Loading article…
NS16 CR11
Ang Mo Kio宏茂桥அங் மோ கியோ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| マスラピッドトランジット（MRT）駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 CRL建設現場のあるNSL駅の外観 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 2450 Ang Mo Kio Avenue 8 シンガポール 569811 (NSL) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯1°22′12.06″ 東経103°50′58.02″ / 北緯1.3700167° 東経103.8494500° / 1.3700167; 103.8494500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営者 | SMRT Trains Ltd ( SMRT Corporation ) (北南線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 4面（島式ホーム2面）＋2面（島式ホーム1面）（U/C） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 3 + 2 (ユー/シー) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 | アンモキオバスインターチェンジ、タクシー | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 高架（NSL） 地下（CRL） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォームレベル | 1 + 1 (ユー/シー) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | はい（AMKハブ） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自転車施設 | はい（AMKハブの向かい側） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1987年11月7日（ノースサウスライン）2030年（クロスアイランドライン） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2024年6月 | 1日あたり39,720人[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg/500px-BSicon_uPSTR(L).svg.png){kind=small}
.svg/500px-BSicon_uPSTR(R).svg.png){kind=small}
アンモキオ MRT 駅は、シンガポールのアンモキオにある南北線の地上にある大量高速輸送機関(MRT) 駅です。
この駅はアン モー キオ アベニュー 3 とアン モー キオ アベニュー 8 の交差点、アン モー キオ タウン ガーデン イーストの横に位置し、 AMK ハブ、アン モー キオ バス インターチェンジ、アン モー キオ タウン センターに地下通路で接続されています。
1987 年 11 月 7 日に開業したアンモキオ駅は、シンガポール最古の MRT 駅 5 駅のうちの 1 つです。この駅は2030 年に クロスアイランド線との乗り換え駅になります。
歴史
1983 年 7 月、暫定大量輸送局は路線を Yio Chu Kang まで延長し、フェーズ 1A は Outram Park から Tiong Bahru、Redhill、Queenstown、Commonwealth、Buona Vista、Clementi の各駅を経由して延長され、Ang Mo Kio の負荷が軽減されました。
1984年6月12日、契約番号102に基づき、サンテンMRT駅からヨウチューカン駅までの高架橋、およびアンモキオ駅とヨウチューカン駅までの高架橋建設の契約が最終候補に挙がった。この契約ではまた、地上に鉄道を敷設できるよう、アンモキオ通り53番からアンモキオ通り8番までの区間を1985年に永久に閉鎖して平らにする必要があることも規定されていた。
アンモキオ駅は、MJエアテックの高容量低速ファンを受領した南北線の2番目の駅です。このファンは、ジュロンイーストに設置されたものとともに、2012年6月30日に運用を開始しました。
アンモキオ通り3番街からアンモキオ通り5番街までの防音壁の設置が完了。[2]
クロスアイランドラインインターチェンジ
2019年1月25日、LTAはアンモキオ駅が提案されているクロスアイランド線（CRL）の一部となることを発表しました。この駅はアビエーションパークとブライトヒルの間にある12駅からなるフェーズ1の一部として建設され、2030年に完成する予定です。[3] [4] [5]ブライトヒルからジュロンレイク地区までの第2フェーズは2032年に開業する予定です。
アンモキオCRL駅と関連トンネルの設計・建設契約は、 2021年7月20日にGammon Construction and Engineering Pte. LtdとBachy Soletanche Singapore Pte. Ltdの合弁会社に6億4,400万シンガポールドルで発注された。建設は2021年第4四半期に開始され、2030年に完了する予定である。[6]
