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 事故機に似たアエロフロートのTu-154B-2 | |
| 事故 | |
|---|---|
| 日付 | 1980年7月8日 |
| まとめ | マイクロバーストによる風切、熱流による対気速度の低下による失速 |
| サイト | アルマトイ国際空港付近、アルマトイ、カザフスタン共和国、ソビエト連邦 43°19′42″N 76°59′19″E / 43.32833°N 76.98861°E / 43.32833; 76.98861 |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | ツポレフ Tu-154B-2 |
| オペレーター | アエロフロート |
| IATAフライト番号 | SU4225 |
| ICAOフライト番号 | AFL4225 |
| コールサイン | アエロフロート4225 |
| 登録 | CCCP-85355 |
| フライトの出発地 | アルマトイ国際空港 |
| 行き先 | シンフェロポリ空港 |
| 居住者 | 166 |
| 乗客 | 156 |
| クルー | 10 |
| 死亡者数 | 166 |
| 生存者 | 0 |
アエロフロート4225便墜落事故は、1980年7月8日、アルマアタ空港（現アルマトイ）からシンフェロポリ空港へ向かう国内定期便に乗っていたツポレフTu-154B-2機による事故であった。同機は高度500フィート以下に達したが、上昇中に遭遇した熱気流のために突然速度が低下した。このため同機は空港から5キロメートル（3.1マイル、2.7海里）未満の地点で失速し、墜落・火災を起こして搭乗していた乗客156名と乗員10名全員が死亡した。[1]現在まで、この事故はカザフスタンで最も死者を出した航空事故となっている。[1]当時、この墜落事故はツポレフTu-154による事故としては最も死者を出した事故であったが、 1984年にアエロフロート3352便が墜落し、178名が死亡した。
事故
事故当時、アルマアタは熱波に見舞われていた。午前0時39分頃、4225便はソ連カザフスタンのアルマアタ空港を離陸した。[1]離陸からわずか数秒後、飛行機は高度500フィート（150メートル）に達したが、熱気圏に達して下降気流に巻き込まれた。ツポレフは失速し、機首を下げてアルマアタ郊外の農場に墜落し、渓谷に滑り落ちて炎上して空中分解し、乗員全員が死亡した。[2] [3]
調査
ソ連の航空委員会は、墜落は山岳地帯を含む現地の状況下での機体の最大離陸重量に近づいた際に発生した風切現象が原因であると結論付けた。 [2] [4]
参照
参考文献
- ^ abc Ranter, Harro. 「ASN 航空機事故 Tupolev 154B-2 CCCP-85355 アルマアタ空港 (ALA)」. aviation-safety.net . 航空安全ネットワーク. 2015年1月25日閲覧。
- ^ ab "Катастрофа Ту-154Б-2 Алма-Атинского ОАО в районе а/п Алма-Ата" [アルマ アタ空港付近におけるアルマ アタ OJSC の Tu-154B-2 の事故]。www.airdisaster.ru (ロシア語) 。2017 年 4 月 12 日に取得。
- ^ “Туполев Ту-154Б-2 Бортовой №: СССР-85355” [ツポレフ Tu-154B-2 基板番号: USSR-85355]. russianplanes.net (ロシア語) 。2017 年 4 月 12 日に取得。
- ^ ジェロ、デイビッド（1996年）。『航空災害第2版』パトリック・スティーブンス社。164ページ。
外部リンク
- サラソタ・ヘラルド・トリビューンのアーカイブコピー ソ連のジェット機が墜落、少なくとも163人が死亡
- 1980年7月17日のThe Bulletinのアーカイブ ソ連のジェット機墜落事故で163人が死亡
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