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| NASCARカップシリーズ | |
|---|---|
| 会場 | ナッシュビル スーパースピードウェイ |
| 位置 | テネシー州グレイドビル |
| 企業スポンサー | アリーファイナンシャル |
| 最初のレース | 2021 |
| 距離 | 400マイル（640 km） |
| ラップ | 300 [1] ステージ1: 90 ステージ2: 95 最終ステージ: 115 |
| 最多勝利数（チーム） | ヘンドリック・モータースポーツ(2) |
| 最多優勝（メーカー） | シボレー(3) |
| サーキット情報 | |
| 表面 | コンクリート |
| 長さ | 1.333 マイル (2.145 km) |
| ターン | 4 |
アライ400は、テネシー州グレイドビルのナッシュビル・スーパースピードウェイで開催されるNASCARカップ・シリーズのレースです。最初のレースは2021年に開催され、1984年以来ナッシュビル地域で初めてのカップイベントとなりました。
NASCARエクスフィニティ シリーズとNASCAR キャンピング ワールド トラック シリーズでは、それぞれテネシー ロッタリー 250とラックリー ルーフィング 200 のサポート レースが開催されます。
ジョーイ・ロガーノは2024年に優勝しており、前回優勝者となっている。
歴史
カップ・シリーズがナッシュビル地域で最後にレースを行ったのは、1984年のフェアグラウンド・スピードウェイであった。[2] [3]ナッシュビル・スーパースピードウェイは、レバノンの町に近いグレイドビルにある1.33マイル（2.14 km）のオーバルで、2001年にNASCARブッシュ・シリーズが初開催した。NASCAR会長のビル・フランス・ジュニアが4月11日のトラック開会式に出席し、カップ・ドライバーのデイル・アーンハート、ボビー・ハミルトン、スターリング・マーリン、ダレル・ウォルトリップが表彰された。[4]座席数は5万人で、当時はカップの観客には十分ではないと考えられていたが、トラック運営者のドーバー・モータースポーツのデニス・マクグリン氏は1999年に、カップ・レースを開催する場合はスタンドを2倍か3倍に増やすことができると述べていた。[5]
2000年代には、NASCARクラフツマン・トラック・シリーズ、ARCA Re/Maxシリーズ、インディカー・シリーズもこのトラックでレースを行った。[ 6 ]しかし、スーパースピードウェイは観客動員数に苦しみ、2011年シーズンを最後にNASCARレースは開催されなくなった。[7] [8] NASCAR終了後のナッシュビルの用途は、日産の工場が近隣のスミルナにあったため、ストックカーの運転体験と車両保管に限られていた。[9]ドーバー・モータースポーツがトラックを市場に出し、何度か売却を試みたが、いずれも失敗に終わった。[6]
2019年から、NASCARがカップ・シリーズをフェアグラウンド・スピードウェイに戻すという議論があり、スピードウェイ・モータースポーツがイベントの宣伝を交渉していた。[10] NASCARの他の主要シリーズである当時のブッシュ・シリーズとクラフツマン・トラック・シリーズは、2000年に最後にそこで開催されていた。[6]しかし、2020年6月3日、サプライズ発表と見なされたが、[11]ドーバー・モータースポーツは、スーパースピードウェイが2021年に初めてカップ・シリーズのスケジュールに参加し、4年契約でドーバー・インターナショナル・スピードウェイの日程を置き換えると発表した。 [3] [9]それでも、フェアグラウンド・スピードウェイでのレースの交渉は続けられており、2022年に始まる可能性がある。[12]
2021年1月19日、アリー・ファイナンシャルはレースの命名権を取得し、アリー400と名付けたと発表した。 [13]このイベントは、NASCARエクスフィニティ・シリーズ、NASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズとのトリプルヘッダーの一部として予定されていた。 [14] [15]カップ・シリーズのレースはNBCSNで放送された。[16]トリプルヘッダーのイベントは2022年に復活し、カップ・レースはNBCで放送され、その後雨天延期の後USAネットワークでも放送された。2023年、おそらく2022年のライトの下でのレースの人気のため、このイベントはナイトレースになった。
過去の受賞者
注記
- 2024年: NASCARの延長戦によりレースが延長されました。
複数の優勝者（チーム）
