2019 キャンピングワールド 300

2019 キャンピングワールド 300

レース詳細[1] [2] [3]
2019年NASCARエクスフィニティシリーズシーズン 33戦中15戦目
日付	2019年6月29日 ( 2019-06-29 )
位置	イリノイ州ジョリエットのシカゴランド スピードウェイ
コース	常設レース施設 1.5 マイル (2.4 km)
距離	200周、300マイル（480 km）
ポールポジション
ドライバ	ジョーイ・ロガーノ	チーム・ペンスキー
時間	30.413
最多ラップリード
ドライバ	コール・カスター	スチュワート・ハース・レーシングと ビアジ・デンベスト・レーシング
ラップ	151
勝者
00番	コール・カスター	スチュワート・ハース・レーシングと ビアジ・デンベスト・レーシング
アメリカのテレビ
ネットワーク	ＮＢＣＳＮ
アメリカのラジオ
無線	ＭＲＮ

2019年のキャンピングワールド300は、2019年6月29日にイリノイ州ジョリエットのシカゴランドスピードウェイで開催されたNASCARエクスフィニティシリーズのレースです。1.5マイル（2.4 km）の中間スピードウェイで200周以上競われ、 2019年のNASCARエクスフィニティシリーズシーズンの第15戦でした。

シカゴランド スピードウェイは、シカゴの南西、イリノイ州ジョリエットにある全長 1.5 マイル (2.4 km) のトライオーバル スピードウェイです。このスピードウェイは 2001 年にオープンし、現在はNASCARレースが開催されています。2011 年まで、このスピードウェイではインディカー シリーズも開催され、インディカー史上最も僅差のフィニッシュを含む、数々の僅差のフィニッシュが記録されています。このスピードウェイはインターナショナル スピードウェイ コーポレーションが所有および運営しており、ルート 66 レースウェイに隣接しています。

タイラー・レディックは最初の練習セッションで30.872秒のタイムと時速174.916マイル（281.500 km/h）で最速だった。^[4]

ジョーイ・ロガーノは最終練習セッションで最速タイム30.936秒、時速174.554マイル（280.917 km/h）を記録した。^[4]

ジョーイ・ロガーノは30.413秒のタイムと時速177.556マイル（285.749キロメートル）のスピードでレースのポールポジションを獲得した。^[5]

• ジョシュ・ビリッキは93号車のRSSレーシング・シボレーで予選を通過できなかったが、ベイリー・カリー（同車で予選通過）が体調を崩したため、レースでは17号車のリック・ウェア・レーシング・シボレーで走行した。

ジョーイ・ロガーノがポールポジションからスタート。3周目にコール・カスターが彼を追い抜いた。最初のコーションは、13周目にジャスティン・オールガイヤーがスピンアウトしたため出された。オールガイヤーはレース後半でウォールに衝突し、早々にその日のレースを終えた。カスターとロガーノは首位争いを続け、カスターが第1ステージを制した。彼は首位をキープしたが、80周目にロガーノが再び首位に立った。ライアン・ジークがパンクしてスピンアウトしたためコーションが出され、カスターはピットインを選択したが、ロガーノはタイヤを交換せず、第2ステージで優勝した。

カスターは116周目に再びトップに立ち、次の走行で優位に立った。彼は154周目にグリーンフラッグピットストップを行った後、トップの座を明け渡した。マイケル・アネットとノア・グラグソンはそのままコースに留まり、燃料補給を延ばすことを決めた。その後、BJ・マクロードがウォールに接触し、最後のコーションが出された。ロス・チャステインはトップラップに復帰することができた。最後のグリーンフラッグ走行は21周続いた。カスターはトップに躍り出て、ロガーノに3秒差をつけてレースに勝利した。

ステージ1 ラップ: 45

ステージ2 ラップ: 45

ステージ3 ラップ: 110

クリストファー・ベルの車はレース後の検査で不合格となり、3位でフィニッシュしたベルは失格となった。ベルは最下位とされ、17ステージポイントも失った。検査のために、NASCARはチームに車からショックを取り外し、レース前の検査と比較できるようにした。ベルの車の前部は「極端に低く」、後部はわずかに高かった。ベルの失格は、6月中旬にアイオワで行われたトラックシリーズでのチャステイン失格に続き、2019年の検査形式では2度目であり、1995年以来初のエクスフィニティ失格となった。