国に最終的に1,000万ポンドを一括で支払うことになっていた。これは1921年の英愛条約の一部であった（主に1870年から1909年の間に英国政府によって導入された土地法を通じてアイルランドの土地を強制的に買収された英愛地主への補償のため）。
この貿易協定は、新たに再建されたアイルランド国家にとって有利なものとして描かれた。1925年の協定に基づく残りの土地年金債務は1175万ポンド（60年間で年間25万ポンドの返済）であった。117万5000ポンドという一見有利な節約額はアイルランド側で大々的に宣伝されたが、貨幣の時間価値に基づいて価値を割り引いた場合、イギリスが47年間で徐々に失うはずだった金額をはるかに上回るものであった。双方にとって、この問題を解決することは都合が良かった。
イギリスはまた、条約港（クイーンズタウン（コーブ）、ベアヘイブン、ラフ・スウィリー）をアイルランド政府に移譲した。[ 3 ]これらの港の使用権は、英愛戦争を終結させた英愛条約に基づきイギリスが保持していた。
条約港の返還を含む貿易協定は、 1938年アイルランド（協定確認）法によって英国で効力を発揮した。