Loading article…
| H1 アンリミテッド | |
|---|---|
| タイトルスポンサー | 全米自動車労働組合 ゼネラルモーターズ |
| 日付 | 8月22日～23日 |
| 位置 | ミシガン州デトロイト、デトロイト川 |
| トラックの長さ | 2.5 マイル (4 km) |
| 最初のレース | 1916 |
| 旧名 | チャレンジカップ、ゴールドカップ |
| 最近の優勝者 | U-6オベルト ミス マディソン ジミー シェーン |
| Webサイト | http://www.detroitboatraces.com/ |
デトロイトハイドロフェスト(スポンサーの関係でメトロ デトロイト シボレー ディーラー デトロイト ハイドロフェストというブランド名がつけられている) は、ミシガン州デトロイトのデトロイト川で 8 月に開催されるH1 アンリミテッド ハイドロプレーンボート レースです。
歴史
デトロイト川で初めて行われたレースは、1916 年のゴールド カップでした。コミュニティが所有するミス デトロイトは、1915 年にニューヨーク市郊外のマンハッセット湾でゴールド カップに優勝し、翌年、地元の水域で優勝を防衛する権利を獲得しました。ミス デトロイトは、250 馬力のスターリング エンジンを搭載したシングル ステップ水上飛行機でした。設計者は、クリスクラフトで有名なクリストファー コロンバス スミスでした。
このレースはゴールドカップの一部として毎年開催され、後に APBA チャレンジカップ、そしてAPBA ゴールドカップとして知られるようになりました。
1963年以降、ゴールドカップレースの開催地は、優勝したボートのヨットクラブではなく、最も高額の入札を行った都市によって決定されました。1980年以降、デトロイトはゴールドカップレースを30回開催しており、1990年から2014年、2016年から2018年まで毎年開催しています。 [1] 1990年から2014年まで、デトロイトリバーレガッタ協会（DRRA）がAPBAゴールドカップを主催していました。DRRAが2015年にゴールドカップの開催を継続できないと発表したとき、スピリットオブデトロイトハイドロフェストが結成され、UAW-GMから複数年のスポンサーシップを獲得しました。[2] 2019年、デトロイトのプロモーターはゴールドカップを主催しないことを選択し、マディソンレガッタのリーダーがゴールドカップ開催権の入札を勝ち取りました。[3]
過去の受賞者
注: * - APBA無制限水上飛行機クラスは1946年に始まりました。[5]
参考文献
- ^ ポール、トニー。「デトロイトリバーは2019年のゴールドカップを廃止。レースウィークエンドは引き続き開催される」。デトロイトニュース。 2021年7月17日閲覧。
- ^ “100 Years of Thunder”. 2016年7月19日. 2020年8月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ゴールドカップ・アンリミテッド・ハイドロプレーン・レースが39年ぶりにオハイオ川で復活」H1 Unlimited 2019年3月7日2021年7月17日閲覧。
- ^ 2021年水力記録簿と統計。エドモンズ、ワシントン州：Unlimited NewsJournal。2021年。pp.32–33。
- ^ 「The Unlimited - 1946 in Review」. thunderboats.ning.com . 2021年7月17日閲覧。
外部リンク
- スピリット・オブ・デトロイト・ハイドロフェストのウェブサイト
- H1 アンリミテッドのウェブサイト