1999年グレートプレーンズ竜巻発生

中部夏時間午後3時30分頃、オクラホマ州南西部のティルマン郡 で激しい雷雨が発生し始めました。国立気象局ノーマン気象予報事務所は、中部夏時間午後4時15分にこの雷雨に対して激しい雷雨警報を発令しました。雷雨は急速にスーパーセルの特徴を発達させ、竜巻発生の可能性のある回転を示し始めたため、国立気象局は、約35分後の中部夏時間午後4時50分に、コマンチ郡、キャド郡、グラディ郡に対して、このイベントで最初の竜巻警報を発令しました。  

このスーパーセルから発生した最初の竜巻は、中部夏時間午後4時51分にメディシンパークの東北東7マイル（11km ）地点に上陸しました。その後、北東に進みキャド郡に入ると、さらに4つの竜巻が発生しました。その中で最も強い竜巻（F3と評価）は、ラバーティの西南西2マイル（3.2km ）地点に上陸し、チカシャのダウンタウンの西北西2.5マイル（4.0km ）地点で消滅しました。この大きな竜巻には、数分間伴う衛星竜巻が発生していました。 ^{[ 19 ]}    

この嵐は、今回の嵐の中で最も大きな竜巻を発生させ、午後6 時 23 分 (中部夏時間) にグラディ郡のアンバーのコミュニティのすぐ南西に上陸し、チカシャの空港を別の竜巻が通過した直後に、州間高速道路44 号線と平行に北東に進んだ。嵐は北東に進み続け、ブリッジ クリークのコミュニティを破壊し、ニューキャッスルのすぐ北で州間高速道路 44 号線を横断した。その後、竜巻はカナディアン川を渡り、オクラホマシティの最南端を通過した。午後6 時 54 分頃、ブリッジ クリーク上空を通過した際、移動式ドップラー気象レーダーDoppler On Wheelsが、竜巻内部の高度 105 フィート (32 m) で風速 302 mph ( 486 km / h ) (後に321 mph (517 km/h)に修正) を検出した。^{[ 1 ] [ 20 ]}しかし、これらの風は地上で発生したものであり、地表付近の風はそれほど強くなかった可能性があります。竜巻はムーアに進み、シールズ大通りと州間高速道路35号線の交差点を通過してオクラホマシティに戻り、ブライアント通りの近くで州間高速道路240号線を横断しました。その後、嵐はさらに北に向きを変え、スーナーロード付近のデルシティとティンカー空軍基地の一部をF4として襲いました。嵐はミッドウェストシティのいくつかの商店、家屋、教会に被害を与え、または破壊しました。この地域の被害の一部はF4の上位と評価されましたが、F5も検討されました。竜巻はミッドウェストシティ上空で弱まり、最終的にリノ通りとウッドクレストドライブの交差点付近で消滅しました。         

この竜巻では36人が死亡し^{[ 21 ]}、8,000軒以上の家屋が甚大な被害を受けたり、全壊したりした。竜巻による被害額は10億ドルに達し、米国史上2番目に被害額の大きい竜巻となった^{[ 22 ]。}また、1999年から2011年までは史上最も被害額の大きい竜巻だったが、2011年のタスカルーサ・バーミングハム竜巻、そして2011年のジョプリン竜巻によってその記録は塗り替えられた。さらに、1979年4月10日にテキサス州ウィチタフォールズを襲い42人が死亡したF4竜巻以来、米国を襲った竜巻としては最も死者数の多い竜巻となった^{[ 23 ] 。}

この猛烈な竜巻は、中部夏時間午後 8 時 13 分頃、カンザス州ウェリントンの北に最初に上陸し 、その地域の電柱を数本倒し、北北東に進みました。^{[ 24 ]}その進路に沿って、トレーラーハウス 2 棟、小屋 3 棟、柱小屋 1 棟が破壊され、他の建物 9 棟が被害を受けました。カンザス州サムナー郡では 4 人が負傷し、そのうち 3 人はトレーラーハウスが破壊されたときに負傷しました。 上陸から約 20 分後、竜巻はペックの西約1マイル (1.6 km)の地点でセジウィック郡に入りました。中部夏時間午後 8 時 35 分、猛烈な竜巻はヘイズビルのトレーラーハウス パークを襲い、住宅地の大部分を破壊し、3 人が死亡しました。竜巻は市の中心業務地区に進み、さらに被害を与え、4 人目の死者を出しました。 ^{[ 24 ]}ヘイズビル全体で、186 棟の建物が被害を受けたか、破壊されました。竜巻はサウスウィチタへと進み、レイクショアとペースセッターのトレーラーハウスパークを破壊し、住民2人を殺害した。竜巻は概ね北東方向に進み、ノースイーストウィチタのカレッジヒル地区で消滅した。^{[ 24 ]}    

