アル・ヘインズ

アル・ヘインズ
2012年に第305航空機動航空団のメンバーに講義するヘインズ
生まれる	アルフレッド・クレア・ヘインズ ( 1931-08-31 )1931年8月31日 テキサス州パリス
死亡	2019年8月25日(2019-08-25)（享年87歳） ワシントン州シアトル
職業	航空パイロット
配偶者	ダーレン・フローラ・スモビッチ ​ ​ （ 1959年生まれ 、1999年死去）
子供たち	ローリー・ヘインズ・アルゲロ アンソニー ・クレア「トニー」ヘインズ ダニエル・クレア「ダン」ヘインズ
両親）	ハーバート・クレア・ヘインズ ファニー・テンペランス・ベイカー
親族	孫3人、ひ孫1人

アルフレッド・クレア・ヘインズ（1931年8月31日 - 2019年8月25日）は、ユナイテッド航空に35年間勤務したアメリカの航空パイロットである。1989年、彼はユナイテッド航空232便の機長として国際的に注目された。同便は操縦不能に陥り、アイオワ州スーシティで墜落した。ヘインズは回復してパイロットとして復帰し、1991年にユナイテッド航空を退職し、その後航空安全に関する講演者となった。

アル・ヘインズは1931年8月31日、テキサス州パリスの自宅で生まれた。^[1]彼はハーバート・クレア・ヘインズ（1896年 - 1972年）とファニー・テンペランス・ベイカー（1896年 - 1991年）の3番目の子供だった。彼の父親は電話会社の地区マネージャーとして働き、彼の母親は主婦だった。1940年までに家族はテキサス州ダラスに転居し、ヘインズはウッドロウ・ウィルソン高校に通った。^{[2] [3]}ヘインズはテキサスA&M大学（現テキサスA&M大学）を卒業し、その後アメリカ海兵隊に入隊した。^[4]彼は中尉となり、教官パイロットとなった。彼は1956年まで勤務し、その後ユナイテッド航空に入社し、その後35年間同社に勤務した。彼は1991年に退職した。^[5]

ヘインズは、アメリカが朝鮮戦争に参戦していた間にテキサスA&M大学を1学期休学していたため徴兵猶予を失い、アメリカ海兵隊に入隊することを決意した。^[6] 彼は海兵隊で4年間を過ごし、パイロットとして勤務した。

1956年、ヘインズは戦時中の任務を終えてユナイテッド航空に入社した。^{[1] [7]}ユナイテッド航空でのキャリアの大半を航空機関士または副操縦士として過ごし、シアトルからの転居が必要となる昇進の申し出を断った。^[7]しかし、1985年に機長への昇進を受け入れた。定年が近づいており、退職金は最後の5年間の給与に基づいて支払われることになったためである。

1989年7月19日、ヘインズはユナイテッド航空232便の機長として、乗客乗員296名を乗せた大型3発ジェット旅客機DC-10を操縦していた。 ^[8] この飛行機はデンバーを出発し、シカゴに向けて出発し、最終目的地はフィラデルフィアだったが、後部エンジンで壊滅的なエンジン故障が発生し、油圧オイルが失われた。油圧オイルがなければ、ヘインズと乗務員は飛行機のフラップや方向舵、その他ほとんどすべての操縦翼面を動かすことができなかった。

操縦装置がないため、飛行機は右下降旋回を開始し、その傾向は飛行の残りの間続いた。ヘインズは左エンジン（#1）の推力を減らし、右エンジン（#3）からの差動推力で飛行機を水平にした。非番のパイロット、デニス・エドワード・フィッチがヘインズと副操縦士のウィリアム・ロイ・レコード、航空機関士のダドリー・ジョセフ・ドヴォラックとともに操縦室に上がった。^[8]

飛行機は緊急着陸のためスーシティに迂回した。 ^[8] 飛行機を制御する能力が非常に限られていたため、ヘインズは滑走路に合わせるのに苦労し、速度を落として機首を上げて着陸した。その結果、飛行機は予定の着陸速度のほぼ2倍で滑走路に接近し、非常に硬い着陸となり、機体に壊滅的な損傷を被った。その後、飛行機は滑走路から滑り落ちて粉々に砕け、残った燃料が炎上した。コックピットの飛行記録で聞くことができるように、最終的に飛行機を空港に着陸させたのはフィッチの介入だった。

184人が不時着を生き延びた。^[8] 32人が煙を吸い込んで死亡、80人が外傷で死亡した。ヘインズと彼の同僚はコックピットに閉じ込められた。不時着から35分後、救助隊はコックピットを特定し、乗務員を救出した。デニー・フィッチを除いて、ほとんどの乗務員は軽傷だったが、フィッチは複数の骨折と他の臓器の損傷を負い、危うく死にそうになった。

ヘインズは、スーシティでの成功の度合いには、運、コミュニケーション、準備、実行、協力という5つの要素が寄与したと信じていた。^[9]

ヘインズは回復後、飛行任務を再開した。

NPRによると、「ヘインズは航空専門家の間では、チェスリー・「サリー」・サレンバーガーと彼の『ハドソン川の奇跡』に似た英雄として広く見なされている。」^[10]

彼はまた、33年以上にわたりリトルリーグ野球のボランティア審判を務め、25年以上にわたり高校フットボールのスタジアムアナウンサーを務めた。^{[4] [5]彼は}1978年のリトルリーグワールドシリーズで審判を務めた。^[11]

彼は英雄と呼ばれたが、自分が英雄だとは言わなかった。彼は、客室乗務員の仕事が十分に評価されていないと信じ、その功績を客室乗務員にすべて譲った。^{[12] [13]}

• スミソニアン名誉の壁^[4]
• アール・ワイナー博士賞^[14]

ヘインズ氏は2019年8月25日、88歳の誕生日の6日前に短い闘病生活の末、シアトルの病院で亡くなった。 ^{[15] [16]} ユナイテッド航空は声明を発表し、「UA232便での彼の並外れた努力」に感謝の意を表した。^[17]

• アメリカの俳優チャールトン・ヘストンは、テレビ映画『千の英雄』（1992年）でアル・ヘインズ大尉を演じた。
• アル・ヘインズ大尉はドキュメンタリー『Seconds from Disaster シーズン 2: エピソード 7』(2005 年)の「Crash Landing at Sioux City」に出演しました。
• カナダ人俳優のスチュワート・アーノットは、カナダのテレビシリーズ『メイデイ』 シーズン11: エピソード13 (2012)「不可能着陸」と『航空事故調査特別報告』 シーズン3: エピソード8 (2020)「コックピットの勇気」でアル・ヘインズ機長を演じた。