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| 設立 | 2013年5月 | ||||||
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| 営業停止 | 2015年5月22日 | ||||||
| ハブ | ヴィリニュス空港 | ||||||
| 艦隊規模 | 4 | ||||||
| 目的地 | 10 | ||||||
| 親会社 | スタートビリニュス（68.7％）[2] | ||||||
| 本部 | リトアニア、ビリニュス | ||||||
| 主要人物 | |||||||
| Webサイト | エアリトゥアニカ | ||||||
エア・リトアニカは、ヴィリニュスに本社を置き、ヴィリニュス空港を拠点とするリトアニアの 航空会社であった。2015年5月に運航を停止した。
歴史
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エア・リトゥアニカは2012年5月下旬に登録された。同航空会社は、 1933年に大西洋横断飛行を行ったリトアニア人パイロットの先駆者であるステポナス・ダリウスとスタシス・ギレナスが操縦した航空機リトゥアニカにちなんで名付けられた。 [5] 同航空会社の唯一の所有者であるエア・ビリニュス・グループは、当初50万リトゥアン・トルコリラを投資した。エア・ビリニュス・グループは、 2012年5月21日にビリニュス市自治体の子会社として登録されたシャウレス・ミエステリスが所有していた。新航空会社の設立のために、複数の投資家から4,350万リトゥアン・トルコリラ（1,400万ユーロ）を集める計画だった。[6]
エア・リトアニカは2013年5月に設立された。[7]同社の活動は、リトアニアが2013年7月1日から2013年12月31日まで欧州連合理事会の議長国を務めることで部分的に加速された。[8] [9] 2013年5月、同航空会社の航空運行許可はまだ下りていなかったが、すでに27人の従業員を抱えていたとき、エア・リトアニカはブリュッセルを最初の就航地として発表し、2013年6月30日に運航を開始すると発表した。[10]
エア・リトアニカは2013年6月初旬、エストニア航空の予約チャンネルを使って航空券の販売を開始した。 [11]また、2013年6月初旬、同航空会社はエストニア航空から2015年までのエンブラエルE-170のリース契約を締結した。[12] [13]エア・リトアニカは2013年6月26日に航空運航証明書を取得し、[14] 4日後の2013年6月30日に運航を開始し、リースしたエンブラエルE-170でヴィリニュス-ブリュッセル路線を運航した。[4] [15] [16]こうしてエア・リトアニカは、フライLALリトアニア航空とスター1航空がそれぞれ2009年と2010年に運航を停止して以来、リトアニアの定期航空会社として初めて運航する航空会社となった。 [8]
エア・リトアニカは、2013年7月に、エンブラエルの子会社であるECCリーシング社からリースした86席のエンブラエルE-175を保有する航空会社に迎え入れた。[17] エンブラエルは、予定より2か月遅れでこの航空機をエア・リトアニカに引き渡した。[18] 7月8日には、2番目の路線であるビリニュス〜アムステルダム〜ビリニュスの運航を開始した。最初の2路線で、同航空会社はリトアニアの国際航空輸送能力の2%を占め、2013年7月時点で、リトアニア発着の座席数で第9位となった。[8] 2013年8月5日、プラハ、ミュンヘンのベルリン・テーゲル空港が、それぞれ路線網に追加された。[19] [20] [21][アップデート]
双方からの支払い不履行の申し立てを受けて、[22]エストニア航空は2013年11月にエア・リトアニカとのエンブラエルE-170のリース契約を一方的に解除した[23] [24] [25]。これによりエア・リトアニカはE-170を使用していたアムステルダムとベルリンへのサービスを終了せざるを得なくなった。[26]アムステルダムへのサービスは2013年11月27日に終了した。[27]
2014年4月、エア・リトアニカは、2014年6月から8月まで季節限定でスウェーデンのヨーテボリとマルメへのフライトを開始すると発表し、[28]アムステルダムへのフライトを再開すると発表しました。[29]
エア・リトアニカは2015年5月22日に運航を停止した。[30]同社は2015年6月8日に破産を申請した。[31]
目的地
エア・リトアニカは以下の目的地に就航した。[32]
艦隊
2015年2月時点で、エア・リトアニカの機材はエンブラエル175 1機のみであった。[42]
参照
参考文献
- ^ 「IATA - 航空会社と空港コード検索」。iata.org 。 2015年4月11日閲覧。
- ^ Moores, Victoria (2014年1月31日). 「Air Lituanica receives fresh capital」. Air Transport World . 2014年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab 「Gytis Gumuliauskas氏がAir Lituanicaの新社長に任命」Air Lituanica、2014年7月18日。2014年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ abcd Moores、ビクトリア（2013年7月2日）。「リトアニアの新興航空会社Air Lituanicaが事業を開始」。Air Transport World。2013年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Moores、ビクトリア（2013年6月5日）。「新興企業Air Lituanicaが6月のローンチに向けて2機のE-Jetsを確保」。Air Transport World。2013年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ビリニュス市が航空会社を設立」。リトアニア・トリビューン。2012年6月3日。2014年7月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「エア・リトアニカ、エストニア航空との協力に満足」リトアニア・トリビューン2013年7月19日。2014年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ abc 「エア・リトゥアニカが運航を開始、リトアニア唯一の定期航空会社に」。Centre for Aviation。2013年7月12日。2013年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ カミンスキー＝モロー、デイビッド（2012年12月10日）。「リトアニアの新興企業はEU議長国に備えることを目指している」ロンドン：フライトグローバル。2015年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「エア・リトアニカが初の路線と航空券価格を発表」リトアニア・トリビューン2013年5月15日。2014年7月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Pavilenene, Danuta (2013年6月7日). 「Air Lituanicaがチケット販売を開始」. ビリニュス: バルティックコース. 2013年12月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Bonnassies, Oliver (2013年6月5日). 「Air Lituanica to start flights withleasing Embraer 170」ロンドン: Flightglobal。2013年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「エア・リトアニカとエストニア航空、E170航空機のリース契約を締結」（プレスリリース）エストニア航空。2013年6月4日。2015年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月3日閲覧。
