アラン・ダサス

アラン・ダサス（フランス語発音： [alɛ̃ dɑsɑ]）（1946年8月5日生まれ）^[1]は、ルノー・日産ア​​ライアンス内で様々な役職を歴任し、アライアンスの設立につながった契約の主要参加者の一人でした。^{[2] [3]また、}ルノーF1チームのためにいくつかの主要な契約を交渉し^[4]、2006年から2007年まで同チームの 社長を務めました。

ダサスは1946年8月5日にフランスのパリで生まれた。^[1]パリ高等商業学校で学位を取得し、パリ大学で計量経済学の大学院課程を修了し、スタンフォード大学で経営学の修士号を取得した後、1973年にニューヨーク市のチェース・マンハッタン銀行に採用され、それ以来フランスとアメリカのさまざまな金融機関で上級職を歴任した。^{[1] [5] [6]}

1983年、ルノーはダサスをニューヨークの財務オフィスの管理職として雇った。1986年、彼はソシエテ・フィナンシエール・エ・フォンシエール（ルノーの銀行）の最高執行責任者に任命された。彼はまた、銀行や金融市場との関係を管理する任務を与えられた。1990年、彼はルノー・クレディ・インターナショナルの財務責任者になった。1997年、彼はルノーの財務業務担当副社長に任命され、ボルボABとの交渉、アフトワズとの合弁事業、ダチアとルノーサムスン自動車の過半数株式の取得、日産との提携など、会社の将来に関するいくつかの重要な契約に参加した。^{[5] 2001年、彼は財務担当上級副社長に任命され、2003年に}ルノーの取締役会に参加した。^[1]

2010年に同社のコンサルタントに就任した。^[6]

ダサスは2000年にルノーがベネトン・フォーミュラ（当時はルノーF1チームと呼ばれていた）を買収した際に重要な役割を果たした。 ^{[4] [5]その後、彼は}バーナード・エクレストンとの財務交渉に関わった。^[4]

2006年4月3日、ダサスはパトリック・フォールの後任としてチーム代表に就任した。^[1]就任1年目、ルノーはF1で圧倒的な強さを見せ、コンストラクターズとドライバーズの両選手権で優勝した。しかし、2007年にはパフォーマンスが大幅に低下し^[7]、同年9月4日、ダサスはチームを離れ、ベルナール・レイが後任となった。^{[8] [9]}

1999年、ダサス氏は日産ディーゼルの取締役に就任した。

2007年9月4日、彼が最高財務責任者（CFO）として日産に異動することが発表され、^{[9]この役職は9月17日に発効した。この措置の目的は、（ティエリー・ムロンゲの退任以来）4年間空席となっていたポストを埋めることと、日産の}株価が着実に下落していたため金融界との関係を改善することであった。 ^[10]

2009年10月5日、横浜を拠点とする自動車メーカーは、12月1日にダサスが退任し、フランスに戻り、ジョセフ・G・ピーターがCFOに交代すると発表した。^[11]

2010年現在^[update]、ダサスはセグラ・テクノロジーズのCFOを務めている。^[6]また、投資会社ストラテジック・イニシアティブズの取締役会のメンバーであり、同社の欧州事業部長でもある。^[5]

彼は、アルタレアSCAの監査役会の独立メンバーとして、 APG（ ABPファンド）の常任代表者です。^{[6] [12]}