竜巻は全長24マイル（39km ）に渡り、合計6人が死亡、145人以上が負傷した。竜巻による被害額は約1億4500万ドルに上り、そのほとんどはヘイズビルによるものだった。ヘイズビルは1990年代に2度も竜巻の被害に見舞われ、1度目は1991年のアンドーバー竜巻だった。セジウィック郡全体では、1109棟の建物が全壊、7371棟が損壊し、うち2456棟が甚大な被害を受けた。     

この猛烈なF4竜巻はオクラホマ州ドーバーの町を襲い、250万ドル（1999年米ドル）の被害をもたらしました^{[ 25 ]。}町の北部が直撃を受け、町内の家屋や建物の約3分の1が損傷または破壊されました^{[ 26 ] [ 27 ] 。}

最終的に竜巻を発生させたスーパーセル（Eと命名）が、中部夏時間午後9時10分にオクラホマ州ギアリー付近で回転と勢力の増大の兆候を示し始めた後、竜巻はオクラホマ州ギアリーの町の近く、オクラホマ州ドーバーの南南西4マイル、ルート81の西1マイルの地点に上陸した。^{[ 27 ] [ 25 ]}竜巻はゆっくりと幅を広げ始めたが、主要な構造物には被害を与えなかった。この段階では、竜巻によるF1の被害は主に付属建物、樹木、電柱に限られていた。^{[ 25 ] [ 26 ]}その後、竜巻は急速に大きくなり、北東のドーバー市に向かって移動し始めた。^{[ 26 ]}シマロン川に近づくと、竜巻は急速に最大幅の 880 ヤード (0.50マイル、0.80 km) まで成長し、すぐに町の方向へ移動し始めました。^{[ 26 ]}川を渡って最大幅に達すると、竜巻は勢力を増し始めました。^{[ 26 ]}保安官や監視員を含む当局者は、嵐が到来する前に、ドーバーの町のすべての住民に避難するように警告するために通りを巡回しました。^{[ 28 ]}警告 から 10 分から 20 分後、竜巻が到着し、町の北西部を襲いました。当初、竜巻は F3 までの被害をもたらしましたが、最終的には F4 の被害が確認され、34 軒のトレーラーハウス、家屋、およびさまざまな構造物が損傷または明らかに破壊され、鉄筋コンクリートの家屋は基礎のみを残してすべての壁が吹き飛ばされました。^{[ 29 ] [ 25 ]}木々は枝が大量に折れ、樹皮がすべて剥がれ落ちていた。竜巻がドーバーを通過する際、ある住民は警告を受けてもすぐに行動を起こさなかったため、竜巻によって大きな木造住宅が倒壊し、死亡した。^{[ 25 ]}   

ドーバー上空を猛威を振るった後、竜巻は町の北東、主に開けた野原を進みました。竜巻は著しく弱まり始め、この時点での被害はF1と観測されましたが、幅はいくらか維持されました。 午後9時30分（中部夏時間、 UTC-05:00）に、衰退しつつあるF4の竜巻の傍らで2つ目の竜巻が発生し、ヘネシーに向かっていましたが、非常に弱く、短命でした。^{[ 25 ] [ 26 ]}この小さな渦による最大の被害はF1と観測されました。その後、竜巻は急速に弱まり、最終的に8分後、オクラホマ州ヘネシーの東南東7マイルで消滅しました。^{[ 26 ] [ 25 ]}

竜巻は合計で15マイルを覆い、最大幅は0.5マイル（0.8km  ）で、28分間続いた。^{[ 25 ]}約11人が負傷し、1人が死亡した。竜巻による被害額は約250万ドル（1999年米ドル）で、町の3分の1が嵐によって壊滅した。^{[ 25 ]}

