エアロスクレ

アエロシュクレSA

IATA 国際民間航空機関 コールサイン A4 クレ エアロスクレ
設立	1969年; 55年前 （1969年）
ハブ	ボゴタ
重点都市	アルバ バランキージャ カリ リマ メデジン-JMC サンアンドレス サンホセ（CR） ヨパル
艦隊規模	7 [1]
目的地	22
本部	ボゴタ、コロンビア
創設者	フアン・カルロス・ソラノ・レシオ
従業員	200-501 [2]
Webサイト	エアロスクレ

アエロスクレSAはコロンビアのボゴタに拠点を置く貨物航空会社である。1969年に運航を開始し、ラテンアメリカとカリブ海全域で国際および国内の定期貨物便を運航している。本拠地はボゴタのエルドラド国際空港である。^[3]アエロスクレはこれまで数々の事故や事件を起こしており、最近では同社のパイロットの無謀な行動を示すインターネット動画が登場している。^{[4] [5][アップデート]}

アエロスクレは1969年にバランキージャでフアン・カルロス・ソラノ・レシオによって設立され、1970年春にパイパーPA-28を使用して航空タクシー会社として飛行業務を開始しました。

1975 年の春までに、同社は主に貨物輸送に注力するようになりましたが、依然として最大 5 人の乗客を乗せることが認められていました。当初、同社はコロンビアのサンアンドレス島、および国際的にはアルバ島とキュラソー島に飛行していました。

1981年、アエロシュクレはブリティッシュ・エアフェリーからハンドレページ・ヘラルド2機を取得した。同社初のジェット機であるシュッド・アビエーション・カラベルは、1982年8月にスペインのトランスユーロパ社から購入された。^[要出典]

1996年3月5日、コロンビアのレティシアで、アエロスクレ社の飛行機内で21トン（21ロングトン、23ショートトン）の魚の中に隠された150kg（330ポンド）のコカインペーストが発見されました。^[4]

同社は2020年までに、COVID-19パンデミックへの医療対応を支援するため、コロンビア全土への医療物資の輸送に参加した。^[6]

アエロシュクレは以下の目的地に運航している: ^[7]

2024年12月現在、アエロシュクレの航空機群は以下の航空機で構成されている: ^{[8] [9] [10]}

アエロシュクレは過去に以下の航空機を運航したことがある。^[11]

• ビーチクラフト 1900C 1台
• 3ボーイング727-100F
• 4カーチス C-46 コマンド
• 1ダグラス DC-4
• 5ダグラス DC-6B
• 2ハンドレページヘラルド
• パイパー PA-28 1機
• 8シュッド・アビエーション・カラベル

アエロスクレの安全文化は、同社が関与する数々の事故や事件、さらにはインターネット上に登場したアエロスクレのパイロットの無謀な行動を示すビデオを受けて、航空業界のアナリストから疑問視されてきた。^{[4] [5] [12]} 1995年、同社は指定された最大離陸重量を超える重量で飛行していたとしてコロンビア政府から告発され、2005年には検査官が2機の飛行機が4メートルトン（3.9長トン、4.4短トン）を超える重量超過で飛行しているのを発見した。^[4]超過重量はまた、 2016年のアエロスクレ157便の致命的な墜落事故の要因としても挙げられた。 ^[13]アエロスクレは、コロンビア政府から許可されていないにもかかわらず乗客を輸送した歴史がある。 1991年6月20日の墜落事故で2人が死亡した後、乗客は飛行機に座席がなかったため、床に横たわることを余儀なくされたと報告した。^[4]

