第36救難飛行隊

この飛行隊は、1952年11月に第36航空救難飛行隊として初めて編成されました^{[ 1 ]。}これは、航空救難隊が既存の救難飛行隊をグループに拡張し、その飛行隊を新しい飛行隊に置き換えたためです。第36飛行隊は、第3航空救難飛行隊のA飛行隊の任務、人員、装備を引き継ぎ、第3航空救難群となりました。第36飛行隊は、朝鮮戦争の編成から1953年7月の戦闘終結まで戦闘捜索救難任務に従事し、殊勲部隊章と大韓民国大統領部隊章を受章しました^{[ 1 ]}。 1961年9月から1962年6月までの休止期間を除き、1972年11月まで日本および日本周辺海域で捜索、救難、回収任務を継続しました。同飛行隊は1965年4月に第36航空救難飛行隊に、1966年1月には第36航空宇宙救難回収飛行隊に改称された。

1993 年 5 月、同飛行隊はワシントン州フェアチャイルド空軍基地で第 36 救難飛行隊として発足し、第 48 救難飛行隊と交代した。^{[ 2 ]}それ以来、同飛行隊は救難訓練用のヘリコプターを運用しており、最初はフェアチャイルド基地のホスト航空団の第 92 作戦群の下で運用され、その後、救難学校を運営する第 336 乗員訓練群の一部として運用された。2015 年 8 月に第 36 救難飛行隊に拡張され、現在はニューメキシコ州カートランド空軍基地にある第 58 作戦群に報告している。^{[ 1 ]}

救助部隊としての役割において、同飛行隊は通常、行方不明の航空機や迷子のハイカーの捜索を含む年間15～20件の救助要請に対応している。また、山火事の脅威にさらされている人々を避難させている。同部隊とその前身部隊は、1971年以来、2015年8月までに689人を救助したとされている。^{[ 2 ] [ 3 ]}

• 第3航空救難隊、1952年11月14日
• 第2航空救難群、1957年6月18日（作戦統制のため第5空軍に配属）
• 航空救難隊、1958年6月24日～1960年9月18日（作戦統制のため第5空軍に配属）
• 航空救難隊（後に航空宇宙救難回収隊に改称）、1961年6月18日（作戦統制のため第5空軍に配属）
• 太平洋航空​​宇宙救助回収センター（後の第41航空宇宙救助回収航空団）、1967年4月1日～1972年11月30日
• 第92作戦群、1993年5月1日
• 第336乗員訓練群（後の第336訓練群）、1993年7月1日
• 第58作戦群、2012年7月1日
• 第336訓練群、2014年4月15日
• 第58作戦群、2015年8月14日～現在^{[ 1 ]}

• ジョンソン空軍基地、日本、1952年11月14日
• 立川空軍基地、日本、1960 年 6 月 25 日～9 月 18 日
• 立川空軍基地、日本、1961 年 6 月 18 日
• 横田空軍基地、日本、1969年12月1日
• 嘉手納空軍基地、沖縄、1972 年 11 月 11 ～ 30 日
• フェアチャイルド空軍基地、ワシントン州、1993年5月1日～現在^{[ 1 ]}

• グラマン SA-16 アルバトロス(1952–1960)
• シコルスキー H-19 チカソー(1952年～1960年)
• ダグラスC-47スカイトレイン（1952年～1956年）
• ダグラスC-54スカイマスター（1955年～1960年）
• ダグラスSC-54レスキューマスター（1961年～1966年）
• シコルスキーSH-19（後にHH-19）（1961年～1964年）
• カマン HH-43 ハスキー(1964年～1965年)
• ロッキードHC-130ハーキュリーズ（1966年～1972年）
• UH-1N イロコイ(1993年～現在) ^{[ 1 ]}

 この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が含まれています。

• マリオン、フォレスト・L. (2004).他者の命を守るために：韓国における米空軍の航空救助活動(PDF) . ワシントンDC：空軍歴史博物館プログラム。ISBN 978-14775499262016年12月17日に取得。