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| イベント情報 | ||||||||||||||
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| 2019 ドイツツアーレンワーゲンマスターズ第9戦中第9戦 | ||||||||||||||
| 日付 | 2019年10月5~6日 ドイツツーリングカーマスターズ | |||||||||||||
| 位置 | ホッケンハイム、ドイツ | |||||||||||||
| 会場 | ホッケンハイムリンク | |||||||||||||
| 天気 | 土曜日:曇り 日曜日:雨 | |||||||||||||
| 結果 | ||||||||||||||
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2019 DTMホッケンハイム決勝は、2019年10月5日から6日にかけて開催されたドイツツーリングカー選手権のモーターレースイベントです。このイベントは、 DTMの第33シーズンの一部であり、ドイツのホッケンハイムリンクで開催されました。[1]
背景
2019年のDTM最終ラウンドは、ドライバーズとマニュファクチャラーズ選手権に関しては、それぞれルネ・ラストとアウディがすでに優勝しており、決着はつかなかった。しかし、チーム選手権はまだ決着がついておらず、アウディのチーム・ロズベルグとアプト・スポーツラインの差は32ポイントで、獲得できる可能性は96ポイントだった。
2020年にDTMで使用されているクラス1ツーリングカー規則が日本のシリーズに採用されるのに先立ち、スーパーGTシリーズのGT500クラスから3台のゲストエントリーがレースに受け入れられた。シリーズの3つのメーカーであるホンダ、レクサス、日産からそれぞれ1台のエントリーが旅し、5人のドライバーが同行した。元F1世界チャンピオンのジェンソン・バトンがホンダから2レースに出場し、ニック・キャシディと平川亮がレクサスから各1レースに出場し、日産も同様のアプローチで松田次生とロニー・クインタレッリを擁してエントリーした。[2]
結果
レース1
予選
人種
レース2
予選
- ^1 – 車 #99 は、トラック リミットの継続的な違反により、5 グリッド降格のペナルティを受けました。
人種
チャンピオンシップ順位
- 注: 3 セットの順位には上位 5 位のみが含まれます。
脚注
- ^ ジェンソン・バトンとチーム・クニミツはゲストエントリーだったため、ポイント獲得の対象外となった。
参考文献
- ^ “ドイツツーリングカーマスターズ 2019”.モータースポーツ統計。 2019年12月20日。
- ^ 「スーパーGTのDTM最終戦出場者が確定」デイリースポーツカー、2019年9月8日。
- ^ “2019 ドイツツアーレンワーゲン マスターズ ホッケンハイムリンク – 第 1 予選”.モータースポーツ統計。 2020年4月28日。
- ^ “2019 ドイツツアーレンワーゲン マスターズ ホッケンハイムリンク – レース 1”.モータースポーツ統計。 2020年4月29日。
- ^ “2019 ドイツツアーレンワーゲン マスターズ ホッケンハイムリンク – 第 2 予選”.モータースポーツ統計。 2020年4月30日。
- ^ “2019 ドイツツアーレンワーゲン マスターズ ホッケンハイムリンク – レース 2”.モータースポーツ統計。 2020年4月30日。
外部リンク
- 公式サイト
