アルファ 20/30 HP

アルファロメオ 20/30 HP
アルファロメオ 20/30 HP ES
概要
メーカー	アルファロメオ
生産	1914年 – 1922年
組み立て	ポルテッロ、ミラノ、イタリア
デザイナー	ジュゼッペ・メロ​​シ
ボディとシャーシ
ボディスタイル	ベルリナ トルペード
レイアウト	FRレイアウト
パワートレイン
エンジン	4.1 L I4 サイドバルブ4084 cc 4.2 L I4 サイドバルブ4250 cc

ALFA、またはそれ以降のアルファロメオは、 20/30 HPと名付けられた3台の車を製造しました 。最初のものは1910年の4気筒4-6人乗りツアラー、 1914年の改良版20/30 HP E、そして1921年の4人乗りスポーツカー20/30 HP ES Sportです。 ^[1]

アルファ ロメオ「トルペード」20/30 HP は、アルファ ロメオの名を正式に冠した ALFA ブランド初の車です。67bhp を発生する 4250 cc サイドバルブ直列 4 気筒エンジンを搭載していました。この車はイタリアの上流階級向けに発売されることを意図していたため、価格が著しく高く、フォード モデル Tの約 3 倍で、第一次世界大戦後の経済状況を考えると大金でした。

ALFA 20/30 HP は1910 年の24 HPとほぼ同じで、単に HP 24 Serie E と呼ばれることが多かった。24 HP のエンジンは、ノイズを減らすためにカムシャフトにサイドチェーンが取り付けられた以外は完全に再利用された。最大出力は 2400rpm で 49bhp に増加し、最高速度は 115 km/h (71 mph) に増加した。この車両には、ベルリナ シャーシとトルペードタイプの 2 つのボディ バリエーションが用意されていた。

1914 年 8 月 3 日に第一次世界大戦が勃発すると、イタリアは中立を宣言しました。ALFA 工場は、戦争や戦争に関連した製造によって直接的な影響を受けていませんでした。1914 年から 1915 年にかけての生産数は、完成した 20/30 HP モデルが合計 285 台でした。1915 年には、20/30 HP の生産総数は 95 台に減少し、完成したのは 1920 年になってからでした。

ES スポーツは 1914 年の 20/30 E モデルをベースにしており、車のスポーティさを強調するために「S」が追加されました。特に、ES には電灯と電動スターターが装備されていました。シャーシも以前のモデルより短くなりました。

価格が大きなマイナス要因となり、生産台数はわずか 124 台でした。注目すべきは、エンツォ・フェラーリがチームメイトのアントニオ・アスカリ、ウーゴ・シヴォッチとともに ES でレースキャリアをスタートさせたことです。

• エンジン: 直列4気筒
• 排気量: 4250 cc
• 出力: 2600 rpmで67 bhp
• 最高速度: 130 km/h (81 mph)

ボルジソン、グリフィス (1990)。アルファロメオの伝統。都市: Haynes (Foulis) Publishing Group Ltd. サマセット、英国。ISBN 0-85429-875-4。