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1999年のインターナショナル・フォーミュラ3000シーズンは、F1フィーダー選手権の第2層の33シーズン目であり、 FIA公認のフォーミュラ3000レーシングカーのドライバーのためのモーターレースタイトルであるインターナショナル・フォーミュラ3000選手権の名称での15シーズン目でもありました。タイトルは1999年5月1日から9月25日までの10ラウンドのシリーズで争われました。 [1]これは、すべてのインターナショナル選手権レースがF1の週末に開催され、グランプリ自体をサポートした 最初のF3000シーズンでした。
21チームが選手権にエントリーした。2000年、FIAは2台ずつの車両からなる15チームの上限を課し、そのうち1つの枠は1999年のイタリアフォーミュラ3000選手権の優勝チームのために留保された。したがって、下位7チームは翌年に進出する資格がなかったため、競争が激化した。[2]ポートマン・アローズチームは選手権の途中で崩壊し、アーデンのマーク・グーセンスはハンガリーで違法なサスペンション変更により失格となり、アーデンは選手権で最初で唯一のポイントを獲得できず、物議を醸した。
ドライバーとチーム
1999 FIA フォーミュラ 3000 国際選手権には、以下のドライバーとチームが参加しました。すべてのエントリーには、 Zytek V8エンジンを搭載したLola B99/50シャーシが必須でした。
カレンダー
1999 年以降、すべての国際フォーミュラ 3000 レースはフォーミュラ 1グランプリのコースで開催されるようになりました。
最終ポイント順位
ドライバーズチャンピオンシップ
注記
- ドライバーは全員、ローラB99/50シャーシ、ザイテック V8エンジン、エイボンタイヤを使用しました。[3]
- マーク・グーセンスは、違法なサスペンションダンパーが原因で、ハンガリーラウンドの選手権から失格となった。
完全な概要
R =リタイアNC =順位なしNS =スタートせずNQ =予選落ちNT =予選でタイム未記録DIS(3) =3位で終了したが失格DIS =練習走行で失格
参照
参考文献
- ^ 1999 FIA フォーミュラ 3000 国際選手権カレンダー 2009 年 11 月 9 日に www.fia.com からウェブアーカイブ経由で取得
- ^ フォーミュラ3000の混乱が収まる
- ^ ab 「FIA Formula 3000 Int. Championship - 1999: Entrylist」。Speedsport Magazine 。 2023年12月30日閲覧。
- ^ 「F3000インターナショナル選手権エントリーリスト1999」。モータースポーツ統計。 2023年12月30日閲覧。
- ^ 「F3000 International Championship Results 1999」。モータースポーツ統計。 2023年12月30日閲覧。
- ^ 「F3000 インターナショナル チャンピオンシップ 順位表 1999」。モータースポーツ統計。 2023年12月30日閲覧。
- ^ 「FIA Formula 3000 Int. Championship - Season 1999: Results」. Speedsport Magazine . 2023年12月30日閲覧。
- ^ 「1999 FIAインターナショナルF3000選手権」。モータースポーツ。 2023年12月30日閲覧。
さらに読む
- ハイドフェルドの年、フォーミュラ 3000 レビュー、オートコース、1999/2000、238-241 ページ
- その他の主要な結果、Autocourse、1999/2000、281-282ページ
- オートモービルイヤー、1999/2000（チャンピオンシップポイント表）、258ページ
外部リンク
- 非公式 F3000 情報 - 1999
- 1999 フォーミュラ 3000 国際選手権 - レース結果
- 1999 F3000 画像ギャラリー