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| XC-2 | |
|---|---|
台中(水南)に展示されている試作機 AIDC XC-2(68-5001) | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 民間輸送 |
| 国籍 | 台湾(中華民国) |
| メーカー | 航空宇宙産業開発公社 |
| 状態 | プログラムはキャンセルされました |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1979年2月26日[1] |
AIDC XC-2 は、 1970 年代に台湾で設計された民間輸送機の試作機です。2基のターボプロップエンジンを搭載した高翼単葉機です。主車輪は箱型の胴体の両側のスポンソンに搭載され、内部空間を最大限に確保しています。
プロトタイプが 1 つ作成されましたが、生産には選ばれませんでした。
仕様(性能推定)
ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1980-81のデータ[2]
一般的な特徴
- 乗員: 3名(パイロット、副操縦士、航空機関士)
- 定員:乗客38名または貨物3,855 kg (8,500 lb)
- 長さ: 20.10 m (65 フィート 11 インチ)
- 翼幅: 24.90 m (81 フィート 8 インチ)
- 高さ: 7.72 m (25 フィート 4 インチ)
- 翼面積: 65.40 m 2 (704.0 平方フィート)
- アスペクト比: 9.5:1
- 翼型: NACA 65 3 -218
- 自重: 7,031 kg (15,501 ポンド)
- 最大離陸重量: 12,474 kg (27,500 lb)
- 燃料容量: 3,028 L (666 英ガロン、800 米ガロン)
- 動力装置:ライカミング T53 -L-701Aターボプロップエンジン2 基、各 1,082 kW (1,451 hp)
- プロペラ: 3枚羽根のハミルトン標準53C51-17可変ピッチプロペラ、直径3.05m(10フィート0インチ)
パフォーマンス
- 最高速度:海面で時速392 km (244 mph、212 kn)
- 巡航速度:高度 3,050 m (10,000 フィート) で 333 km/h (207 mph、180 kn) (エコノミー巡航)
- 失速速度: 145 km/h (90 mph、78 kn) (フラップダウン)
- 速度は絶対に超えないでください: 463 km/h (288 mph、250 kn)
- 航続距離:最大燃料で1,661 km (1,032 mi、897 nmi)
- 実用高度: 8,015 m (26,296 フィート)
- 上昇率: 7.6 m/s (1,500 フィート/分)
- 15 m (50 フィート) までの離陸滑走距離: 778 m (2,552 フィート)
- 15 m (50 フィート) からの着陸滑走: 826 m (2,710 フィート)
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
- ショート SC.7 スカイバン
- ショート 330
- ショート360
- デ・ハビランド・カナダ DHC-6 ツインオッター
- ドルニエ 228
- GAF ノマド
- IAIアラバ
- CASA C-212 アビオカー
- アントノフ An-28
- PZL M28 スカイトラック
- アントノフ An-38
- ハルビンY-12
- L-410ターボレット
参考文献
- ^ テイラー 1980、1778 ページ
- ^ テイラー 1980、177-178 ページ
- テイラー、ジョンWR編(1980年)。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1980-81。ロンドン:ジェーンズ・パブリッシング。ISBN 0-7106-0705-9。
さらに読む
- テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディション。p. 44。
外部リンク
- luftfahrt-archiv.de (アーカイブ)
