マーク21 Mod 2魚雷

マーク21 Mod 2魚雷は、マーク13魚雷のパッシブ音響 ホーミング派生型である。広く使用されていたマーク13魚雷をベースに、ベル研究所が開発したパッシブ音響ホーミング機能を追加した。

速度性能を維持するために推進力が蒸気タービンに切り替えられたが、ホーミング装置とこのタービンに必要なスペースのために、弾頭を600ポンド（270 kg）のHBXから350ポンド（160 kg）に減らす必要もあった。^[1]

この魚雷の本来の目的は、一連の変更を経た。マーク13と同様に、最初は航空機からの自由投下兵器として考えられていたが、 1944年8月のキングフィッシャー計画では、目標の主力艦の防御範囲外から発射できるスタンドオフ兵器の開発に着手した。この時期の太平洋の米艦艇は、対空砲によって厳重に防御されており、攻撃を成功させるにはコストがかかりすぎることが認識されていた。日本本土への攻撃が始まると、米海軍も同様の課題に直面することになり、それを打ち破る兵器が必要になる。キングフィッシャーのすぐ後、日本は同じ問題に対するより思い切ったアプローチとして 神風特攻を開始した。

キングフィッシャー A は、誘導魚雷を搭載した 非動力滑空爆弾の暫定プロジェクトでした。

キングフィッシャーCはより発展したバージョンで、動力ミサイルAUM-2ペトレルを搭載していました。これは射程距離が長かったのですが、独自の誘導も必要でした。イギリスが使用していたより単純なロケットエンジンではなく、新しく開発されたジェットエンジンの1つを使用することが早い段階で選択されました。最終的に選択されたフェアチャイルドJ44エンジンは1948年まで稼働しませんでした。 ^[2]第二次世界大戦が終わると、この兵器の必要性はそれほど緊急ではなくなり、開発は減速しました。

キングフィッシャーは当初、水上艦艇攻撃の射程距離延長装置として開発されたが、これらの軽量魚雷がそれらの目標に対して十分な効果を発揮するかどうかは疑問視されていた。また、当時の主な脅威は水上艦艇ではなく潜水艦であることも認識されており^[i]、キングフィッシャーのスタンドオフ設計はここでも有効であった。イギリスがヘッジホッグやスクイッドで発見したように、飛行兵器は探知した目標の位置へ魚雷よりもはるかに速く到達できるため、回避したり逃げたりする時間を与えない。魚雷が大型目標を自己標的とするために必要な音響ホーミング^[ii]も、魚雷を潜水艦ハンターとして開発するために利用可能であった。マーク21の場合、この「機能の拡大」が進歩よりも遅延を招いたようで、ホーミングを十分に改善しようとしたことでMod 0プロジェクトは放棄された。潜水艦にダメージを与えるには小型の弾頭しか必要なかったため、より軽量なマーク 35 魚雷が多目的空中発射魚雷として好まれる設計となった。これはさらに、空中発射専用のマーク 41 魚雷として簡略化され、 1950 年代半ばまで運用された AUM-N-2ペトレルのペイロードとなった。

この魚雷の開発は中止され、実戦ではほとんど使用されなかった。^[1]

• マーク21 Mod 0 魚雷は、ウェスティングハウス社が開発したホーミング機能と電動モーターを使用した、類似しているがあまり成功しなかったプロジェクトです。
• マーク35魚雷は多目的魚雷であり、SUM-N-2グレベロケットと併用して水上発射型「キングフィッシャーE」コンセプトの一部としても検討されている。
• マーク43魚雷（1951年）、アメリカが実戦で初めて成功した空中発射式対潜魚雷