- ^ 「エア・リトアニカ、商業活動ライセンスを取得」。リトアニア・トリビューン。2013年8月8日。2014年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Ricci, Joël (2013年6月30日). 「Air Lituanica arrive à Bruxelles」[Air Lituanicaがブリュッセルに到着] (フランス語). Air Journal. 2013年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Blachly, Linda (2013年6月18日). 「Air LituanicaがEmbraer E-Jetsを2機取得」. Air Transport World . 2013年6月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Air Lituanica Selects Embraer E-Jets」。PRNewswire。2013年6月18日。2015年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ビリニュス空港、エア・リトアニカの2機目の航空機を歓迎」リトアニア・トリビューン。2013年9月6日。2014年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab Moores, Victoria (2013年8月5日). 「新興航空会社Air Lituanicaがベルリン・テーゲル線に就航」. Air Transport World . 2013年8月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab 「エア・リトアニカがプラハから初飛行を開始」リトアニア・トリビューン2013年9月23日。2014年7月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab 「ビリニュス - ミュンヘンの新路線」（プレスリリース）。Air Lituanica。2013年9月24日。2014年6月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Moores, Victoria (2013年12月3日). 「エストニア航空とエア・リトアニカ、債務紛争で分裂」. Air Transport World . 2013年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「エア・リトアニカ、エストニア航空との商業協力が一方的に終了したと主張」リトアニア・トリビューン2013年11月28日。2014年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「エストニア航空、エア・リトアニカとの契約関係を終了」リトアニア・トリビューン2013年11月28日。2014年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「エストニア航空、支払い問題を理由にエア・リトアニカとの契約をキャンセル」EERニュース、2013年11月28日。2014年6月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「エストニア航空とエア・リトアニカ、未払い金をめぐる争いの末に離婚」2013年11月29日。
- ^ 「エア・リトアニカとエストニア航空の商業協力が一方的に終了」（プレスリリース）。エア・リトアニカ。2013年12月2日。2014年6月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab 「エア・リトアニカ、今夏スウェーデンの2都市へのフライトを開始」（プレスリリース）。エア・リトアニカ。2014年4月4日。2014年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab 「エア・リトアニカ、アムステルダム行きのフライトを再開」（プレスリリース）エア・リトアニカ。2014年4月30日。2014年4月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Dron, Alan (2015年5月22日). 「Air Lituanica halts services」. Air Transport World . 2015年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「エア・リトアニカが破産申請」。
- ^ 「Air Lituanica flights」。Air Lituanica。2015年5月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「航空路線」。Air Transport World。2014年8月28日。2014年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ
。Air Lituanicaは、季節限定のサービスを終了し、ビリニュス-ビルン間の週2回の定期便のスケジュールを維持する予定です。
- ^ 「Autumn、リトアニアからデンマークへのフライトを増便へ」（プレスリリース）Air Lituanica、2014年7月29日。2014年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “New destination - Tallinn”. 2014年3月12日. 2014年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「パリ行き新便」（プレスリリース）Air Lituanica、2013年12月2日。2014年6月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「エア・リトアニカ、ビリニュスからハンブルクへのフライトを開始」（プレスリリース）。エア・リトアニカ。2015年4月30日。2015年5月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Young, Kathryn M. (2015年5月19日). 「Airline Routes-19 May 2015」. Air Transport World . 2015年5月20日時点のオリジナルよりアーカイブ
。Air Lituanicaはドイツへの3番目の直行便となるビリニュス-ハンブルク便を就航させた。
- ^ 「航空路線」。Air Transport World。2014年5月29日。2014年5月30日時点のオリジナルよりアーカイブ
。Air Lituanicaは8月31日より毎日ビリニュス-アムステルダム間のエンブラエルE-175便の運航を開始し、タリン-ビリニュス間の運航を週10便から12便に増やす。
- ^ 「Airline Routes-Nov. 17, 2014」。Air Transport World。2014年11月17日。2014年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。Air
Lituanica、1月26日よりビリニュス-ストックホルム-ブロンマ便を週10便運航を開始。
- ^ “Fleet”. Air Lituanica . 2015年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのエア・リトアニカに関連するメディア
- 公式サイト
