Loading article…
アラン・ラムゼイ・ホーリー | |
|---|---|
.jpg/500px-Augustus_Post_and_Alan_Hawley_Signed_by_Hawley_(Hawley_crop).jpg) ニューヨークのアラン・ホーリー（1910年） | |
| 生まれる | 1864年7月29日 |
| 死亡 | 1938年2月16日（享年73歳） |
| 教育 | トリニティスクール |
| 職業 | アメリカ航空クラブ会長 |
| 両親） | ピーター・ウィリアム・ラドクリフ・ホーリー（1829–1884） イザベラ・メリット（1838–1904） |
アラン・ラムゼイ・ホーリー（1864年7月29日 - 1938年2月16日）は、アメリカ合衆国の初期の飛行家の一人である。1910年、彼は助手であり生涯の友人でもあるオーガスタス・ポストとともに、気球「アメリカ2号」で全国レースに優勝した。ホーリーは1916年5月にニューヨーク市からワシントンD.C.まで飛行機で飛んだ最初の乗客となった。彼は1913年から1918年までアメリカ航空クラブの会長を務めた。 [1]
バイオグラフィー
彼は1869年7月29日にニュージャージー州パースアンボイでピーター・ウィリアム・ラドクリフ・ホーリー（1829年 - 1884年）とイザベラ・メリット（1838年 - 1904年）の息子として生まれた。ニューヨーク市のトリニティ・スクールに通った後、兄のウィリアム・ホーリーとともに株式仲買人となり、1912年に引退した。 [2]
1907年1月1日、彼はジェームズ・C・マッコイ少佐とともにミズーリ州セントルイスで35,000立方フィート（990 m 3）の気球オリエント号に乗って上昇した。[3]
1907年4月22日、彼はアーサー・T・アセロルトとともに気球に乗って1マイル（1.6km）以上上昇した。[4]
彼はオーガスタス・ポストとともに1910 年のゴードン・ベネット国際気球レースに参加し、 1910 年 10 月 17 日月曜日午後 5 時 45 分に、気球アメリカ IIに乗ってセントルイス航空クラブの敷地を出発しました。この気球は、このレースのためにフランスで特別に製造されたもので、ジェームズ・C・マッコイ少佐が所有していました。飛行中、彼らはそれぞれ 3 時間ずつ監視し、「1 人は睡眠し、もう 1 人はスタチスコープ、アネロイド、その他の計器を監視しました」(原文のまま)。記録用気圧計 (高度計) が、飛行中の高度を正確に記録しました。彼らは、高度基準点であるセントルイスの高度 0 より 5,000 メートル (16,000 フィート) 上空に到達しました。セントルイスは海抜 140 メートル (460 フィート) にあります。 46時間後の10月19日水曜日午後3時45分、彼らはカナダのケベック州の荒野の真ん中、シクーティミの北約58マイル（93キロ）に着陸した。彼らは嵐のために着陸を余儀なくされた。彼らは標高約1,500フィート（460メートル）の丘の中腹にいて、セントルイスから1,887.6キロ（1,172.9マイル）移動していた。平均時速50キロ（時速30マイル）で移動していた。翌日、彼らは通過した最後の居住地域に向かって南へ移動した。ホーリーは着陸直後に足首をひねって速度が落ちた。その後の3日間、彼らは歩き続け、夜は毛布の下で眠り、最低限の食料を食べていた。彼らはついにセントジョン湖のほとりにある罠猟師の小屋にたどり着いたが、その時点ではそこには誰もいなかった。そこで彼らは 1 日休んだ後、狩猟に出かけていたフランス系カナダ人 2 人が到着し、手伝うことに同意した。猟師たちは彼らをケベック州サンタンブロワーズドキルデアに連れて行った。そこに着くと、彼らは無事であることを知らせるために家族と航空クラブに電報を送った。ホーリーが弟に送ったメッセージには、「1 週間前にシクーティミの 50 マイル北の荒野に着陸。2 人とも元気です - アラン」とあった。彼らの電報により、五大湖周辺で彼らを探すさまざまなグループが開始した捜索は終了した。裕福なアマチュア航空飛行士で飛行家のクリフォード B. ハーマンは、ホーリーとポストが生死を問わず見つかった人に 1,000 ドルの報酬を出すとしていた。電報が送られる前夜、ハーモンは報酬を 7,000 ドルに増額していた。[5]
