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2009年のロレックス・スポーツカー・シリーズ・シーズンは、クラウン・ロイヤル・カスクNo.16が主催するグランダム・ロレックス・スポーツカー・シリーズの10シーズン目である。デイトナ24時間のロレックスから始まり、ホームステッド・マイアミ・スピードウェイで終わる12レースのスケジュールである。マイアミは、同じくシーズン最終戦に移動されたインディカー・シリーズ・レースとの合同週末に続くため、スケジュールの初めから終わりに移動された。すべてのレースで両方のクラスが出場する。ミラー・モータースポーツ・パークでのレースは、1000キロメートルのレースから250マイルのレースに変更された。ニュージャージー・モータースポーツ・パークは、レイバー・デーの週末から5月3日に移動される。インフィニオン・レースウェイ、エルマノス・ロドリゲス、ライムロックはスケジュールから削除され、モントリオールが米国外での唯一のレースとなった。
メインのデイトナ・プロトタイプクラスは、GAINSCO/ボブ・スタリングス・レーシングのジョン・フォガティとアレックス・ガーニーのペアが、チップ・ガナッシ・レーシングのフェリックス・サバテス組スコット・プルエットとメモ・ロハス、サントラスト・レーシングのマックス・アンジェレッリとブライアン・フリッセルとの三つ巴のタイトル争いの末に優勝した。レ・キーンとディルク・ワーナーは、セカンダリーGTクラスで楽々とチャンピオンとなった。ライリー・テクノロジーズ、フォード、ポルシェは、最高得点のシャーシメーカーと最高得点のエンジンメーカーのタイトルも獲得した。
エントリーリスト
スケジュール
シーズン結果
チャンピオンシップ順位
デイトナプロトタイプ
ドライバーの
注記
- † で示されたドライバーは、分類されるために必要な周回を完了しませんでした。
グランドツーリング
ドライバーの
注記
- † で示されたすべてのドライバーは、ポイントを獲得するのに十分なラップを完了しませんでした。
エンジン
参考文献
- ^ abcdef 「チャンピオンシップリーダー、燃料補給装置違反で罰せられる」。grand-am.com。2009年7月23日。2011年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月26日閲覧。
- ^ abcd 「ロレックスの優勝者、レース後の検査で不合格」crash.net。2009年1月29日。 2009年1月29日閲覧。
- ^ 「Grand-Am Rolex Series: Manufacturer Point Standings」(PDF) . grand-am.com. 2009-07-23. 2011-07-11 にオリジナル(PDF)からアーカイブ。2009-08-08に閲覧。
- ^ abc 「Mid-Ohio: Stevenson Motorsports レースレポート」。motorsport.com。2009年6月22日。2011年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年7月15日閲覧。
外部リンク
- グラン・アムの公式サイト
