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| シマロン列車脱線事故 | |
|---|---|
 コロラド州トリニダードに向かって西へ向かうサウスウェスト・チーフ。遠くにサングレ・デ・クリスト山脈が見える。 | |
| 詳細 | |
| 日付 | 2016年3月14日現地時間午前12時02分( UTC 5:02 ) |
| 位置 | カンザス州シマロン |
| 座標 | 北緯37°48′31″ 西経100°22′55″ / 北緯37.808598° 西経100.381975° / 37.808598; -100.381975 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| ライン | BNSF |
| オペレーター | アムトラック |
| 事件の種類 | 脱線 |
| 原因 | 暴走したロードトラックによって線路がずれた。 |
| 統計 | |
| 列車 | 1 |
| 車両 | 1 |
| 乗客 | 130 |
| クルー | 14 |
| 怪我した | 28（うち2人は重症） |
| ダメージ | 140万ドル以上[1] |
シマロン列車脱線事故は2016年3月14日、米国カンザス州ドッジシティの西約20マイル（32キロ）でアムトラックのサウスウェスト・チーフ号が脱線したときに発生した。28人が負傷し、うち2人が重体となった。
事故
事故は現地時間午前12時2分（協定世界時5時2分）に発生し、アムトラックのサウスウェスト・チーフ号が脱線し、4両の車両が横転し、他の2両は脱線したものの倒れたままだった。残りの4両の車両はレール上に留まり、列車を牽引していた2台の機関車もそのままだった。列車はロサンゼルスからシカゴへ向かって移動しており、カンザス州シマロン付近を走行していた。脱線時の速度は時速60マイル（97 km/h）だった。[1]車両はP42DC機関車2両、手荷物車、スーパーライナーつなぎ寝台車1両、スーパーライナー寝台車2両、スーパーライナー食堂車1両、スーパーライナーラウンジカー1両、スーパーライナー客車3両で構成されていた。
列車には130人の乗客と14人の乗務員が乗っていた。このうち28人が負傷した。[1]負傷者のうち3人は24時間以上入院し、そのうち2人は重傷を負い、後にテキサス州アマリロにヘリコプターで搬送された。残りの乗客と乗務員は事故当日の夕方に退院した。[2]ヘリコプターで搬送された犠牲者の1人は、インダストリアル・ミュージックの先駆者であるパーカッショニスト兼実験音楽家のZ'EVだった。[3] 事故後も健康問題を抱え、2017年12月に亡くなった。[4]
事故後、乗客はシマロンの4-Hレクリエーションセンターで約12時間待機し、簡易ベッドと毛布が用意された。食事は地元のレストランから提供された。その後、乗客はカンザスシティ行きのバスに乗り、シカゴ行きの列車に乗り換えた。[2]
調査
国家運輸安全委員会は事故の調査を開始した。グレイ郡保安官代理は、別の車両事故があり、それが線路を損傷した可能性があると述べ、当局は線路につながるタイヤ跡を調べ、現場を犯罪現場テープで保存している。その後の報告では、農業用車両が列車の脱線前に衝突から25フィート（7.6メートル）離れたところで線路を損傷したとされている。[5]線路は衝突により12～14インチ（300～360ミリメートル）ずれた。線路のこのずれは、機関車に搭載されたカメラが録画したビデオで確認できる。[6]
2016年4月5日、NTSBは事故に関する予備報告書を発表した。報告書は、飼料トラックが線路に衝突したとみられる点に焦点を当てていた。線路がずれた地面に残っていたタイヤの跡は、シマロン・クロッシング・フィーダーズLLCが所有する地元の飼料ロットにあった2004年製ケンワース・インターナショナル・トラックのタイヤと一致した。[1]
余波
2016年4月8日、アムトラックとBNSFはシマロン・クロッシング・フィーダーズ社に対して訴訟を起こした。訴訟では、シマロン・クロッシング・フィーダーズの従業員が3月13日から14日にかけて穀物を積んでいる間、ケンワースのトラックを「無人で、ギアもブレーキもかけずに」放置したとされている。訴訟によると、シマロン施設のトラックは南に坂を転がり、米国ハイウェイ50号線を横切って線路の脇に衝突した。その後、トラックは線路上で停止した。訴訟によると、シマロン・クロッシング・フィーダーズはその後、線路を所有するBNSFの許可や同意なしに、ケンワースを撤去するためにレッカー車を呼んだという。[7]
当初の申し立てでは、BNSFとアムトラックの損害賠償額はそれぞれ75,000ドル以上とされている。また、シマロン・クロッシング・フィーダーズの従業員であるアルトゥーロ・カリロが、事故に関係したトラックの積み込み作業をしていたとも述べられている。また、シマロンは線路の損傷が危険であることを知っていたはずだったが、アムトラック、BNSF、その他の法執行機関に連絡しなかったとも主張されている。[8]
シマロン・クロッシング・フィーダーズ社が自社のトラックが線路に損傷を与えたことを認めたため、2018年11月28日に責任裁判は取り下げられた。[9]
参照
参考文献
- ^ abcd 「予備報告書：鉄道DCA16MR004」。NTSB。2016年4月5日。 2016年4月19日閲覧。
- ^ ab モリソン、オリバー、ダン、ガブリエラ、フィンガー、スタン（2016年3月14日）。「カンザス州でアムトラックが脱線し32人が負傷、線路の問題が原因か」ウィチタ・イーグル。 2016年4月20日閲覧。
- ^ Re/Search (2006).第6/7号 産業文化ハンドブック、限定ハードカバー版。サンフランシスコ：RE/Search。pp . 106–117。ISBN 978-1-889307-16-9。
- ^ ジョン・ロブ(2017年12月17日). 「RIP: Z'ev – インダストリアル音楽の伝説であり最高のパーカッショニスト」Louder Than War . 2017年12月18日閲覧。
- ^ スキナー、カーティス（2016年3月15日）。「カンザス州で農業用トラックが線路に衝突しアムトラックの列車が脱線」ロイター。2016年4月20日閲覧。
- ^ モリソン、オリバー（2016年3月15日）。「カンザス州で大型飼料トラックが線路を横切り、アムトラックの列車が脱線」ウィチタ・イーグル。 2016年4月20日閲覧。
- ^ Riedl, Matt (2016年4月9日). 「アムトラックとBNSFがシマロン飼料会社を「重大な過失」で訴える」ウィチタ・イーグル。 2016年4月20日閲覧。
- ^ “NATIONAL RAILROAD PASSENGER CORP. and BNSF RAILWAY COMPANY v. CIMARRON CROSSING FEEDERS, LLC”. 2016年4月8日. 2017年12月13日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2016年4月20日閲覧。
- ^ 「カンザス州の会社：飼料トラックがアムトラックの脱線事故の原因」。保険ジャーナル。2018年11月28日。
外部リンク
- 脱線した列車の航空写真を示すカンザス州ハイウェイパトロールのツイートのアーカイブ。
- BNSF鉄道の線路上でアムトラックの列車が脱線