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| ニンバス | |
|---|---|
| タイプ | 液冷直列ピストンエンジン |
| 国籍 | イギリス |
| メーカー | 航空機廃棄会社 |
| 最初の実行 | 1926 |
| 主な用途 | エアコ DH.9 ヴィッカース ヴェンデース |
| 開発元 | シドレー プーマ |
ADCニンバスは、1926 年に初めて稼働したイギリスの直列型 航空エンジンです。ニンバスは、エアクラフト ディスポーザル カンパニーのフランク ハルフォードによってシドレー プーマ航空エンジンから開発されました。目標は、プーマを意図した出力を発揮するように開発することで、ハルフォードは最終的にそれを達成しました。ニンバスはさらに、 ADC エアシックスとして知られる空冷バージョンに開発されましたが、生産には至らず、飛行もしませんでした。[1]
アプリケーション
仕様（ニンバス）
ラムズデンのデータ[2]
一般的な特徴
- タイプ:直列6気筒、液冷、直立ピストンエンジン
- ボア： 6.0インチ（152 mm）
- ストローク： 7.5インチ（190 mm）
- 排気量: 1,150.3 立方インチ (18.85 L)
- 長さ: 70インチ (1,778 mm)
- 幅: 17.5インチ (444 mm)
- 高さ: 44インチ (1,118 mm)
- 乾燥重量: 670 ポンド (304 kg)
- デザイナー: フランク・ハルフォード
コンポーネント
パフォーマンス
- 出力: 1,450 rpmで305 hp (227 kW) (離陸出力)
- 比出力: 0.26 hp/cu in (12 kW/L)
- 圧縮比: 5.4:1
- パワーウェイトレシオ: 0.46 hp/lb (0.9 kW/kg)
参照
関連開発
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関連リスト
参考文献
注記
- ^ ラムズデン 2003、55ページ。
- ^ ラムズデン 2003、276ページ。
文献
- ラムズデン、アレック。『英国のピストンエンジンとその航空機』マールボロ、ウィルトシャー：エアライフ・パブリッシング、2003年。ISBN 1-85310-294-6。
外部リンク
- ニンバス・マーティンサイド、飛行、1928年7月