2007 スーパーGTシリーズ

2007年のオートバックススーパーGTシリーズは、全日本グランドツーリングカー選手権（JGTC）時代を含めた日本自動車連盟スーパーGT選手権の15シーズン目であり、スーパーGTシリーズとしては3シーズン目でした。また、全日本スポーツプロトタイプカー選手権に遡るJAF公認スポーツカーレース選手権の25シーズン目でもあります。これは、GT500とGT300の2つのカテゴリーに分かれたグランドツーリングレースカーのシリーズです。これは350Zにとって最後のシーズンであり、シーズンの終わり近くに日産とニスモから新しいR35 GT-Rが次のシーズンに取って代わると発表されました。シーズンは3月18日に始まり、9レースの後、2007年11月4日に終了しました。

GT500クラスでは、ARTAドライバーのラルフ・ファーマンと伊藤大輔が圧倒的な強さでチャンピオンシップを獲得し、シーズン最終戦前にタイトルを獲得した初のGT500チャンピオンとなった。この偉業に匹敵するのは、2018年シーズン終了時点で2012年チャンピオンの柳田真孝とロニー・クインタレッリのみである。GT300クラスでは、4月のトヨタMR-Sに乗った大嶋和也と石浦宏明が、高橋一穂と加藤寛規の紫電とのタイブレーカーに勝ち、ドライバーズチャンピオンシップのタイトルを獲得した。両チームは同ポイントでシーズンを終えたが、大嶋と石浦は2勝だったのに対し、高橋と加藤は1勝だった。しかし、高橋と加藤の総合的な安定感により、カーズ東海ドリーム28は大嶋と石浦を6ポイント上回り、チームのチャンピオンシップタイトルを獲得した。

ドライバーとチーム

GT500

GT300

スケジュール

シーズン優勝者

順位

GT500ドライバー

採点システム

最初の 6 レースのうち、最も成績の良い 4 つの結果のみがチャンピオンシップにカウントされます。
決勝レースではポールポジションと最速ラップにポイントは与えられなかった。