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| レース詳細 | |||||||||||||||||||||||||||
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| 1990年のグランプリバイクレースシーズン15レース中5レース | |||||||||||||||||||||||||||
| 日付 | 1990年5月27日 | ||||||||||||||||||||||||||
| 正式名称 | グローサー・プライス・フォン・ドイチュラント[1] [2] [3] | ||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | ニュルブルクリンク | ||||||||||||||||||||||||||
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| 500cc | |||||||||||||||||||||||||||
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| 250cc | |||||||||||||||||||||||||||
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| 125cc | |||||||||||||||||||||||||||
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1990年ドイツ・モーターサイクル・グランプリは、 1990年のモーターサイクル・グランプリ・シーズンの第5戦であり、1990年5月25日から27日の週末にニュルブルクリンク・サーキットで開催されました。[4]
500ccレースレポート
ウェイン・ガードナーは怪我から回復しつつあったものの、バイクから降りることを拒否し、練習中に足をひどく骨折。予選ではウェイン・レイニーが転倒して指を骨折したが、スタートには成功した。
最初のコーナーを抜けると、ケビン・シュワンツ、ミック・ドゥーハン、ピエールフランチェスコ・チリが並んでいる。レイニーは6位に後退。
数周後、先頭はシュワンツ、ドゥーハン、チリ、そしてクリスチャン・サロン、シト・ポンス、レイニーと僅差で続いた。奇妙な事故で、ドゥーハンとチリは接触することなく同時にハイサイドした。ドゥーハンのクラッシュは厄介で、バイクが彼をコース外に押し出した。
シュワンツは無事に逃げ切り、レイニーが新たな2位争いでリードを奪う。レイニーが集団から離脱し、3位争いはマッケンジー、サロン、ポンスの3者で争われる。
500ccクラス
参考文献
- ^ “グランプリ ウイツラーゲン アン ビゾンダーヘデン 1990”. 2015 年 7 月 25 日。2015 年 7 月 25 日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ ミッチェル、マルコム。「1990 500cc クラス (FIM グランプリ世界選手権) プログラム - モーター レーシング プログラム カバー プロジェクト」。www.progcovers.com。
- ^ 「ニュルブルクリンク | モーターレーシングプログラムカバープロジェクト」。Progcovers.com 。 2018年5月20日閲覧。
- ^ 「Moto GPの統計」。Moto GP 。2018年2月19日閲覧。
- ^ 「1990年ドイツMotoGP - モータースポーツマガジンデータベース」2017年6月13日。
- ^ 「motogp.com · 西ドイツグランプリ · 500cc レース分類 1990」。www.motogp.com。