メーカーが勝つ
参考文献
- ^ 「2021年NASCARシーズンのステージ長さ」NASCAR。2021年1月25日。 2021年1月31日閲覧。
- ^ Yarbrough, Corby A. (2000年7月9日). 「Off and (nearly) running」. The Daily News Journal . Murfreesboro, TN . 2021年1月18日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ab ハンブルズ、アンディ（2020年6月2日）。「ナッシュビル・スーパースピードウェイが2021年に再開、同地域で37年ぶりのNASCARカップレース開催」。ザ・テネシアン。ナッシュビル、テネシー州。 2021年1月18日閲覧。
- ^ グレッグ・ポーグ（2000年7月9日）。「レーシングアイコンを表彰」デイリーニュースジャーナル。マーフリーズボロ、テネシー州。 2021年1月18日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ウッディ、ラリー（1999年8月27日）。「ナッシュビルの新トラック、座席数増加へ準備完了」。ザ・テネシアン。ナッシュビル、テネシー州。 2021年1月18日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ abc 「NASCAR、2021年にカップシリーズレースをナッシュビル・スーパースピードウェイに戻す予定」WKRN。ナッシュビル、テネシー州。2020年9月30日。 2021年1月20日閲覧。
- ^ White, Ben (2020年6月9日). 「A tale of two Nashville songs」. The Dispatch . レキシントン、ノースカロライナ州。2021年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月18日閲覧。
- ^ 「ナッシュビル・スーパースピードウェイが閉鎖、2012年はNASCARレースを開催せず」。ザ・リパブリカン。マサチューセッツ州スプリングフィールド。スポーティング・ニュース。2011年8月4日。 2021年1月18日閲覧。
- ^ ab アルバート、ザック（2020年6月2日）。「NASCARカップシリーズは2021年にナッシュビルスーパースピードウェイでレースを開催」。NASCAR.com 。 2021年1月18日閲覧。
- ^ ウィーバー、マット（2020年2月14日）。「ナッシュビルがMLSスタジアムの契約を締結、次はNASCARか」。オートウィーク。 2021年1月20日閲覧。
- ^ ヒクソン、スティーブ（2020年6月3日）。「NASCARカップシリーズが2021年にナッシュビルスーパースピードウェイに登場」。ザ・チャタヌーガン。チャタヌーガ、テネシー州。 2021年1月20日閲覧。
- ^ Gallgaher, Michael (2020年12月21日). 「クーパー市長とスピードウェイ・モータースポーツがNASCARのフェアグラウンド復帰について議論」ナッシュビル・ポスト。ナッシュビル、テネシー州。 2021年1月20日閲覧。
- ^ モリス、チャック（2021年1月19日）。「アリーファイナンシャルがNASCARのナッシュビルスーパースピードウェイ復帰をスポンサー」WSMV。テネシー州ナッシュビル。 2021年1月19日閲覧。
- ^ 「NASCARトリプルヘッダー、来年6月にナッシュビル・スーパースピードウェイで開催」レバノン・デモクラット. レバノン、テネシー州 2020年11月21日. 2021年1月20日閲覧。
- ^ オルガン、マイク（2020年12月8日）。「ナッシュビル・スーパースピードウェイが新ブランド、ウェブサイト、商品を発表、チケット販売日を設定」。ザ・テネシアン。ナッシュビル、テネシー州。 2021年1月20日閲覧。
- ^ ab Long, Dustin (2021年1月18日). “2021 NASCARスタート時間、テレビネットワーク情報”. NBCスポーツ. 2021年1月20日閲覧。
- ^ “2022 Ally 400”. Racing-Reference . 2022年6月27日閲覧。
- ^ “2023 Ally 400”. Racing-Reference . 2023年6月25日閲覧。
- ^ “2024 Ally 400”. Racing-Reference . 2024年6月30日閲覧。
外部リンク
- ナッシュビル スーパースピードウェイのレース結果 (Racing-Reference)