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アムラヴァティ空港はマハラシュトラ州アムラヴァティにある空港です。アムラヴァティ市とアムラヴァティ鉄道駅から南に15 km (9.3マイル)のアムラヴァティのベロラに位置しています。マハラシュトラ空港開発会社の下で運営されている 3 番目の商業空港です。[ 6 ] [ 7 ]空港は 2025 年 4 月 16 日に定期旅客便の運航を開始し、同日、デヴェンドラ ファドナビス州首相が開港式を行いました。 [ 8 ]空港からの最初のフライトはアライアンス エアによって運航されました。[ 9 ]
空港は389ヘクタールの面積を占め、長さ1850メートル、幅45メートルの滑走路（08/26）を備えています。また、163メートル×18メートルの誘導路と、100メートル×110メートルのエプロンがあります。ターミナルビルは2600平方メートルの広さで、航空管制塔（ATC）は高さ26メートルです。現在、夜間着陸施設の設置工事が進行中です。[ 10 ]
1992 年に公共事業局によって建設された滑走路[ 11 ]は、1997 年 8 月にマハラシュトラ産業開発公社(MIDC)に引き継がれ、その後マハラシュトラ空港開発会社(MADC) に移管されました。[ 12 ] 2014 年 2 月に、マハラシュトラ州政府は空港をインド空港公社(AAI) に 60 年間、月額 10 万ルピーの賃料でリースすることを決定しました。AAI は 3 年間かけて空港を開発します。滑走路はエアバス A-320型機の着陸に適した 2,500 メートルまで延長されます。[ 13 ]
用地取得プロセスは2010年代初頭に始まり、2013年までに完了しました。しかし、資金不足のため、開発作業は2019年まで開始できませんでした。2019年に空港開発の礎石が置かれました。計画された作業には、第1段階で滑走路を1,850メートルまで延長し、110メートル×120メートルのエプロン、隔離ベイ、誘導路、新しいターミナルビルを建設することが含まれていました。2023年8月現在、滑走路の延長、エプロン、誘導路は完了しており、ターミナルビルの工事が進行中です。夜間着陸施設の開発は、政府からの承認と資金不足のため、まだ保留中です。[ 14 ]
2011年2月、ナグプール飛行クラブは、飛行業務をアムラヴァティ空港に移転する許可を民間航空局長官に申請した。 [ 15 ] [ 16 ]しかし、13年の遅延の後、2024年5月にタイムズ・オブ・インディア紙は、マハラシュトラ空港開発会社がクラブのアムラヴァティではなくチャンドラプルのモルワ空港への移転を承認したと報じた。[ 17 ]
タタ・グループが運営するエア・インディアは、 MADCから、アムラヴァティ空港にインド亜大陸最大の飛行訓練機関（FTO）を設立・運営する入札を落札した。 [ 18 ]民間航空総局から30年間の認可を受けたFTOは、2025年半ばまでに運用開始される予定である。20億ルピー（2,100万米ドル）を超える投資を伴うこのプロジェクトは、年間180人の商業パイロットを訓練することが見込まれている。これは、インドの航空会社によって設立される初のFTOとなる。この開発は、MADCとの協力によるアムラヴァティ空港の進行中のインフラアップグレードの一環である。[ 19 ] [ 20 ]
2024年12月、エア・インディアは訓練目的でパイパー・エアクラフト社から単発機31機、ダイヤモンド・エアクラフト・インダストリーズ社から双発機3機を発注した。ジェットA1エンジンを搭載したこれらの航空機の納入は2025年から開始される予定である。[ 21 ]
2025年12月12日、最初の2機のDiamond DA42 NGがウィーンからアマラヴァティへ飛行した。これまでに、パイパー・エアクラフト社製の練習機13機がフロリダから出荷されている。DA42機はインドに到着するまでに6カ国に立ち寄った。12月10日にアーメダバードのGIFTシティに着陸した。[ 22 ] [ 23 ]
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