• 1976年9月16日、カーチスC-46コマンドー（登録番号HK-1282）^[4]がバランキージャからオラニエスタッドへの貨物飛行中に跡形もなく消えた。^[14]乗組員2名が搭乗していた。^[4]
• 1984年3月13日、明らかに違法な飛行中だったカーチスC-46コマンド（登録番号HK-1322P）が航空管制によりバランキージャへの帰還を余儀なくされた。飛行機は着陸時に墜落し、搭乗していた6人のうち4人が死亡した。^[4]
• 1986年11月27日、スッド・アビエーション・カラベル（登録番号HK-2850）がコロンビアのアラウカから離陸を中止したが、操縦上の問題で中止となった。機体は滑走路をオーバーランし、溝に墜落した。死者は出なかったが、機体は廃棄された。^[4]
• 1989年4月26日、シュド・アビエーション・カラベル（登録番号HK-3325X）がバランキージャを離陸した直後に居住地域に墜落した。乗員5人全員が死亡し、地上にいた2人も死亡した。原因は、離陸時に貨物が適切に固定されていなかったため、貨物が動いて機体が失速したためである。^{[4] [15]}
• 1989年11月5日、ボゴタからカリへ向かう途中のハンドレページ・ヘラルド401（登録番号HK-2702）が悪天候の中、トリマ州ロンセスバリェスの町近くの山に墜落した。乗員6人全員が死亡した。 ^[4]
• 1991年6月20日、ダグラスDC-6B（登録番号HK-3511X）がバランキージャへの2度目の着陸の試みで墜落し、搭乗していた25人の乗客のうち2人が死亡、20人が負傷した。^[4]
• 1991年9月29日、シュッド・アビエーション・カラベル（登録番号HK-3288X）が離陸中に着陸装置が故障し、滑走路から外れた。乗員と乗客は全員無事だった。^[16]
• 1995年5月1日、ボーイング727-200F（登録番号HK-1717）がブラジルのタグアティンガ空港への進入中にグライドスロープを下回り、滑走路端の6メートル（20フィート）手前に着陸した。^[17]
• 1997年6月25日、同じ航空機HK-1717が離陸を中止した後、ボゴタのエルドラド国際空港の滑走路31の進入地点を通過した。^[18]乗員は全員無傷だったが、^[18]航空機は全損と宣言され、後に廃棄された。^[要出典]
• 2006年8月17日、ボゴタのエルドラド国際空港でボーイング727-200F（登録番号HK-3985）が滑走中に着陸装置の故障に見舞われ、左翼が損傷した。同機は全損と判定され、廃棄された。^[19]
• 2006年11月18日、ボゴタからレティシアへ向かう貨物便のボーイング727-200F（登録記号HK-3667X）がレティシアへの進入中に46メートル（150フィート）のテレビアンテナに衝突して墜落した。乗員3名と乗客2名が死亡した。^{[20] [21]}
• 2011年2月12日、ヨパルからミトゥへ貨物を積んでいたボーイング727-200Fがボゴタ上空を飛行中に油圧故障を起こした。飛行機はボゴタのエルドラド国際空港に無事着陸し、負傷者はいなかった。^[22]
• 2016年12月20日、アエロスクレ157便、ボーイング727-200F（登録番号HK-4544）^[13]がプエルト・カレーニョのヘルマン・オラノ空港を離陸後に墜落した。機体は滑走路をオーバーランし、フェンスを突き破り、道路を横断して数人の民間人に衝突しそうになった後、最終的に離陸したが、高度を失い緊急着陸しようとして墜落した。乗員5名が死亡し、1名が生き残ったが重傷を負った。^{[23] [24]}
• 2019年4月26日、ボーイング737-200F（登録番号HK-5026）が悪天候の中ボゴタに着陸する際に滑走路を外れた。乗務員は機体を回復させ、滑走路に戻すことができた。^[25]
• 2021年8月21日、ボーイング737-230F（登録番号HK-5026）は、ミトゥ空港を離陸した後、飛行中に貨物ドアが開いたため、ミトゥ空港に緊急着陸しなければならなかった。^{[26] [27]}
• 2024年11月10日、ベネズエラのバレンシアに向かう途中のボーイング727-200F（登録番号HK-5216）が、コロンビアのボゴタにあるエルドラド国際空港の滑走路14Lから離陸する際にローカライザーアレイに接触した。同機は約1時間後に空港に戻り、その後何事もなく滑走路14Rに着陸した。^{[28] [29]}

• コロンビアの航空会社一覧

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