2013 アジアン・ル・マン・シリーズ

2013年のアジアン・ル・マン・シリーズは、フランス西部自動車クラブのアジアン・ル・マン・シリーズ 耐久 自動車レース選手権の2年目のシーズンであった。このシリーズは2009年に岡山1000kmで最初に開始されたが、翌年再開されなかった。このプロジェクトは2012年にフランス西部自動車クラブ（ACO）によって再開され、中国のS2Mグループがシリーズのプロモーター、TSモータースポーツが主催者を務めた。これは、アメリカン・ル・マン・シリーズ、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ、FIA世界耐久選手権に続き、ACOが創設した4番目のル・マン24時間レースシリーズである。4つのイベントシーズンは、 2013年8月4日に韓国の麟蹄で始まり、12月8日にマレーシアのセランゴールで終了した。

アジアン・ル・マン・シリーズは、アメリカやヨーロッパのル・マン・シリーズで使用されているフォーマットをほぼ踏襲している。シリーズには、ル・マン・プロトタイプ2 (LMP2)、ル・マン・プロトタイプ・チャレンジ(LMPC)、GTチャレンジ (GTC)、GTチャレンジ・アマチュア (GTC Am) の4つのカテゴリーの車が参加できる。GTCカテゴリーには、FIA GT3カテゴリーの車、ワンメイクシリーズの車、そしてアジアシリーズ独自のJAF-GT (日本のスーパーGTシリーズのGT300カテゴリーに参加している公道由来のバリエーション車) が参加できる。4つのカテゴリーすべてにおいて、車1台につきアマチュアドライバー1人とプロドライバー1人が最低1人必要だが、チームは車1台につき最大3人のドライバーまで参加できる。シリーズへのアジアからの参加を促進するため、すべての車にはアジア国籍のドライバーが少なくとも1人いなければならない。^[1]ル・マンで使用されているものと同一のLMGTEカテゴリーも検討されたが、2013年シーズンには廃止された。富士3時間レースでは、 2013年スーパーGTシーズンのGT300クラスのオプションポイント獲得ラウンドであるSGTクラスがレースに追加されます。レースに出場するには、参加者は元のドライバーラインナップを維持する必要があります。^[2]

LMP2のチームチャンピオンは、それぞれのカテゴリーで2014年のル・マン24時間レースに自動的に招待され、GTCクラスの上位2チームはル・マンのLMGTEアマチュアカテゴリーに招待されます。^[1]

2013年のカレンダーは当初6レースで構成され、 2012年の上海6時間レース中に発表されたが、それ以前にもいくつかのサーキットが同シリーズとの契約を発表していた。シーズン前半は中国のみで行われ、珠海国際サーキット、上海国際サーキット、オルドス国際サーキットが開催地となった。チームと主催者の間で2013年シーズンの延期と短縮に合意したことから、上海とオルドスのラウンドはキャンセルとなり、^[3]今シーズンは2013年初めに完成した韓国の新インジェ・スピーディアムで開幕する。 ^[4] 日本の富士スピードウェイでは、富士6時間耐久レースの第2戦が開催される1か月前に開催される。中国で唯一残るラウンドである珠海は、今年第3戦として10月に延期される。マレーシアのセパン・インターナショナル・サーキットが、当初予定されていたインドネシアのセントゥール・インターナショナル・サーキットに代わって、シーズン最終戦となる。^[5]

カレンダー上のすべてのイベントは、金曜日に練習セッション、土曜日に予選、日曜日に3時間レースが開催されます。^[5]アメリカとヨーロッパのル・マン・シリーズとは異なり、アジアン・ル・マン・シリーズはFIA世界耐久選手権とレース週末を共有しません。

全エントリーでミシュランタイヤを使用します。

全エントリーでミシュランタイヤを使用します。

全エントリーでミシュランタイヤを使用します。

全エントリーでミシュランタイヤを使用します。

採点システム

LMP2 チャンピオンシップの優勝者と GTC チャンピオンシップの上位 2 名は、2014 年のル・マン 24 時間レースへの自動エントリー権を獲得します。

• アジアン・ル・マン・シリーズ公式サイト