2011 クリプサル 500

2011 クリプサル 500

イベント情報
2011年国際V8スーパーカー選手権14戦中第2戦
日付	2011年3月17日～20日
位置	アデレード、南オーストラリア州
会場	アデレード ストリート サーキット
天気	晴れ、第2レース開始時に雨
結果
レース1 距離 78周 250キロ ポールポジション ガース・タンダー・ ホールデン・レーシング・チーム 1:22.3830 勝者 ガース・タンダー・ ホールデン・レーシング・チーム 2:07:57.1302
レース2 距離 78周 250キロ ポールポジション ウィル・デイヴィソン フォード・パフォーマンス・レーシング 1:21.2978 勝者 ジェイミー・ウィンカップ トリプルエイト レースエンジニアリング 2:08:50.3685

2011年クリプサル500は、オーストラリアのセダンベースのV8スーパーカーによるモーターレースであった。 2011年国際V8スーパーカー選手権の第2回イベントであった。3月17日から20日の週末に、南オーストラリア州アデレードのアデレード・ストリート・サーキットで開催されました。^[1]これはクリプサル500の13回目の開催であった。

このイベントでは、 2011年シーズンの第3戦と第4戦が開催されました。土曜日のレースは、 2010年のクリプサル500の勝者であるホールデンレーシングチームのガース・タンダーがポールポジションから優勝しました。スティーブ・オーウェン、ジェームズ・モファット、ラッセル・インガルのクラッシュによりセーフティカーが延長されたため、レースは2周短縮されました。オーウェンは45周目に悪名高いターン8の壁に激しく衝突しました。チャンピオンシップリーダーのジェイミー・ウィンカップは2位でフィニッシュし、トリプルエイトレースエンジニアリングのチームメイトであるクレイグ・ロウンズが最後の表彰台を獲得しました。^[2]

ウィル・デイヴィソンは日曜日にフォード・パフォーマンス・レーシングで初のポールポジションを獲得した。スティーブ・オーウェンは土曜日のクラッシュで車が受けたダメージの大きさのためレースには参加しなかった。レースは雨の中でスタートし、ウィンカップは2位から4位に後退、一方デイヴィソンはリー・ホールズワースとマーク・ウィンターボトムを第1コーナーでリードした。最初の20周は上位8台の間で追い越しが頻繁に行われた。路面は乾ききっており、スリックタイヤの方がウェットタイヤよりも良い選択肢のように見えた。リーダーたちは25周目あたりでピットインし始めたが、ちょうど雨が激しく降り始めた。ホールズワースはピットストップでスリックタイヤに交換し、その後第8コーナーの壁にクラッシュした。ウィンカップはリック・ケリーとウィンターボトムを抑えてレースに勝利し、チャンピオンシップでのリードを144ポイントに広げた。^{[3] [4]}

結果は以下の通り: ^[1]

予選タイムシート: ^[5]

シュートアウトタイムシート: ^[6]

レースタイムシート: ^[2]

予選タイムシート: ^[7]

レースタイムシート: ^[3]

• 28レース中4レースを終えて。