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| アナサル | |
|---|---|
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| 一般情報 | |
| タイプ | 偵察機 |
| メーカー | アナトラ |
| デザイナー | エリゼ・アルフレッド・デカン |
| 建造数 | 約184 [1] |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1916年7月16日[2] |
| バリエーション | アナトラ・アナディス |
アナトラDSまたはアナサルは、アナトラ D (アナデ)から開発された2 人乗りの偵察機です。ロシア帝国のオデッサにあるアナトラ工場で製造され、第一次世界大戦中、ロシア内戦中に両陣営で使用されました。
以前のモデルとの主な違いは、100馬力のロータリーエンジンをより強力な150馬力のサルムソン星型エンジンに交換したことで、これにより性能が向上しました。このエンジンは珍しいもので、数少ない水冷星型エンジンの1つであったため、飛行機の上翼の前に水冷ラジエーターが付いていました。このエンジンはロシアでライセンス生産されました。前部胴体は前身と同様で、部分的なエンジンカウリングが下部で開いており、特徴的な穴が開いていました。飛行機はまた若干大型化して武装が強化され、観測員用の武器に加えて パイロット用の同期前方発射機関銃が追加されました。
アナサル（アナトラ・サルムソンの略）と名付けられたこの飛行機は、1916年8月7日[1] （旧暦では1916年7月25日）に初飛行した。最初の注文は1917年に届き、1917年11月のソビエト革命までに60機から70機が製造され、その他多くの機体が完成のさまざまな段階にあった。[1]個々の飛行機によって細部が異なっていた。
1918年3月、ブレスト＝リトフスク条約に基づきオデッサはオーストリア＝ハンガリー帝国軍に占領され、5月にオーストリア政府は訓練と観察のためにアナトラCIとして200台のアナサルを発注した。1918年9月までに114台がオーストリアに納入され、その半数は第一次世界大戦の終結前に訓練部隊に配給された。[1] 10月、残りの発注は取り消された。
戦後のアナサルの主な使用者はチェコスロバキアで、23機の旧オーストリア製航空機が軍用に使用され、後に民間航空にも使用された。[1]これらのうち1機が現存し、プラハ航空博物館（クベリー）に展示されている。 ハンガリーでは革命軍が8機のアナサルを使用した。[1] 1919年3月、ロシア内戦で白軍側として戦っていたオデッサのポーランド第4狙撃師団が8機を入手したが、4月までに組み立てられ使用されたのは4機のみだった。もう1機のアナサルが捕獲され、 1919年から1920年のポーランド・ソビエト戦争中にポーランド人が使用した。[1]
より先進的なモデルは160馬力のサルムソンエンジンを搭載したアナトラDSSであったが、生産数は少なかった。[1]
バリエーション
- DS - 2人乗り偵察機
- DSS - より強力な160馬力サルムソン星型エンジンを搭載し、わずかに高い速度を実現した少数の航空機
- アナトラ アナディス- アナサルの設計に基づく戦闘機
オペレーター
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- チェコスロバキア空軍戦後、23機。
- ポーランド空軍戦後、1919年から1920年にかけて5機（さらに4機は未組み立て）[1]
仕様
ガンストン(1985)p.1のデータ[2]
一般的な特徴
- 乗員:パイロットと観察者の2名
- 長さ: 8.10 m (26 フィート 7 インチ)
- 翼幅: 11.40 m (37 フィート 5 インチ)
- 高さ: 3.2 m (10 フィート 6 インチ) [出典が必要]
- 翼面積: 37.0 m 2 (398 平方フィート)
- 自重: 814 kg (1,795 ポンド)
- 総重量: 1,164 kg (2,566 ポンド)
- パワープラント: 1 × Salmson 9R星型、112 kW (150 hp)
パフォーマンス
- 最高速度: 144 km/h (90 mph、78 kn)
- 持久力: 3時間30分
- 実用上昇限度: 4,300 m (14,100 フィート)
- 上昇率: 3.0 m/s (600 ft/min) [要出典]
武装
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、 Anatra DSに関連するメディアがあります。
- ^ abcdefghi Andrzej Kiński、Tomasz J. Kopański: Anatra Anasal in Lotnictwo Wojskowe 2/1999、ISSN 1505-1196、p. 56-60 (ポーランド語)
- ^ ab ガンストン、ビル (1995)。オスプレイ百科事典 ロシア航空機 1875-1995。オスプレイ。p. 1。ISBN 978-1855324053。
- ウゴロク・ネバ遺跡の写真、図面、説明（ロシア語）
- テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディションズ。
- ロシア航空博物館 2006-05-28ウェイバックマシンにアーカイブ
- 出典