| 2005 インフィニティ プロ シリーズシーズン | |
|---|---|
| インフィニティ プロシリーズ | |
| 季節 | |
| レース | 14 |
| 開始日 | 3月6日 |
| 終了日 | 10月16日 |
| 受賞歴 | |
| ドライバーズチャンピオン | |
| チームチャンピオン | |
| ルーキー・オブ・ザ・イヤー | |


2005年のメナーズ・インフィニティ・プロ・シリーズは、インディ・レーシング・リーグの所有下でのシリーズの4シーズン目であり、インディカーによって公式に認められたインディNXT総合史上20シーズン目であった。すべてのチームがダラーラIL-02シャーシとインフィニティエンジンを使用し、この組み合わせは初めてロードコースでレースされた。[1]
ウェイド・カニンガムは、ほぼ勝利のないルーキーイヤーに、最終戦のカリフォルニア・スピードウェイでその年唯一の勝利を挙げてチャンピオンになった。伝説のブライアン・スチュワート・レーシングでドライブするカニンガムは、最初の12レースで勝利もポールポジションも獲得できなかったにもかかわらず、第6ラウンドからチャンピオンシップをリードした。年末までに、彼は合計10回の表彰台フィニッシュを果たし、そのうち7回は2位だった。
ジェフ・シモンズがシリーズにフル参戦し、シーズン前半の不調から立ち直って4勝を挙げた。彼は、2003年に続きランキング2位となったが、トラビス・グレッグを破った。グレッグは、ディフェンディングチャンピオンのサム・シュミット・モータースポーツで、ポールポジション6回を獲得し、3レースで優勝した。同じくシュミットでドライブするジェイム・カマラは、フリーダム100でポールポジションからカニンガムを抑えて優勝し、ナッシュビルでもう1勝を挙げて、同じく新人のニック・バッセルに次ぐ5位でフィニッシュした。
IRLインディカー・シリーズにロードコース・レースが導入されたことに伴い、インフィニティ・プロ・シリーズもそれに倣い、4つのロードコース・レースを開催した。その中には、インディカー以外でのアンドレッティにとって初のレースとなった、物議を醸した米国グランプリの週末にインディアナポリスのロードコースで開催されたリバティ・チャレンジも含まれている。部分的なスケジュールで走行した18歳のマルコ・アンドレッティは、ロードコース・レースで3勝を挙げて新記録を打ち立て、ワトキンス・グレンではシモンズにのみ敗れた。これらの結果とケンタッキーでの表彰台獲得により、彼はインディカー昇格前のランキングで10位につけるのに十分だった。
チーム・グリーンがインディ・ライツを離れてから5年後、アンドレッティ・グリーン・レーシングが初めてインフィニティ・プロ・シリーズに選抜ラウンドで参戦した。新設のインディカー・チーム、ビジョン・レーシングもシリーズに参戦し、ロス・レーシングとレーシング・プロフェッショナルズはフルシーズンを戦うことになった。ジェノア・レーシングが復帰し、JLウェスト・モータースポーツも当初から参戦したが、両チームは年半ばに規模を縮小し、マイケル・クロフォード・モータースポーツも部分的なスケジュールでデビューした。一方、モ・ナン・レーシングのプロ・シリーズ運営はメインチームとともに解散し、キース・デューセンバーグ・レーシングとロクイン・モータースポーツはともにシリーズから撤退した。
このシリーズには各ラウンドに少なくとも11人のドライバーが参加し、フェニックスでは15人、フリーダム100では18人のドライバーが参加した。8人のドライバーがすべてのレースに出場し、ジェイ・ドレイクは1レースを除いてすべてに出場した。シカゴランドでは、サラ・マッキューンがシリーズ史上初のポールポジションを獲得した女性となったが、これが彼女のキャリアで唯一のスタートとなった。マーティ・ロスはインディアナポリス500とフリーダム100の両方で再び出場し、シモンズと今年初めのフェニックスで優勝した ジョン・ハーブとともに、以前にインディカーの経験を持つ3人のスタートドライバーの1人となった。
チームとドライバーチャート
スケジュール

インフィニティ プロ シリーズは、セント ピーターズバーグ、ソノマ、ワトキンス グレンでの新しいインディカー ロード コース イベントに付随するとともに、F1 米国グランプリのプログラムの一部としてインディアナポリスで 4 つ目のロード コース イベントも追加されました。カンザスとミシガンでのオーバル レースはスケジュールから削除され、イベントは 12 から 14 に増えました。インディカーが秋のイベントを中止したため、テキサスの日程は 6 月に変更され、カリフォルニア スピードウェイがシーズン最終戦の会場となりました。
レース結果
チャンピオンシップ順位
ドライバーズチャンピオンシップ
- 採点システム[2]
- レース中に最も多くのラップをリードしたドライバーには、追加で2ポイントが与えられる。[2]
脚注
- ^ カリフォルニア州では無謀運転や過度に攻撃的な運転で15点減点
参考文献
- ^ Henry, N.; Angus, T.; Jenkins, M. (2007). モータースポーツのグローバル化: 世界のモータースポーツ産業が直面する課題。p. 23. ISBN 978-0230593381。
- ^ ab 「IRLインフィニティプロシリーズ – 2005:ポイント順位」。スピードスポーツマガジン。 2024年4月2日閲覧。