彼は1938年2月16日、73歳で、パークアベニュー400番地の自宅で冠状動脈血栓症のため亡くなった。[2]
参考文献
- ^ 「アラン・ラムゼイ・ホーリー」。初期の飛行士。2012年9月17日閲覧。
- ^ ab 「気球乗りのアラン・R・ホーリー氏死去。1910年にベネット航空トロフィーの記録飛行でポストと1週間会えず。元航空クラブ会長。民間航空のリーダー。アメリカ自動車クラブ創設者の1人。自動車クラブ創設者が1,173マイルの記録を樹立。民間航空のリーダー」。ニューヨーク・タイムズ。1938年2月17日。 2012年9月17日閲覧。 1910年に
オーガスタス・ポスト
と気球飛行記録を樹立し、ジェームズ・ゴードン・ベネットトロフィーを獲得し、諦めていた国から称賛されたアラン・ラムゼイ
・ホーリー氏が昨日午後、400 Park Avenueの自宅で冠状動脈血栓症のため死去。享年69歳。
- ^ 「ニューヨークの飛行士たちがセントルイスから出航。アラン・ホーリーとJC・マッコイが無事に上昇。60マイル離れた場所に着陸。航空クラブ委員会が来年10月に予定されているコンテストの候補地を視察」。ニューヨーク・タイムズ。1907年1月2日。2012年9月17日閲覧。
航空学に興味を持つニューヨークとセントルイスの著名人が、今日の午後、ここセカンドストリートとラトガースストリートからの上昇の成功に立ち会った。ニューヨーク航空クラブのアラン・R・ホーリーとJC・マッコイが、35,000立方フィートの巨大な気球オリエントに空気を充填し、北西に向かって出航した。...
- ^ 「巨大気球で80マイルを高速飛行。エアロクラブのアラン・R・ホーリーが1、2、3マイル上昇し、驚異的な上昇を記録。旅で日焼け。空中車は時速30マイルに達し、巨大な雲の横を走り、泥の中に着陸」。ニューヨークタイムズ。1907年4月23日。 2012年9月17日閲覧。
選ばれたアラン・R・ホーリーは...
- ^ 「カナダの荒野で行方不明の飛行士。気球アメリカ II 号のアラン・R・ホーリーとオーガスタス・ポスト。依然として行方不明」。ニューヨーク・タイムズ。1910 年 10 月 23 日。2012 年 9 月 17 日閲覧。
五大湖の島々から北極圏まで、中部カナダのほぼすべての居住地は、どれほど孤立していても、先週月曜日に国際レースで気球アメリカ II 号に乗ってセントルイスから漂流した飛行士の運命を確かめるために警戒を強めている、または 48 時間以内に警戒を強めるだろう。...
さらに読む
- Flying、第7巻、第11号。1918年12月。ニューヨークのFlying Association発行。
- オーガスト・ポスト著「空の記録的航海」。ロバート・U・ジョンソン編『ザ・センチュリー・マガジン』第 ?? 巻、451 ～ 470 ページ。ニューヨークのザ・センチュリー・カンパニー発行。
- 飛行都市：セントルイスの航空史、ジェームズ・J・ホーガン著。パトリス・プレス。ISBN 0-935284-35-4
- ヘンリー・セラノ・ヴィラード著『ブルーリボン・オブ・ジ・エア、ゴードン・ベネット・レース』スミソニアン協会出版局。ISBN 0-87474-942-5
外部リンク
- アメリカ合衆国の航空郵便の歴史
- wdhawley.org – アランの妹、ウィルヘルミナ・ダグラス・ホーリーの生涯と芸術を詳しく説明するウェブサイト。