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AUM -N-2 ペトレル（キングフィッシャーC、AUM-2とも呼ばれる）は、アメリカ海軍のキングフィッシャー計画の一環として開発された空対地ミサイルである。敵の水上艦艇や浮上潜水艦への攻撃を目的としており、航空機が防御兵器の射程外から空中魚雷を投下できる能力を与えることを目的としていたが、1950年代後半に短期間運用された。しかし、最大の脅威と考えられていた潜水艦に対しては役に立たなかったため、海軍はこの計画を優先順位の高いものとは考えていなかった。
運用から外された後、ペトレルは標的ドローンとして使用され、完全に退役する直前にAQM-41Aという名称を与えられた。
ペトレルの開発は、1944年8月に米国海軍兵器局（BuOrd）がスタンドオフ魚雷兵器シリーズの開発を目的としたキングフィッシャー計画を開始したことから始まった。 [ 1 ]後にAUM-2、さらにAUM-N-2（「空対水中ミサイル」の略）と命名された「キングフィッシャーC」[ 2 ]は、魚雷をペイロードとして搭載する空中発射ジェットミサイルとして設計された。[ 3 ]このミサイルにはさまざまな設計案が検討されたが、最終的に選ばれたのは、直径24インチ（610mm ） 、推力1,000lbf （4.4kN ）のフェアチャイルドJ44ターボジェットエンジン、幅13フィート2インチ（4.01m）の木製フィンと翼、誘導装置を収容するノーズフェアリングを備えたマーク21 Mod 2魚雷[ 4 ]であった。発射時、重量3,800ポンド（1,700kg ）、全長24フィート（7.3m ）のミサイルは水面から200フィート（61m）まで降下し、半自動レーダーホーミングを使用してマッハ0.5で目標に向かって巡航した。ミサイルが目標から4,900フィート（1,500m ）弱の距離に達すると、エンジンが停止され、すべての翼とフィンが投棄された。魚雷は自由軌道で水中に落下し、目標に向かってホーミングを開始した。[ 3 ]この兵器は主に艦船や浮上潜水艦などの水上目標に対してのみ使用可能であり、[ 5 ]海軍は、この兵器は最大33ノット（61km /h、38mph ）で移動する目標に対して有効であると考えていた。[ 1 ] AUM-2は通常ロッキードP2Vネプチューンによって運ばれたが、グラマンS2Fトラッカーも潜在的な母機として検討された。[ 3 ]
国立標準局の権限の下、[ 3 ] AUM-2 の試験は 1951 年に開始されました。[ 5 ]この時までに、ペイロードとして Mark 21 Mod 2 に代わって Mark 41 魚雷が搭載されました。 [ 6 ]開発は 1954 年にフェアチャイルド エアクラフトの誘導ミサイル部門に移管され、ミサイルは 1956 年に運用可能と宣言されました。[ 5 ]ペトレル計画は、フェアチャイルド社がその年の年次報告書で公表しました。[ 7 ]兵器はニューヨーク州ロングアイランドのワイアンダンチにあるフェアチャイルド誘導ミサイル部門の工場で製造されました。 [ 8 ]製造は 1957 年までに完了しました。[ 3 ]
ペトレルは、水上艦艇よりも潜水艦の脅威をはるかに懸念していた米海軍にとって、決して優先順位の高いものではなかった。1950年代半ばには、無期限に潜航できる原子炉を動力源とする新型潜水艦が登場し始めていた。そのため、水上で敵潜水艦を捕捉できる見込みは薄れ、ペトレルのレーダーホーミングが役に立たない水中戦闘に重点が置かれるようになっていた。また、セミアクティブ・レーダー誘導を使用するには、発射機がミサイルの飛行中ずっと目標に接近し続ける必要があり、敵の防衛網からの危険にさらされる可能性がはるかに高かった。[ 5 ]
1956年2月、兵器試験艦USSミシシッピ がペトレルの試験に参加した。[ 9 ] 1956年後半、大西洋沿岸のVP(HM)-13哨戒飛行隊と太平洋沿岸のVP(HM)-10哨戒飛行隊がP2V-6Mネプチューン艦載機との訓練を開始したが、1957年にペトレルの責任はアメリカ海軍予備役部隊に移管され、VP-834がUSNRのペトレル運用飛行隊として割り当てられた。[ 1 ] 1959年初頭までにペトレルの段階的廃止が始まり、1959年1月29日、変化する戦略環境においてもはや必要とは見なされなくなったため、ペトレル計画は完全に中止された。[ 1 ]ミサイル搭載用に改造されたネプチューンは元の構成に戻され、再配備された。[ 1 ]残りのペトレルは空中発射標的ドローンとして改造された。[ 5 ]
1962年、残りのペトレル無人機は新しい三軍指定システムの下でAQM-41Aに再指定され、その後まもなく退役した。[ 5 ]
ウィキメディア・コモンズにあるAUM-N-2ペトレル関連のメディア