当初は2029年に開業する予定だったが、 COVID-19パンデミックによる建設制限によりCRL線の完成が遅れ、2030年に延期された。[7]
事件
ニッチャリー・ペネアックチャンサックさん（14歳）は、2011年4月3日、アンモキオで線路に落ちて列車にはねられ、重傷を負い両足を失った。[8]ペネアックチャンサックさんは、病院で療養した後、同年6月13日にシンガポールを離れた。報道によると、SMRTは家族に補償金として5000シンガポールドルを提示した。被害者の父親は、義足の費用が約10万シンガポールドルで、3年から5年ごとに交換する必要があるとして補償を拒否した。[9]父親は、ペネアックチャンサックさんが生涯に必要とする義足20組の価格に相当する340万シンガポールドルを求めてSMRTを訴えた。[10]
2011年6月20日、SMRTはペネアクチャンサックに提供された金銭は善意の表れであり、補償ではないことを明確にした。交通会社は、補償は調査が終了してからのみ行われると述べた。SMRTはまた、彼女がまだ入院中だったときにシンガポールへの旅行のために彼女の家族に提供された1万シンガポールドルも善意の表れであると述べた。[11]同年9月1日の答弁書で、SMRTは、黄色の線などのすべての安全警告と予防措置が実施されており、運転手が急ブレーキをかけた後に列車が移動した距離は「安全仕様」内であったことを繰り返し述べ、ペネアクチャンサックの「過失」が彼女が「自らの意志でMRT駅の線路に転落」した原因であると主張している。また、この少女は「近づいてくる電車の危険性を認識しており、電車が止まるまで黄色い安全線の後ろに立っていれば」線路に転落する危険は十分にあったはずだと主張し、転落の危険を認識していたにもかかわらず、近づいてくる電車に十分注意を払わず、自分の健康に十分な注意を払わなかったと指摘した。さらに、MRT駅に明確な警告標識が掲げられていたにもかかわらず、彼女は電車が止まるまで黄色い安全線の後ろに立っていなかったとも付け加えた。[12]
アンモキオGRCの国会議員アン・ヒン・キーは、アンモキオ駅のプラットホームに半分の高さのホームドアを予定より早い6月までに設置すると発表した。同月までに完成すると発表されていたが、運用開始は同年12月2日まで延期された。[13]
参考文献
- ^ 「Land Transport DataMall」。Datamall。Land Transport Authority。2024年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月14日閲覧。
- ^ 防音壁の設置
- ^ “LTA | ニュースルーム | ニュースリリース | 陸運局（LTA）とSLAによる共同ニュースリリース - クロスアイランドライン1：2029年までに新しいリンク”. 2020年3月5日. 2020年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年3月5日閲覧。
- ^ “クロスアイランドMRT線の第1フェーズが終了、駅数は12に、Transport News & Top Stories - The Straits Times”. 2020年3月5日. 2020年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年3月5日閲覧。
- ^ “クロスアイランド線の第1期は2029年までに12駅で開業予定 - CNA”. 2020年3月5日. 2020年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月5日閲覧。
- ^ 「LTA、クロスアイランド線フェーズ1のアンモキオ駅とトンネルの設計と建設の土木契約を締結」。陸運局。2021年7月20日。 2021年7月21日閲覧。
- ^ 「トムソン・イースト・コースト線、ジュロン・リージョン線、クロス・アイランド線の最新情報に関する国会質問に対するオン・イエ・クン運輸大臣の書面回答」陸運局。2021年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月17日閲覧。
- ^ 「10代の少年がMRTの線路に転落、電車にはねられる」チャンネルニュースアジア。2011年4月3日。
- ^ 「MRT事故で足を失った少女がタイに帰国」Channel NewsAsia、2011年6月13日。
- ^ 「タイの10代の若者がMRTの線路で何が起こったのか明らかにするため340万ドルの訴訟」ザ・ストレーツ・タイムズ、2011年6月18日。2011年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「タイの切断患者に5,000シンガポールドル提示、補償金ではない：SMRT」Channel NewsAsia、2011年6月20日。
- ^ 「SMRT、両足を失ったタイ人少女の家族による訴訟に対して抗弁を提出」Channel NewsAsia、2011年9月1日。
- ^ 「アンモキオMRT駅の安全スクリーンドアが早期設置へ」Channel NewsAsia、2011年4月24日。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのアンモキオMRT駅に関連するメディア- 公式サイト