 5月3日午後9時25分（ 中部夏時間）の夜遅く、この破壊的な竜巻はオクラホマ州ローガン郡シマロン市の南西3マイル（4.8km ）地点に上陸し、最終的にはガスリーの北に位置するマルホールの町を襲った。^{[ 30 ]}このくさび形の竜巻は39マイル（63km ）の経路をたどり、非常に幅広く、時には幅が1マイル（1.6km ）を超えた。嵐を追いかける気象学者ロジャー・エドワーズによれば、F5のブリッジクリーク・ムーア竜巻と同等かそれ以上の激しさだった可能性がある（ただし、公式にはF4と評価された）。^{[ 31 ]}   

ドップラー・オン・ホイールズ（DOW）移動レーダーは、マルホールを通過するこの竜巻を観測した。DOWは、竜巻の両側の最大速度間の距離が1,600 m（5,200フィート） 、最大瞬間風速が43 m/s（96 mph）を超えるピーク風速の幅が約7 km（4.3 mi）であることを記録し、マルホールの竜巻は定量的に測定された竜巻の中で最大となった。^{[ 32 ]} DOWは、竜巻の周囲を回転する最大風速257 mph（414 km/h）の渦を含む複雑な多重渦構造を測定した。 ^{[ 33 ]}竜巻の3D構造は、 Wen-Chau LeeとJoshua WurmanによるJournal of the Atmospheric Sc​​iencesの2005年の記事で分析されている。^{[ 34 ]}竜巻はマルホールの130軒の家屋の約60～70％に深刻な被害を与え、マルホール/オーランド小学校を破壊し、市の給水塔を倒壊させた。        

 午後10 時 45 分頃、ペリーの北東3 マイル (4.8 km)にあるノーブル郡南東部で竜巻が消滅した後、マルホール竜巻に見舞われたローガン郡の多くの地域が再び F3 竜巻に見舞われた。しかし、この竜巻は、午後10 時 56 分にクレセントの南2.5 マイル (4.0 km)に上陸した別のスーパーセルによって発生した。^{[ 30 ]}この竜巻による被害は、以前の F4 竜巻による被害と区別がつかなかった。クレセント付近では 25 軒の家が全壊し、30 軒が被害を受けたが、被害の多くは両方の竜巻によるものと考えられている。   

中部夏時間午後 10 時 10 分 、この激しく破壊的な竜巻はオクラホマ州リンカーン郡スパークスの北北東3 マイル (4.8 km)に上陸し、ダベンポートに向かって北北東に進むにつれて散発的な樹木の被害が発生した。ダベンポートの南東側の住宅や事業所の一部に F0 の上限から F1 の下限までの強度の散発的な被害が発生したが、町のすぐ南にある家屋は屋根の半分以上を失った。竜巻が州間高速道路44号線と州道 66 号線と平行に北東に進み続けると、嵐が F2 の強さに強まり、ストラウドが直撃を受けた。町の西側にある Sygma 食品流通倉庫のトラックターミナルは破壊され、倉庫の梁や外壁の一部が州道 66 号線を越えて北西に飛ばされ、ストラウド市立病院は屋根に大きな被害を受け、建物内に大きな浸水被害が発生した。 F3竜巻に相当する最も深刻な被害は、午後10時39分（中部夏時間）にタンガーアウトレットモールで発生し、ほぼすべての店舗で少なくとも屋根に被害が出ましたが、7つの店舗の正面の一部が破壊され、リーバイス店の外壁が内側に崩れ落ちました。モールは竜巻の前に避難していたため、建物内での負傷者や死者は出ませんでした。竜巻は最終的に午後10時50分（中部夏時間）にストラウド湖の南1マイル（1.6km ）で消滅しました。 ^{[ 30 ]}     

ストラウドでは全体として死者は出なかったものの、竜巻による経済的影響は、当時オクラホマシティと比較して、ストラウド地域にとってティンカー空軍基地、ゼネラルモーターズ、主要な地域病院の喪失に匹敵するものとされている。シグマ配送倉庫とタンガーアウトレットモールが被害を受け、どちらも再建されなかったため、人口約3,400人のコミュニティで約800の雇用が失われた。^{[ 35 ]}ストラウドの復興は、その後2001年9月11日のテロ攻撃によって複雑化したが、その後、石油とガスの価格上昇により町は復興した。地元の主要産業には、油田製造施設のサービスキングとヘリコプターエンジン再生施設のミントタービンズがある。ストラウドは現在、米国北部で生産された石油をクッシングパイプラインネットワークに引き込む施設でもある。

