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| ルート情報 | ||||
| 長さ | 102マイル[1] （164km） | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | アバディーン 57°09′00″N 2°05′38″W / 57.1500°N 2.0939°W / 57.1500; -2.0939 (A96 道路 (東端)) | |||
 A944 A978 A90 A947 A920 A97 A95 A98 A941 A940 A939 A9           | ||||
| 北西端 | インヴァネス57°28′55″N 4°11′29″W / 57.4820°N 4.1914°W / 57.4820; -4.1914 (A96 道路 (西端)) | |||
| 位置 | ||||
| 国 | イギリス | |||
| 主な 目的地 | インバネス、エルギン、ハントリー、インヴァルーリー、アバディーン | |||
| 道路網 | ||||
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A96はスコットランド北部の 主要道路です。
この道路は、アバディーンから西/北西方向に走り、ブラックバーン、キントーア、インバールリー、ハントリー、フォッチャバーズ、フォレスを迂回し、キース、エルギン、ネアンを通過します。この道路は、インバネス郊外のA9で終わります。
ルート
この道路は、アバディーン市中心部のすぐ北にあるマウントフーリー ラウンドアバウトから始まります。その後、アバディーンを出て北西に向かい、交通量の多いことで有名なハウダゲイン ラウンドアバウトでA92 と合流します。その後、バックスバーンを通過し、アバディーン空港とのジャンクションがあります。その後、この道路はインバーリーまで 2 車線道路で、そこで 1 車線道路になります。その後、このルートはハントリー、キース、フォチャバーズ、エルジン、フォーレス、ネアンを通り、インバネスの A9 で終了します。
歴史
A96 は、1980 年代から 1990 年代にかけてオールダーン、フォーレス、ランブライド、ハントリー、インバーリーへのバイパスが追加され、改良されました。道路はインバーリーとアバディーンの間で 2 車線化され、ルート上には短い追い越し車線がいくつか存在します。また、交通の流れと追い越しの機会を改善するために、ルートの短い区間が拡幅され、再配置されています。
フォッチャバーズを迂回する新しい道路区間に関する議論は、何年も続いた。スペイ川に新しい橋が架けられたとき（1970年頃）、それは北ルートの候補に沿って建設された。バイパスはフォッチャバーズの北、モストドロッホの南にあり、2010年2月2日に建設が開始され、2012年1月に開通した。[2]この道路は、ルート上のエルギン、ネアン、キースなど、多くの主要都市を今も通過している。
A96号線は片側一車線区間の安全記録が悪く、スコットランドで最も不人気な道路を探す世論調査で何度もトップに挙げられている。[3]
A96 はかつて、インヴァネス、アバディーン、ダンディー、パースの間を環状に走るルート E120 のユーロルートシステムの一部でした。
アップグレード
インヴァラムゼー橋
インヴァラムゼー橋と呼ばれる新しい橋が、インヴァルーリーの北西にあるA96に建設されました。[4]この橋は、以前の橋のようにアバディーン・インヴァネス鉄道の下を通るのではなく、鉄道の上を通ります。以前の橋は幅が狭く、背の高い車両2台が通行できなかったため、信号が設置されましたが、ピーク時には深刻な渋滞を引き起こしました。
A96のデュアル化
2016年、スコットランド政府は、2030年までにA96道路を2車線道路にアップグレードする計画を発表した。費用は30億ポンド。[5] [6]このプロジェクトには、アバディーンとインヴァネス間の2車線ではないA96の88マイル（142 km）を2車線化する計画も含まれる。[7] [8]
インヴァネスとオールダーンの間のA96号線の18マイル（29キロメートル）の区間はネアンを迂回し、A96号線で2車線化される最初の区間となる。[9]
環境への影響
A9とA96を2本化する計画はスコットランド緑の党のパトリック・ハーヴィー氏から批判されており、同氏はこの計画はスコットランド政府の気候変動対策と相容れないと述べている。 [10]また、古代の森林の消失についても懸念が高まっている。[11]
自転車道
キントーアとポート・エルフィンストーンの間には自転車道が建設された。[12 ] 2021年10月には、ランブライドとフォチャバーズ間の道路沿いに自転車と歩道の共用道路を建設する工事が開始された。[13]
参考文献
- ^ 「W North Stへの道順」Google 。 2013年9月21日閲覧。
- ^ 「フォチャバーズバイパス工事が開始」BBC 。 2016年7月28日閲覧。
- ^ 「A96が『最も不人気なルート』と呼ばれる」BBC 。 2016年7月28日閲覧。
- ^ “Nestrans”. nestrans.org.uk. 2015年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月28日閲覧。
- ^ 「A96を2車線化する30億ポンドの計画が発表」The Scotsman 。 2016年7月28日閲覧。
- ^ 「A96号線、インヴァネスからアバディーンまで2路線化 | スコットランド交通局」英国政府。 2016年7月28日閲覧。
- ^ 「A96号線、インヴァネスからアバディーンまで2路線化 | スコットランド交通局」英国政府。 2016年7月28日閲覧。
- ^ 「残りのA96号線の2車線化に関する意見募集」ザ・スコッツマン。 2016年7月28日閲覧。
- ^ 「A96 インヴァネスからネアンまで（ネアンバイパスを含む） | スコットランド交通局」。英国政府。 2016年7月28日閲覧。
- ^ マリク、ポール。「スコットランド政府は、A9とA96の2車線化を継続することは、同国の「グリーン」予算の主張と矛盾すると伝えられた」。ザ・クーリエ。 2021年2月4日閲覧。
- ^ ウォルシュ、スティーブン。「アバディーンシャーの古代の森はA96の2車線化計画により『荒廃』すると環境保護論者が主張」。プレス・アンド・ジャーナル。 2021年2月27日閲覧。
- ^ “Cycle path a hit with public”. Inverurie Herald . 2018年7月31日. 2020年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月11日閲覧。
- ^ Whitfield, Alistair (2021年10月11日). 「Lhanbryde/Fochabers自転車道建設中、A96で遅延」Northern Scot . 2021年10月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月11日閲覧。
57°33′41″N 3°00′25″W / 57.5614°N 3.0070°W / 57.5614; -3.0070 (A96 road)