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『マーケットストリートを走る旅』は、サンフランシスコのマーケットストリートを走るケーブルカーから撮影された1906年の映画です。 1906年のサンフランシスコ大地震の直前の街の様子を捉えていることで知られています。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]この映画は、20世紀初頭のアメリカの大都市における日常生活の詳細、当時の交通機関、ファッション、建築などを映し出しています。映画は8番街から始まり、フェリービルディング前のエンバカデロにあるケーブルカーの転車台まで東に進みます。前方の動きだけが見え、乗り物自体は見えない視点は「ファントムライド」として知られていました。
4月17日、マイルズ兄弟 4人のうち2人、ハリーとジョセフはフィルムを持ってニューヨーク行きの列車に乗ったが、地震の知らせを聞き、サンフランシスコに戻る別の列車に乗りながらフィルムをニューヨークに送った。アール・マイルズのターク・ストリートの家は地震とそれに続く壊滅的な火災を免れたが、スタジオはそうではなかった。マイルズ兄弟はアールの家を拠点に事業を続け、地震後のシーンをさらに撮影した。マーケット・ストリートを2度目に訪れた映像など、この映像の一部は2016年に再び姿を現した。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
当初、太陽の位置を示す影の角度から、この映画は1905年の9月か10月に撮影されたと考えられていた。映画史家のデビッド・キーンは、道路に水たまりがあることに気づき、当時の新聞や天気予報を調べた結果、初期の推定が間違っていたことに気づいた。その月には雨は降っていなかったのだ。キーンは、 映画に映っている車のナンバープレートの1906年2月の登録記録を見つけ、3月の太陽の角度は9月と同じだったことを発見した。[ 7 ]
2009年、キーンは『マーケットストリートを旅する』が1906年の3月下旬か4月上旬に撮影されたと示唆した。この時期は雨の日が多かったと報告されている。[ 8 ]彼は1906年4月28日にニューヨーク・クリッパー紙に掲載された同映画の広告を発見した 。その広告には、映画は「画面に映るすべての建物が完全に破壊されるわずか1週間前に撮影された」と書かれていた。 [ 9 ]ただし、映画に映る建物の多くが大きな被害を受け、後に修復されたことを考えると、これはやや誇張された主張である。[ 10 ]もし「1週間」という記述が正しければ、映画は4月 11日に撮影されたことになる。キーンはまた、マイルス兄弟がケーブルカーに乗って撮影する意図を説明した1906年3月 29日付けのサンフランシスコの新聞記事も発見した。[ 10 ]
2011年、バイオ・ラッド・ラボラトリーズのエンジニア、リチャード・グリーンは、フェリービルディング に太陽がはっきりとした影を落としていることから、このフィルムの撮影時期を1906年3月24日から30日とする研究を発表した。グリーンは、フェリービルディングの時計に基づいて、フィルムが午後3時17分頃に撮影されたことを確認した。また、彼の推定した撮影時期は地震の約3週間前であり、ニューヨーク・クリッパーの広告にある「1週間前」という主張とは矛盾するとも指摘している。[ 10 ]
映画には合計30台のケーブルカー、4台の馬車、4台の路面電車が記録されている。最初は自動車もたくさんいるように見えるが、注意深く追跡すると、ほとんどすべての自動車がカメラの周りを何度も周回していることがわかる。中には10回周回しているものもある。この交通量は、マーケットストリートを自動車が多数行き交う繁栄した近代的な大通りに見せるために、プロデューサーによって演出されたものと思われる。1906年当時、自動車はサンフランシスコではまだ目新しい存在であり、馬車、荷車、バン、ワゴンが一般的な自家用車や商用車だった。マーケットストリート沿いの交通規制がほとんどないことは、自動車の目新しさを強調している。[ 11 ]
この映画は4つのプリントが現存していることが知られています。1つは映画研究者のルース・パールマターが入手し、1つはアメリカ映画協会を通じて議会図書館がサンフランシスコの映写技師から入手し、1つはリック・プレリンガーがニュース映画のカメラマンから入手した後、プレリンガー・アーカイブに保管されており、もう1つはアニメーターのウォード・キンボールが所有していました。アーニー・ゲールはパールマターのプリントのコピーを使用して、1979年の実験映画『ユーリカ』を制作しました。[ 12 ] 2010年、『マーケットストリートを旅する』は議会図書館によって国立フィルム登録簿に保存される作品として選ばれました。[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]