5月3日の竜巻は、カンザス州、テキサス州、テネシー州で 発生した竜巻を含む3日間の出来事の一部でした。この出来事におけるその他の死者には、テキサス州ウィンフィールド近郊からアーカンソー州ミネラルスプリングスの南西まで71.5マイル（115.1km ）にわたって移動したF3竜巻により5月4日にテキサス州で死亡した1名、テネシー州リンデン町を襲ったF4竜巻により5月5日と6日に死亡した3名が含まれます。^{[ 36 ]}   

5月 3日～4日、最初の発生の翌日、ビル・クリントン大統領は オクラホマ州の11郡に連邦災害宣言を発令した。連邦緊急事態管理庁（FEMA）のプレス声明で、当時の長官ジェームズ・リー・ウィットは「大統領は、これらの壊滅的な嵐によって引き起こされた悲劇的な人命の損失と破壊を深く憂慮している」と述べた。^{[ 40 ]}アメリカ赤十字社は、災害直後に1,600人を収容する10か所の避難所を一夜にして開設し、5月5日までに500人に減少した。5月5日、FEMAから複数の緊急対応チームと被害評価チームがこの地域に派遣された。米国国防総省は第249工兵大隊を派遣し、米陸軍工兵隊を支援のために待機させた。米国保健福祉省からも医療チームと遺体安置チームが派遣された。^{[ 41 ]} 5月6日までに、竜巻の被災者のための資金を募るため、寄付センターと電話バンクが設置された。^{[ 42 ]}災害宣言後数日のうちに、支援を要請した家族に救援資金が送られた。5月9日までに、FEMAによって災害住宅支援として約18万ドルが承認された。 ^{[ 43 ]}   

5月12日、7つの清掃チームが地域に派遣され、瓦礫の撤去が始まった 。その後数日間でさらに多くのチームが加わる予定だった。^{[ 44 ]}同日、FEMAはオクラホマ州の7つの郡（カナディアン、クレイグ、グラディ、リンカーン、ローガン、ノーブル、オクラホマ）に連邦財政支援の資格を与えた。^{[ 45 ]}  5月13日までに、住宅および事業融資のために約160万ドルの災害資金が承認され、 ^{[ 46 ]}その後の5日間で590万ドル以上に増加した。^{[ 47 ]}連邦援助の申請は6月まで続き、州の援助承認額は6月 3日に5400万ドルに達した。FEMAによると、竜巻発生後の割り当てられた期間中に、オクラホマ州の9500人以上の住民が連邦援助を申請し、そのうちオクラホマ郡では3800人、クリーブランド郡では3757人だった。竜巻による災害復旧支援金は、7月 2日までに総額約6780万ドルに達した^{。[ 48 ]}

気象学と安全の観点から、この竜巻は高速道路の高架橋を竜巻からの避難所として使用することに疑問を投げかけた。 1999年5月3日の出来事以前には、過去の竜巻の際に人々が高架橋に避難するビデオ（ウィチタのNBC系列局KSNWのニュースクルーが撮影した1991年4月26日の竜巻発生時の悪名高いビデオなど）によって、高架橋が竜巻から十分な避難所を提供するという一般の誤解と油断が生じた。気象学者はこれらの構造物の安全性に20年近く疑問を呈していたが、死者を出した事故を裏付ける証拠はなかった。^{[ 49 ]} 5月3日の発生時に3つの高架橋が竜巻に直撃され、それぞれの場所で死者が出た。2つはブリッジクリーク-ムーアF5の結果として発生し、3つ目はF2竜巻に襲われたペイン郡の農村部で発生した。^{[ 50 ]}米国海洋大気庁の研究によると、高架橋に避難することは「飛来する破片の静止した標的になる」ことであり、これらの構造物内で発生する風の集中効果、地上レベルより上の風速の増加、竜巻の渦が通過する際の風向の変化、そしてほとんどの高架橋には人が避難できる桁がないという事実も、ほとんどまたは全く保護にならない。^{[ 51 ]}